Conducció Off-road

[Xavitiger]

Jo Que us sembla la protecció del carter de la Tiger, si es que el Xavi vol provar-ho. ?

Com aquesta Gerard???

[Gerard]

Aquesta esta molt be Xavi, però tu no la portes a la moto posada,
la meva intenció no es ficar-me amb la moto, només dir que crec que la que portes ara,
si decideixes ficar-la per muntanya es escassa.
La de la foto es genial per tal efecte.

Vssssssssss.

[Terraxaman]

Hola nois/es:

Una altre raó més per en Xavi i en Jordi -si finalment és compra la Vara- per a ser mesurats i prudents en les seves incursions off-road, són les llantes de pals, diuent, jo no ho sé perqué cap moto de muntanya de les que he tingut en duia que és més fàcil fer-les mal bé...
A veure, si voleu fer trail molt radical, o trail-enduro treievos-ho del cap, ni las vostres, ni la meva, ni la del Tonet, són per aixó... aquestes màquines són trail, i tot i que la gent no es posa d'acord en el que vol dir trail, és evident que el trail vol dir fonamentalment on-road i pistes faciletes, no trialeres, ni circuits de motocros, ni ... que hi ha companys que ho fan, sí... però aquestes motos de tants quilos no són per ficar-se en segons quins berengenals... per aixó ja hi son d'altres com la Suzuki DR 400, les KTM, les TR, XR, etc.
L'ambit ideal d'aquestes màquines són els llargs viatges "d'aventura", mola carretera, molta pista facileta, alguna incursió per la sorra si pots anar ràpid, i si la cosa és complica, doncs anar amb compte i a poc a poc...
Jo acompanyat -pel que pugui passar- i sense preses, crec que és pot anar a "quasi" qualsevol lloc...

V'ssssssssssss

[Steelman]

Moltes gracies a tots per els vostres consells segur que per lo menys a mi em seran superutils.

Lo que dius Terraxaman tens rao , les maxitrails no estan preparades per segons que.
La meva idea es fer coses molt lights. Pistes amples i amb bon estat.
Les coses complicades,....als especialistes (al menys durant uns anys)

[Steelman]

Tornat al tema...


L´altre dia com que tothom diu que les trails es condueixen molts cops dret. per les semi-istes que vaig passar ho vaig fer una estona.

Pero.... el terra estava mes lluny i em feia mes "por" una possible caiguda ja que cauria de mes amunt
:oops: :oops:

Realment anant dret que guanyes?

[Tonet]

Quant (a força de provar-ho), domines la moto anant dret, diràs.

-Com vaig poder preguntar-me açó? :oops: :oops: :oops:

El domini de la moto en derrapatges és molt més sencill si vas dret, els clots i bonys del terreny esl has d'amortiguar tu també una mica/prou amb les cames (si no Deu ni do com acabarà l'esquena),...
Tot açó és teoria. Quan ho practiques ho veuràs per tu mateix... ja no voldràs tornar a seure't :twisted: :twisted: :twisted:

Poc a poc.

[Miquelpericas]

Pero.... el terra estava mes lluny i em feia mes "por" una possible caiguda ja que cauria de mes amunt
:oops: :oops:

Jo no n'he conduida cap, però m'imagino que és normal tenir una mica més de por. Al anar més alt, sembla que un vagi més inestable. De totes maneres, no crec que sigui massa rellevant l'alçada que guanyes respecte el mal que et puguis fer. Vaja, que crec que et faràs el mateix mal si vas de peu com si vas sentar. Però com que ets un motoriste collonut, no cauras i no et faràs mal, oi? No ens donis un susto, eh? :)

[RafaCarme]

Que disfruteu, pero tranquils, i poc a poc, no feu burrades.

[Randy-650]

Tornat al tema...


L´altre dia com que tothom diu que les trails es condueixen molts cops dret.

Ojo...... :roll:

Conduir dret vol dir conduir recte, estirat, no ajupit. Si a la Varadero et fiques dret, suposo que t'hauras d'ajupir una mica. Oblidete'n doncs.

Conduir dret serveix per controlar més bé el moto en salts i en derrapatges llargs. I també perquè el cos no noti tan les imperfeccions del terreny. Sols s'ha de seure en revolts molt tancats i en trialeres de pujada.

CONSELL: NO intentis conduir dret la Varadero. Pesa massa. I també que hauries de ficar alçadors de manillar per aixecar-lo una mica més.

Altre cosa: Tens a prop de casa algun descampat gran o algun circuit d'autocross? En cas afirmatiu, de tant en tant ves a entrenar revolts. Veuràs el que realment és el contramanillar= donar gas, derrapar i girar el manillar al reves del revolt. És molt divertit i n'aprens molt per fer conducció off-road.
Jo ha vaig fer durant molts anys a una cantera abandonada amunt de tot el meu poble. 8)

[Llagasta]

Tornat al tema...


L´altre dia com que tothom diu que les trails es condueixen molts cops dret.

Ojo...... :roll:

Conduir dret vol dir conduir recte, estirat, no ajupit. Si a la Varadero et fiques dret, suposo que t'hauras d'ajupir una mica. Oblidete'n doncs.


