Llum diurna

[Kpeps]

bones a tots.
com hi han molts companys que a les seves maquines porten la llum diurna i en els ultims temps havien multat a algu,ha sortit la normativa en la que ja es pot circular amb aquestes llums,ho poso per si es d'interes a algu.

http://www.policias-cop.es/media/kunena ... oscatL.pdf

[Mon&mon]

Hola Josep.
Moltes gràcies per la informació.

[Kike Esteban]

Moltes gràcies per la informació. Avui precisament parlava amb un company sobre el tema.
Salut.
Kike,

[Pakillu]

Gràcies per la informació!!
Suposo q això de la llum diurna ho deuen portar les motos mes modernes no?
Perque amb les 3motos q he tingut els llums curts(cruce) no tenien la opció de apagar-los, suposo q pq es obligatori circular amb ells dia i nit.
Les motos d'ara donen la opció de parar els curts?

Enviado desde mi GTi 2.0 TFSI mediante Tapatalk

[Xavier]

Gràcies per la informació!!
Suposo q això de la llum diurna ho deuen portar les motos mes modernes no?
Perque amb les 3motos q he tingut els llums curts(cruce) no tenien la opció de apagar-los, suposo q pq es obligatori circular amb ells dia i nit.
Les motos d'ara donen la opció de parar els curts?

Enviado desde mi GTi 2.0 TFSI mediante Tapatalk

Em fa l'efecte que quan parlen de llum diurna es tracta del tipus de llum que fan les bombetes, més clara,. més blava o molt similar a la llum de dia. Si va com en el meu ram a aquest tipus d'il·luminació n'hi diuen D65 i simula la llum del sol.

Diria que va per aquí. Ja ens ho confirmaran els entesos.

[Jl61]

Bona notícia!
encara que jo sempre acostumo a circular amb les curtes.
Moltes Gràcies, Josep!!

[Trencaferro]

Gràcies per la informació!!
Suposo q això de la llum diurna ho deuen portar les motos mes modernes no?
Perque amb les 3motos q he tingut els llums curts(cruce) no tenien la opció de apagar-los, suposo q pq es obligatori circular amb ells dia i nit.
Les motos d'ara donen la opció de parar els curts?

Enviado desde mi GTi 2.0 TFSI mediante Tapatalk

Em fa l'efecte que quan parlen de llum diurna es tracta del tipus de llum que fan les bombetes, més clara,. més blava o molt similar a la llum de dia. Si va com en el meu ram a aquest tipus d'il·luminació n'hi diuen D65 i simula la llum del sol.

Diria que va per aquí. Ja ens ho confirmaran els entesos.

Això son per les motos que venen de sèrie amb DRL (Daytime Running Lights) que son els famosos Leds que porten les motos com Mv Augusta, Ktm, Ducatis i també algun que d'altre tractor de dues rodes.
El tema és que aquestes motos, tenen la opció de circular amb el led i la llum d'encreuament encèsa, o bé només amb el led, i aqui és obligatòri circular sempre amb les motos amb la llum d'encreuament encèsa, per lo què a la resta de motos que no ho porten no els afecta.
Un sistema que es va fer per estalvi de corrent, però que amb la majoria com que la d'encreuament també és led no els hi afecta aquest problema, i al ser totes led sempre es veu millor amb totes ençèses que només amb una part, però bé, això ja a gust del consumidor.


Per el comunicat aquest, és una cosa interna de la DGT, lo què vol dir que només és vàlid a les ejpanyes, a CATALUNYA I EUSKADI NO ÉS VIGENT ja que tenen les competències transferides, i de moment es pot continuar denunciant sense cap problema. Si d'aqui a 15 dies, un més o mig any les autoritats competents d'aquests dos paisos, volen fer la modificació, cap problema, però de mentres circular només amb DRL per aqui està totalment prohibit i qui ho faci ja sap a lo què s'exposa.

[Jesus]

Gràcies Trencaferro ... per ficar "llum" a aquest tema !!!

V'sss
GeSus

[Mon&mon]

Hola Trencaferro.

Per el que entenc, quan viatgem per Espanya, França, Alemania, Italia ...., i demés paisos, es legal..... però a Catalunya no?

Siau.

[Trencaferro]

Hola Trencaferro.

Per el que entenc, quan viatgem per Espanya, França, Alemania, Italia ...., i demés paisos, es legal..... però a Catalunya no?

Siau.

De moment Catalunya i Euskadi, tot i que hi ha algun altre pais que tampoc és legal, ja miraré de dir-vos quins.

Perquè ho sabeu del cert que França i Italia és legal o només és una suposició?

[Mon&mon]

Hola.

Crec que no estaría de més, que si algú coneix bé el reglament ens expliques el tema....

Siau

[Vicenç]

Bon dia!!!

