1-2-....42-43 Motos .Estem De Proves

[Eva]

clàsica BMW R 100 GS del 1989

5 marxes 94 cv.

Si fa uns anys m´haguesin dit que provaría una moto clàsica , hauría dit que ni en broma.
Les coses canvíen i sembla que les motos cl+asiques es posin de moda,

Fa uns díes vaig tinguer la oportunitat de provar aquesta maravella i em va encantar.

En altres moments hauría dit que no m´interessa provar "ferros", però després dels primers 5 minuts de conducció el concepte em va canviar per millorar.

Vaig escollir un tram molt tranquil prop de Torroella.
No tenia gens clar si la moto frenaria o no , per lo tant vaig anar amb mooolt de compte i cap al Mas Pinell (platja).
El motor boxer és fulminant, però el qeu més em va impressionar és que aquesta moto vibra moooolt.

Em tremolava tot, especialment els peus.

Té 5 marxes i posar- se a 100 no es cap problema. Es molt i molt manejable i fàcil de portar, és alta i elegant.

Francament, per sortides curtes no em faria res tenir-ne una al garatge.

Els colors de la moto : groc i negre al estil "abeja Maya" és genial .

Ni de bon tros m´hauría pensat que provar una Gs 100 em raportes tant bones i divertides sensacions.
Es ben bé que mai es pot dir : d´aquesta aigua no en veuré... :heat :heat :heat

amb els cavalls crec que t'has passat una mica igual si gires els dígits t'hi acostes més... :D :D :D :D

I m'alegra que t'hagi transmès aquestes bones sensacions (o vibracions, tant és!!)...si provessis una Guzzi clàssica, amb els seus dellorto ja fliparies de veritat, no com les sosses boxer (i ojo, que van molt bé, però un V a 90º OOOOHHHHHHHHH)

salut ( i que ningú s'ofengui...)

Guzzi clàsica ????
s´haurà de provar.. a veure que pasa..... :heat :heat :Thanks1 :Thanks1

[Eva]

Eva, no pares...

:D

Has provat ja el tres cilindres de les antigues K?

No, encara no... de fet, volia acabar amb el fil de proves.... però m´ha fet gràcia provar aquesta clàsica.
No descarto provar els 3 cilindres de la K...

[Leclerk]

Xulisima aquesta GS del 89 !!!

Però, Eva, això de veure't sense guants :tobecontinuet

Salut.

[Kpeps]

Eva,has provat una moto ''classica'' pero moderna,amb la que pots anar a hores d'ara molt rapid i sortir sense problemes cada dia a terballar o sortides llargues,diguem per entendrens que aquesta versio,es la moto trail d'alta cilindrada en estat pur,molt bones les explicacions i com et diu en Jordi t'has passat amb els cv's,pero no importa ja que no els necesita.
p.d. si t'envalentones a anar provant aquest tipus de maquinas,el consell que et donare es que mes enrera no vagis,a no ser que vulguis emocions fortes :girldevil

[Eva]

Xulisima aquesta GS del 89 !!!

Però, Eva, això de veure't sense guants :tobecontinuet

Salut.

UIsssss és veritat !!!!

No solo anar sense guants, de fet sempre porto a la moto un parell de guants, no sé potser m´els vaig deixar a la K....NO tornarà a pasar :help :help

[Eva]

Eva,has provat una moto ''classica'' pero moderna,amb la que pots anar a hores d'ara molt rapid i sortir sense problemes cada dia a terballar o sortides llargues,diguem per entendrens que aquesta versio,es la moto trail d'alta cilindrada en estat pur,molt bones les explicacions i com et diu en Jordi t'has passat amb els cv's,pero no importa ja que no els necesita.
p.d. si t'envalentones a anar provant aquest tipus de maquinas,el consell que et donare es que mes enrera no vagis,a no ser que vulguis emocions fortes :girldevil

No solo provar clàsiques... però ja fa 2 anys que fan una concentració els de motos històriques de Girona a L´Estartit i francament, les tenen tant maques que crec que aviat demanaré que m´en deixin provar alguna...

[Eva]

una d´aquestes , per exemple.....

[Jordi]

Ostres, passar de la K a aquesta, quin canvi. Imagina't com devien ser els viatges en aquells temps (poc abans dels jocs olímpics i sense mòbils ni internet).

Crec que el principal problema de les motos de quatre temps anteriors el podràs tenir alhora de posar-les en marxa. N'hi han que son unes autèntiques trencacames. Ves molt en compte.

Jordi "Prony"

[Eva]

Ostres, passar de la K a aquesta, quin canvi. Imagina't com devien ser els viatges en aquells temps (poc abans dels jocs olímpics i sense mòbils ni internet).

Crec que el principal problema de les motos de quatre temps anteriors el podràs tenir alhora de posar-les en marxa. N'hi han que son unes autèntiques trencacames. Ves molt en compte.

Jordi "Prony"

Curiosament amb aquesta r100gs , els primers inconvenients els vaig tenir amb el canvi de marxes, em va costar molt tenir-lo ben situat i una vegadasabía on era, no m´hi quebia el peu.. tot plegat algo diferent.

[Kpeps]

una d´aquestes , per exemple.....

Eva,aixo son Rolls Royce si las comparas amb segons que,no em referia a aquestes precisament :Arpa :Arpa

[Randy-650]

Ostres, passar de la K a aquesta, quin canvi. Imagina't com devien ser els viatges en aquells temps (poc abans dels jocs olímpics i sense mòbils ni internet).

Crec que el principal problema de les motos de quatre temps anteriors el podràs tenir alhora de posar-les en marxa. N'hi han que son unes autèntiques trencacames. Ves molt en compte.

