Nova V-Strom 1000

[Monxu]

Què us en sembla?

Jo personalment quan l'he vist m'he sorprès, no creia que la tornarien a fer.

Microsite V-Strom 1000

[Alex]

doncs que ha d'estar molt be de preu, perque es lletja lletja, pasara com la versys, s'en veuran poques o ninguna :sonat

[Alucinamaripili]

[quote user="Alex" post="237807"]doncs que ha d'estar molt be de preu, perque es lletja lletja, pasara com la versys, s'en veuran poques o ninguna :sonat[/quote]
La teva panotxa fa més patxoca.... :birracat

[Pasqual]

[quote user="Alex" post="237807"]doncs que ha d'estar molt be de preu, perque es lletja lletja, pasara com la versys, s'en veuran poques o ninguna :sonat[/quote]

Diga'm raro, però a mi m'agrada

[Danielot]

[quote user="Alex" post="237807"]doncs que ha d'estar molt be de preu, perque es lletja lletja, pasara com la versys, s'en veuran poques o ninguna :sonat[/quote]


Les Suzukis normalment, estan sempre be de preu. Es una moto que m'agrada.
Tinc ganes de veure-la en directe.

[Steelman]

Amb unes maletse com deu mana, i no com les de la foto, aquesta moto pot ser una bona opció ;)


PD: a mi la versys m'agrada :P

[Ribes]

A mi també m'agrada, pot ser molt competitiva,..vist els preus que valen la GS i la Crosstourer.

Salutacions
:okcat :okcat

[Albert_KTM]

El pitjor és la gama de colors. Fa que es vegi "estranya"

Pel demés segur que serà una gran moto, com la V-1000 anterior :okcat

[Randy-650]

Si la treuen tal i com surt a la foto, amb invertida i frens radials, pot ser LA MOTO. Ara....jo no he sentit res encara. Suzuki hauria de fer un motor nou? No en té cap de 1000 bi que passi l'Euro5.

M'agrsda, m'agrada.

[Jordi]

Si, però hi ha un accessori que sobra:



Entenc que es tracta d'una qüestió de costos, però si volen competir en el sector de les "maxis", la cadena hauria de desaparèixer.
Per altra banda, tan complicat es polir la estètica per fer un frontal una mica més agraciat?? No crec que fer-lo mes atractiu, des del principi, els pugui resultar mes car.

Jordi "Prony"

[Fjodor]

:callo
PUAJ!

[Danielot]

[quote user="Prony" post="237844"]Si, però hi ha un accessori que sobra:



Entenc que es tracta d'una qüestió de costos, però si volen competir en el sector de les "maxis", la cadena hauria de desaparèixer.
[/quote]

Dintre del segment de les maxitrails
la NOVA Caponord,
la NOVA Multiestrada i la
NOVA KTM Adventure porten cadena.

Em sembla que no cal el cardan per compertir-hi.

[Albert]

Holaaa,

[quote user="Pasqual" post="237810"]
Diga'm raro, però a mi m'agrada[/quote]

Raro tu ?? No se pas per que ho dius !!!

[quote user="Steelman" post="237824"]Amb unes maletes com deu mana, i no com les de la foto, aquesta moto pot ser una bona opció ;)
[/quote]

Realment amb les maletes que hi ha posat no se pas com li diuen “NEW ADVENTURE”, si tot just hi deu cabre un porta folis !!!


[quote user="Randy-650" post="237842"]Si la treuen tal i com surt a la foto, amb invertida i frens radials[/quote]

Randy em pots explicar això dels frens radials, si us plau. Que no son uns frens de disc normals i corrents??

Per cert, a mi també m’agrada


:okcat :okcat

[Siono1000]

En sembla que si surt com la vella de bona i li donen uns quants cavalls més, que al mateix motor a la SV li feien donar 120 cv i a la TL 130 cv... :roll: el 2014 dieu que surt ??? :roll:

Aquest americá diu que li ha fet a la seva 276.000 i que espera arribar el Febrer del 2014 a 300.000. També diu que fa un any que no la renta. :sonat



Ah !! Com ja sabeu als USA van en milles. Multipliqueu 276.000 X 1'6= 441.600 Km :eyes :eyes :eyes :martell

Aquí explica tota l'historia de la moto en detall:

100.000
150.000
200.000
276.000

Explica que aquest model del 2003 el comptakilómetres quedava aturat a 199.999 i que Suzuki USA ni va regalar un de nou.

Sembla que si vui encara tinc moto per temps.

[Hook]

A mi m'agradava més el model anterior...
No entenc aquesta mania de copiar-se, al final totes s'assemblen... foten cara d'ànec!

Salut :birracat

[ErnesTDM]

Ni fred ni calor. Per a mi li falta el cardan. Crec que el preu serà l'argument principal de venda. Ara be, tinc un amic que te la 1000 antiga i es mes dura que una llamborda, mai cap problema.

[Randy-650]

[quote user="Albert" post="23786]

Randy em pots explicar això dels frens radials, si us plau. Que no son uns frens de disc normals i corrents??

Per cert, a mi també m’agrada


:okcat :okcat[/quote]

Els radials tenen una estructura tant a la bonba com a les pinces que fa que siguin més efectius tot el conjunt de la frenada. Els que acostumen a fer circuit és el primer que canvien. Normalment, apart de la bomba, es veu per les pinces, com a la foto que han posat. Tenen un altre tipus d'anclatge molt més "robust".

Aqui explica les diferències entre un tipus de disc o altre:

http://www.circulaseguro.com/los-frenos ... -4-bombas/

[MEF]

[quote user="hook" post="237877"]A mi m'agradava més el model anterior...
No entenc aquesta mania de copiar-se, al final totes s'assemblen... foten cara d'ànec!

Salut :birracat[/quote]

Em peto... :b9 :b9 :b9 m'has fet riure molt!

Si que fan cara d'ànec si.. no ho hagues expressat millor!

:b9 :b9 :b9 :b9

[Jordi]

[quote user="Danielot" post="237849"][quote user="Prony" post="237844"]Si, però hi ha un accessori que sobra:
"imatge d'una cadena"
Entenc que es tracta d'una qüestió de costos, però si volen competir en el sector de les "maxis", la cadena hauria de desaparèixer.
[/quote]Dintre del segment de les maxitrails
la NOVA Caponord,
la NOVA Multiestrada i,
la NOVA KTM Adventure porten cadena.
Em sembla que no cal el cardan per compertir-hi.[/quote]Disculpa la meva humil apreciació, però penso que aquestes tres motos, dues italianes i una austríaca, mai arribaran a veure, ni fent servir el telescopi "hubble", les posicions preferents de les llistes de vendes. I ho tenen clar i assumit. En canvi, Susuki si que lluita en aquesta direcció. El seu objectiu es picotejar pels voltants de la quarta-cinquena posició.
Ara be......trobo a faltar el parer d'en Randy.

Jordi "Prony"

[Fjodor]

Doncs amb aquesta cosa van apanyats. El model anterior li dóna mil voltes. Suposo i espero que sigui una versio no definitiva, per que Suzuki es mereix quelcom més elegant.
Per mi la cadena és el millor, de moment. Ho controlo més. I no he tingut mai cap problema. Amb XT, 750 XTZ, KTM... i cadena que cadenaràs...
I encara més... Suzuki no pot lluitar mai per ser líder de vendes en aquest segment.