La plegada amb la moto.....fin a on?

[Steelman]

..., i vulguis o no també vas donant saltets segons vas fent la corba, amb el que les distàncies i els angles no són del tot exactes.

Exacte amb el que la suspensio de la moto es comprimeix/descomprimeix i fa que arribis al revolt mes baix o mes alt (depent si frenes, acceleres, ..)

Pero estem parlant de teoria que esta exposada molt bé per el Miquel.

Tot el demes son elements X que fan que modifiquin el comportament "teoric" de la moto i per aixo varen inventar la famosa Telematria.

Vs

[Carles]

..., i vulguis o no també vas donant saltets segons vas fent la corba, amb el que les distàncies i els angles no són del tot exactes.

Exacte amb el que la suspensio de la moto es comprimeix/descomprimeix i fa que arribis al revolt mes baix o mes alt (depent si frenes, acceleres, ..)

Pero estem parlant de teoria que esta exposada molt bé per el Miquel.

Tot el demes son elements X que fan que modifiquin el comportament "teoric" de la moto i per aixo varen inventar la famosa Telematria.

Vs

Bueno homeeee... no cal posar-se així!!!

[Steelman]

JAJAJAJ
Si que ha quedat serio no?
:b9 :b9 :b9 :b9 :b9

NO volia que ho sembles, volia dir que lo que el miquel ha exposat esta molt be pero tots els factos extern fa que ho modifiquin i nomes ho podem veure amb la telematria ;)

VS

[Xavitiger]

Tot el demes son elements X que fan que modifiquin el comportament "teoric" de la moto i per aixo varen inventar la famosa Telematria.

Mmmmmmmmmmm...!!!
I jo que pensava que això d'anar amb moto era donar gas...i poca cosa més!!!

[Burruktala]

Suposo que en aixó en JordiTrident o en terra o tots el profes i tenen a dir, peró si que recordo de quant estudiava, que tot era en plan teoric...

Primer cal tenir clara la teori, per poder destroçar-la amb la practica....

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

[Xavitiger]

Primer cal tenir clara la teori, per poder destroçar-la amb la practica....

Upsss!!
Doncs jo m'he saltat aquesta norma amb escreix!!!

[Albert]

Holaaaaa,

Miquel ja fa dies que varem parlar d’aquest tema. Em sembla perfecte tot el desenvolupament que has fet per arribar a veure quin es l’angle màxim teòric que pots plegar en un revolt en condicions ideals.

Tots ho sabem que hi ha moltes més variables que fan que no hi arribem mai a aquest angle d’inclinació, per tant no els hi facis massa cas si es posen amb tu ( :evil: ), a mi m’agrada molt el que has fet.

[Burruktala]

Holaaaaa,

Miquel ja fa dies que varem parlar d’aquest tema. Em sembla perfecte tot el desenvolupament que has fet per arribar a veure quin es l’angle màxim teòric que pots plegar en un revolt en condicions ideals.

Tots ho sabem que hi ha moltes més variables que fan que no hi arribem mai a aquest angle d’inclinació, per tant no els hi facis massa cas si es posen amb tu ( :evil: ), a mi m’agrada molt el que has fet.

Gràcies Albert, sabia que tu m’entendries.....

[Llagasta]

Benvolguts companys:

Hi quedat acollonit amb els càlculs :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

jo en tinc una de formula per calcular l´inclinació :

Terra + pneumàtic + collons
no falla mai aquesta fórmula :o :o
excepte quan plou que s´ha d´aplicar el principi d´arquimedes :lol: :lol: :lol:

[QSC]

Terra + pneumàtic + collons

Teniem que anar a parar aquí????... vull dir a lo del collons.

Acabarem dient que per anar en moto si no es tomba i toques amb els estreps es com anar amb un tricicle..... per no dir una altra cosa que en la clasificarien com ..."politicamente incorrecta"

V'ssssssssssssss

[Llagasta]

:(
Ho sento veí

Cuidaré, cuidarem el nostre vocabulari :kiss

[QSC]

:(
Ho sento veí

Cuidaré, cuidarem el nostre vocabulari :kiss

No ho deia per això homeeeee....!!!! em referia a que ja se amb qui no m'he d'ajuntar per no sentir alló de.... que no tinc collons!!!! :b9 :b9 :b9

V'sssssssss

[Llagasta]

Hola companys:

Tornan al tema de fins a on es pot inclinar, us puc dir per la meva experiència, que es pot inclinar teoricament fins que toquen els "estribus" a terra. es pot inclinar més, però els fabricants acostuman a possar a les motos els anomenats avisadors.per "avisar" als que no han tombat mai gaire, sapiguen "fins a on es politacment correcte " inclinar.

Bé aixó es una teoria-práctica que nomès funciona quan es donen les condicions bones: es a dir :asfalt negre-rugós-acabat d´asfaltar-temperatura alta-pneumatic calent-pnematic én bon estat i/o bastant calentet-pressió adecuada-pilot sòl-traccío l´adequada( o sia : traçar el revolt a compàs-no donar ni treure gas-sense estrevades :roll: amb aquest factors de per-se podries tombar sense rumiar-t´ho gaire.

Hi ha un altre factor que es diu - i aquí cuidaré el vocabulari- pebrots escalivats que nomès s´aprèn amb els anys i després d´haver tastat l´asfalt amb alguna part del nostre cos i que acostuma a ser consecuencia de experimentar la Teoria-Practica , exposada anteriorment.

O sia que el millor es convinar la teoria-practica primera amb els pebrots escalivats de la segona i surt un plat de cuina d´autor , digna del ferràn Adrià

:shock: :shock: :shock:

[Josey Wales]

Doncs jo com vaig en trail, no m'he de tombar tant com per tocar, i com això es fa no corrent tant així hi ha menys perill. :D :D

PS: si voleu veure les matemàtiques més senzilles, mireu això:
http://www.glumbert.com/media/multiply

[J@N LINCE]

Entre tan sinus ,cosinus i algun catet .
Em reservo la opinio de fins a on podem tombar alguns sinus,cosinus i catets com jo.