Jordi "Prony"

Curiosament amb aquesta r100gs , els primers inconvenients els vaig tenir amb el canvi de marxes, em va costar molt tenir-lo ben situat i una vegadasabía on era, no m´hi quebia el peu.. tot plegat algo diferent.

Eva, el Jordi "ProBMWy" es refereix a que les motos d'abans s'engegaven a patades mitjançant una palanca, no hi havia arranc elèctric com avui en dia totes. Una 2T ès fàcil d'arrancar, però una 4t d'alta cilindrada era complicat, sobretot a les d'un sòl cilindre. Mica en mica van anar sortint motos amb arrencada de pedal (a peu) i amb motor elèctric, tot plegat. Ara ja poques en queden a patada. Fins i tot les enduro porten arranc elèctric! Ja ho sabràs per l'ex KTM del Marc.

Penso que les dones es van començar a adentrar al món de la moto quan ja tots els fabricants feien les motos amb arranc elèctric. Era criminal arrancar una moto d'aquelles a patades!

[Llagasta]

jo encara diria més, a les Laverda i algunes Ducati i bastant d´altres , primera amunt i les altres avall, a la part dreta !!!!

[Eva]

jo encara diria més, a les Laverda i algunes Ducati i bastant d´altres , primera amunt i les altres avall, a la part dreta !!!!

Molt interessant .... Gracies per la info.

[Sergibuda]

Dissabte passat jo vaig anar a provar una Yamaha:

http://www.sergibuda.cat/2014/0412/yamaha.html

[Eva]

Dissabte passat jo vaig anar a provar una Yamaha:

http://www.sergibuda.cat/2014/0412/yamaha.html

Que maca aquesta Yamaha.


Gracies per ilustrar nos la teva prova.

[Eva]

A mi el que m´agrada és anar en moto i no m´importa si és una trail o una touring. M´agrada veure quines sensacions em transmet la moto .

Ja sabeu que no soc cap freaky de les motos i desconec profundement la seva mecànica, però provar motos , em fa gràcia.
Aquest diumenge vaig tenir la oportunitat de saludar a n´en Cuco a qui aprecio molt , ja que em va treure de un problema important ara fa aproximadament any i mig.

En Cuco es un gran viatger i el seu sistema de viatjar m´encanta, amb la diferència que ell és un gran estratega , molt valent i amb grans coneixaments de mecànica.

Tot plegat fa que senti una gran admiració per ell.

Continuem... sabia que s´havia venut la moto , però no sabia que ja tenia moto nova.
Superteneré 1200.

Total que just abans de sortir li vaig demanar per fer una prova. Ell va agafar la K i jo la Superteneré.

Ja m´ha pasat alguna, després de molt de temps de agafar la K, agafo una trail i m´agafa una alegria que no puc explicar, es com tornar a tenir la gs i que m´ho permet tot.

Sens dubte la Superteneré és una gran moto i puc dir desseguida que si hagué de fer pistes, abans agafaría aquesta SuperTeneré que la meva Namibia. Al anar de peu dalt la moto és molt millor aquesta moto.
De fet , durant la prova , em vaig mirar TOTS es camins de reull i pensava... m´hi posso o no.....
Malgrat en Cuco em va donar permís, vaig acabar pensant que no era el millor día.

L´altura del seient és perfecta. El seient és molt cómode.

La posició dalt la moto és molt recta i el manillar moooolt fàcil de reaccionar.
Les marxes son mooooolt llargues, de fet quasi tota l´estona vaig anar entre 2-3-4 fins a 110 km /h .
No sé quantes marxes té, suposu que 5 ó 6, però no vaig tinguer que passar de la 4 i el motor va anar moooolt sobrat.

El tauler de control molt sençill e intuitiu.
Els frens, embrague ( un pelin dur) tot perfecte i no em vull oblidar de dir que LA CARDAN millor que la Gs1200. La vaig possar a prova i mai em va fer cap lleig, a diferència de la meva Namibia que de vegades al reduïr massa dràsticament , la roda del darrera es desplaça .

Francament em va encantar. Veig més polivalent pistes-asfalt aquesta Yamaha que la Gs Namibia.
Quant parlo de la gs Namibia és la meva anterior moto r1200 gs , no parlo de la nova gs refrigerada per aigua perquè, malgrat l´he provat no recordo si la seva agilitat em va agradar o no.

Com sempre grans motos que val la pena provar per sapiguer que hi han més marques a part de BMW ( i ho dic jo que soc bastant bmw´ista :heat )

[Cuco]

Eva, si arribo a asaber que fas la prova "oficial" i ens deixes tant bé (tant a la moto com a mi... :oops: ), parlo amb els de Can Yamaha perquè te´n deixin una altra per tu... i potser encara t'animaries anar marxant cap al Nepal... :run
Un petó.

[Eva]

Eva, si arribo a asaber que fas la prova "oficial" i ens deixes tant bé (tant a la moto com a mi... :oops: ), parlo amb els de Can Yamaha perquè te´n deixin una altra per tu... i potser encara t'animaries anar marxant cap al Nepal... :run
Un petó.

Saps que et seguiré en la distància amb sobredosis de sananeveja.
Cuida´t i diverteix-te tot el que poguis

[Cabirol]

EVA, ala 101, hi habia una moto de prova, com es que no la vas probar?? llastima, podries haber tret unes bones conclusions , de la montesa impala 175 turisme

[Eva]

EVA, ala 101, hi habia una moto de prova, com es que no la vas probar?? llastima, podries haber tret unes bones conclusions , de la montesa impala 175 turisme

Aquella tant maca ?? !!!

LLàstima, si ho hagues sapigut l´hagués provat .