)

Voleu dir que ho fem bé d´anar amb aquests "camions" de 250 Kgs.per pistes i camins???????? :patada

Res, tu ves "entrenant", però es que voleu (volem)fer anar una moto quasi de Carretera, repeteixo de Carretera per pistes i camins....es clar, tot es pot fer, peró anar per pistes i camins amb motos de 250 Kgs. amb maletes, Top Case o com es digui, amb paquet, amb neumátics i suspensions quasi de carretera, amb rodes petites, aixó si , motos amb "forma" de moto Rallye-Desert ...... no se, no sé...no s´en pot apendre mai.... i a mes a mes tens tots el numeros de fotres una ostia com un piano . :oops:

Quan sapigueu(sapigem ) agafar els revolts "depresset" i empalmar-los drets sense seure mai.....es
a dir donant gas, es que .... ja en sabeu.... :roll: una mica ......

un altre cosa es agafar una pista i anar a passeijar, aixó si a poc a poc
que aixó si que es pot fer ....i encara.

us ho diu un "Cascarrabies", però es que hi vist tantes o***ties amb moto que a vegades em torno una mica paternalista..

Visca el TAT però amb seny

[QSC]

Altre cosa: Tens a prop de casa algun descampat gran o algun circuit d'autocross? En cas afirmatiu, de tant en tant ves a entrenar revolts. Veuràs el que realment és el contramanillar= donar gas, derrapar i girar el manillar al reves del revolt. És molt divertit i n'aprens molt per fer conducció off-road.
Jo ha vaig fer durant molts anys a una cantera abandonada amunt de tot el meu poble. 8)

Vei ...!!!!!!!!!! això ja m'ho explicaràs quan portis els 200 Kg. de la teva Strom entre cames :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9

V'ssssssssss

[Randy-650]

Vei ...!!!!!!!!!! això ja m'ho explicaràs quan portis els 200 Kg. de la teva Strom entre cames :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9

Quan la tingui, un dissabte tarda si vols pujar fins al meu poble i venir una estona a entrenar, tu mateix. O a Sentmenat, al circuit d'autocross. És una passada!

Perquè dubto que torni a ficar uns pneumàtics trail quan es gastin els d'origen. 8)

Ho feia amb aquesta que pesava prop de 180 kg i no ho podré fer amb una V-Strom? :lol:

[Llagasta]

Vei ...!!!!!!!!!! això ja m'ho explicaràs quan portis els 200 Kg. de la teva Strom entre cames :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9

Ho feia amb aquesta que pesava prop de 180 kg i no ho podré fer amb una V-Strom? :lol:

[ ]

GILERA RC 600 KGS. REALS AMB 6/7 LITRES DE BENZINA = 152 kGS.(COMPROBATS PER MI A LA DEL J.PONT l´any 1991, (el del Xaluca Ourzazate)
Bona Moto, pero...........Italiana capritxosa...... :!:problemes de corretja de distribució i de Encès Magneti Marelli..... :evil:

[Ride]

Vei ...!!!!!!!!!! això ja m'ho explicaràs quan portis els 200 Kg. de la teva Strom entre cames :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9

Quan la tingui, un dissabte tarda si vols pujar fins al meu poble i venir una estona a entrenar, tu mateix. O a Sentmenat, al circuit d'autocross. És una passada!

Perquè dubto que torni a ficar uns pneumàtics trail quan es gastin els d'origen. 8)

Ho feia amb aquesta que pesava prop de 180 kg i no ho podré fer amb una V-Strom? :lol:

Randy com ho feies quant no tenies l'escaleta per pujar a la moto..



:b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9

[Steelman]

eps!!
Que jo vull anar per pistes tranquilet , al meu ritme xino-xano.
No vull anar derrapant ni res de semblant!!
ja se que aqueta moto no es pe aixo, pero es que tampoc ho faria amb una Suzuki DR 400!!

Jo el que vull es anar per pistes per arribar en algun lloc interessant i fer-ho amb el major marge de seguretat per a mi!!!!

Per aixo preguntava lo de anar dret.


Per altra banda Randy el tema del contramanillar, no nomes s´uitliza en off-road , en conduccio en carretera tambe el que passa es que ho fem de forma natural i no ens en donem ni compte.
El que passa es que amb la Varadero es molt divertit i intiutiu de fer-ho ;)

[Llagasta]

Dona gust aquest jovent tan assenyat !!!!! :lol:



TRAVESSA SABADELL - ANDORRA MARÇ 1990



TRAVESSA SABADELL - TRANSPIRENAICA 1990



DARRERS PREPARATIUS AVANS DE LA PUJADA TT A MOIA AMB L´OSSA ENDURO 1972


UNA BONA DERRAPADA A MITJA CURSA AMB LA OSSA YANKEE ANY 1978 A CALAFAT( COPA YANKEE)

LA COLLA D´ANIMADORS DESPRES D´UNA "CARRERA" EL MENDA ES EL PRIMER EDE L´ESQUERRA (ES NOTA NO??) AMB L´EQUIP I LES BOTES :shock: :shock: DE MOTORISTA ANY 1970

[Triniti.V]

Quines fotos més guapes !!!... :D :D :D

M’encanta veure fotografies antigues, mirar com era la gent, la roba, les cases, els cotxes, les motos...tot lo antic...

Vinga va !!!!!! Ja ser que aquestes fotos tampoc són pas tan antigues, però deu ni do... :twisted: :twisted:

Estic rondant una idea....me’n vaig a la Cerveseta... 8)

:!: i Vvvvssss

[QSC]

Dona gust aquest jovent tan assenyat !!!!! :lol:

En aquella època, si feia falta, em carregava la moto al coll ...... ara si se'm tomba aviso al RACC !!!!!!!!!!!

:b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9

V'sssssssss