Entenc amb aquesta notificació que si li poso uns fars auxiliars homologats a la moto ja son legals i fins i tot em poden passar la ITV? (Amb la Guzzi vaig haver de passar-la amb els cables elèctrics penjant ja que no ho aprovaven si veien els dos fars auxiliars a la moto).

O només afecta als llums LED de nova adquisició???.

Per cert, dur fars auxiliars hauria de ser fins i tot obligatori, en la meva modesta opinió... Però bé.

[Rad]

Malauradament les administracions van per darrera de la técnica.
Seguiré duent les curtes per si de cas.
Gràcies per la info Kpeps i Trencaferro.

[Kike Esteban]

Hola. A propòsit d'aquest tema us comento.
M'he proposat instal.lar uns fars complementaris o anti-boira a la meva GS 1200. Per començar vaig anar a informar-me a una estació ITV Allà en van lliurar un escrit amb la normativa i documentació necessàries per tal de legalitzar aquesta instal.lació, O QUALSEVOL ALTRE QUE NO VINGUI D'ORIGEN, per exemple llum diurna. A saber:
- Certificat d'homologació del fars o element lluminós a instal.lar
- Certificat de "Conformitat" (*)
- Certificat del taller instal.lador.

El Certificat de Conformitat té molta guasa. Només el pot emetre la marca (en aquest cas BMW) o bé qualsevol servei técnic oficial designat segons el Real Decret 866/2010.
A tot Catalunya només n'hi han DOS: Instituto de Investigación Aplicada del Automòbil (IDIADA) amb seu a Santa Oliva (Tarragona) i AUTOLAB Ensayos y Certificación,SL, de Barcelona. I prou !!.
D'aquesta manera, o fas la instal.lació a un taller oficial de la marca de la moto o vas a petar a aquestes empreses. Vaig contactar amb la de Barna per la proximitat i em van iformar que la certificació val 150 Eur + IVA. Se suposa que comproven Alçada, instal.lació eléctrica, homologació, comandament amb indicació lumínica on/of, etc. pero NO CAL ANAR-HI, N'HI HA PROU AMB UNES FOTOS PER MAIL !! Vaig respondre que qualsevol pot "trucar" una foto i em confirmen que són conscients i ja ho saben però a la ITV ja ho detectaràn (??!!) Aleshores, de qué serveix el Certificado de Conformitat? doncs molt fàcil, únicament per pagar, només això.
El meu consell per a propers propietaris de moto és demanar-la d'origen amb tots els elements instal.lats.
El cost de tot plegat:
Instal.lació electrica certificada: 300 Eur
Fars anti-boira Touratech: 280 Eur
Certificat Conformitat: 182 Eur
ITV específica: 50 Eur
Total 812 Eur. Casi ná!
Apa, salut!
Kike

[Pere]

Carai Kike, ja tens raó que val la pena denarar l'extre de casa. Quina factura....

i jo encara sense moto [ANGRY FACE]

[Kpeps]

tal com diu en Trencaferro,a Catalunya i Euskadi aquest full informatiu es ''agua de borrajas'' tambe m'ho han confirmat els Mossos de Manresa,per altre banda crec que no te res a veure amb els llums adicionals o antiboires,aquests fars adicionals (els Touratech ho desconec) que la gent es posa en el cas de las GS o altres models que son el mateix accesori (els que porten las adventure com opcio de fabrica) es poden homologar sempre i quan es montin a concesionari,els experts en bricolatge o els que els hi monta el seu taller de confiança BMW no emet el certificat encara que els comprin com recanvi orignal que es per finestreta en fi .......com fa molta gent,portar-los i treure'ls abans de la ITV .

[Mon&mon]

Hola.
Moltes gràcies Pep.
En aquest fil s'estan barrejant dos temes ben diferents.
Caldrà estar al cas i obrir manualment les curtes, tal i com ho recomana el manual, en situacions de poca visibilitat i no esperar a que la moto ho faci automàticament.
Siau.

[ARBE]

Cada cop em fa més fàstic el món on vivim...

t'has hagut de gastar més en collonades burocràtiques impròpies que en l'accessori en sí mateix... Quin absurd!

això sí... ooooh que segurs que anirem tots, fins que la multinacional de torn falsifiqui un mapejat d'injecció, o la composició d'una goma o.... ho sento però aquesta dèria obsessiva de control absolut no és per mi, no hi crec;

[Jordi]

Si jo tingués aquest model de moto, us asseguro que aquest tema no em seria cap problema. El que vull es "ser vist" i per això tindria encesos alhora els llums de dia i les curtes.

Jordi "Prony"

[Trencaferro]

Si jo tingués aquest model de moto, us asseguro que aquest tema no em seria cap problema. El que vull es "ser vist" i per això tindria encesos alhora els llums de dia i les curtes.

Jordi "Prony"

És de les coses més sensates que he llegit ultimament en algun foro d'internet.



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk