La propera la faré en català.
El primer fin de semana de Junio de 2006, aprovechando que el Lunes siguiente era
festivo local, con un grupo de amigos preparamos una salidita a los Alpes franceses.
Como el encargado de la ruta era yo, intente rizar el rizo y confeccioné una ruta un
poquito excéntrica. Por Internet localicé un hotelito con especial recibimiento a los
motoristas. Esto que aquí suena extraño, por Europa es bastante usual. Tienen hasta un
precio especial motards (¡¡rebajado eh!!), lista de rutas por la zona y principalmente
una comprensión absoluta hacia lo que buscamos con esos viajes.
Os dejo el link por si a alguien le interesa
http://www.hotel-le-capricorne.com/htfr/0002.htm
El tema pintaba bien, situado en una buena zona para las excursiones previstas y el
precio….que os voy a contar, 33 € por persona en media-pensión, nos parecía un
regalo. Les envío un correo electrónico pidiendo como tienen el tema de reservas para
los días 2,3 y 4 de Junio para unas 15 personas. Me contestan: “Nous avons bien de
plaçes”. PERFECTO. Ahora a confeccionar la ruta, los que conocéis el sur de Francia
sabéis que la Autopasta es de lo más aburrido jamás diseñado, tediosa, toda recta, vaya
un suplicio, así que manos a la obra. Para empezar ¿Qué tal una visita al puente mas
alto de Europa?, pues por Millau pasaremos, ¿me han comentado que las Gorges du
Tarn están excelentes? Pues por allí, ¿dicen que al sur de Grenoble hay una región
fantástica para ir en moto con unas carreteras excavadas en la roca? Pues el Vercors es
nuestro y ¿Qué tal si para finalizar pasamos por el Col de la Madelein que nos deja al
ladito del hotel? Será un buen final para esos 800 y pico de km. Aunque a veces
parezca irresponsable, no soy del todo inconsciente, así que esta ruta se puede aligerar
tomando la autopasta en diversos puntos.
Presento la propuesta a los amigos y como era contemporánea a la presentación del
Estatut, la coña está servida, la propuesta toma el nombre de “Estatuto completo” y
ahora a mis amigos les toca el trabajo de “recortarlo”. En fin, unos momentos divertidos.
Primeros inconvenientes, llamamos por teléfono al hotel para formalizar las reservas y
nos contestan “nous sommes desoles” pero que están en obras y que no podrán atender
nuestra petición. En el trabajo de buscar hotel, tenía otra opción más o menos de las
mismas características pero menos bien comunicado para las rutas trazadas. Llamada,
envío de paga y señal, todo resuelto. El precio tampoco esta mal, 44 € por persona en
media pensión, lo podremos soportar. http://hoteldelaposte.net/
Estamos más preocupados por los puertos aún cerrados por la nieve.
Día 1º: La Bisbal d’emporda, La Jonquera, autopasta hasta salida 34, autovia hasta
Millau, Route des Gorges du Tarn, La Malene, Sainte Enimie, Florac, Col de
Montmirat (1046), Balsieges, Mende, Pradelles, Aubenas, Privas, coger autopasta
Grenoble y Valloire.
Salida de casa temprano, reagrupamiento en la Jonquera, la autovia hasta Millau muy
bien con curvas, divertida, estas fotos no son mías.
Las Gorges du Tarn apuntadas para otra salida con mas calma. La carretera hasta
Mende con más tráfico pero muy recomendable. Paradita para comer en la plaza de la
Catedral de Mende, bien.
De Pradelles hasta coger la autopasta, un tráfico imposible, atravesando poblaciones,
semáforos etc. etc. como el tiempo apremia, suprimimos la parte de la ruta en que
entrábamos en el Vercors, lástima me hacia mucha ilusión después de leer en algunos
foros las recomendaciones tan positivas y después de ver algunas fotos de sus carreteras
excavadas en la roca…. Para otra ocasión. Autopista hasta casi Valloire.
Reagrupamiento a la salida, como veis las Stroms siempre van delante.
Los últimos 17 km nos hemos aprovechado, todos de curvitas. Llegada al hotel a una
hora en que aún ha sido posible cenar, estos franceses empiezan la cena a las 7 de la
tarde. Están locos estos romanos.
Día 2º: Valloire, Chamonix, Valloire.
Una fotito a la salida del hotel.
La intención para hoy era Valloire, Col de la Madeleine, Boug St Maurice, Cormet de
Roselend, Flumet, Chamonix, Mont Blanc, tunel del Mont Blanc, Col du Pit St
Bernat, Col de l’Iseran, Valloire. Ya veis en que se convirtió la ruta prevista
ooooooooh, los dos primeros Cols estaban aún cerrados por el hielo y a la vuelta en el
tunel del Mont Blanc después de ¾ de hora detenidos porque también estaba cerrado
provisionalmente, desistimos y con cara de pocos amigos volvimos por la misma ruta
de la ida, sin prácticamente ningún encanto UFFFFFF. No creáis que perdimos el día,
nos fuimos con las imágenes para el recuerdo de estos 4 días. La subida en teleférico a
lo más alto del Mont Blanc. Impresionante. Totalmente recomendable. Visita
obligatoria. El precio es un poco caro, pero es un dinero muy bien invertido, juzgad vosotros mismos.
Antes de coger el teleférico con la “mole” en lo alto.
Subiendo ya se ve que la vista será majestuosa.
¡Huy, si que hemos subido! Aquí hay todos los servicios, hasta restaurante.
Pues aún nos queda esto, el acceso en un ascensor interior.
La altitud es impresionante, como no podía ser de otra manera inmortalizamos el
momento en que hemos estado más cerca de las estrellas y lo más cerca que podemos
estar sin andar de la cima. Como dato curioso, se ve una especie de cuervo, perdón para
los puristas pero la ornitología no es una de mis aficiones, que planeaba sin moverse de
sitio a unos escasos 3 metros de nuestras caras.
Lo típico en cualquier monumento, el grupo de japoneses fundiendo sus cámaras digitales.
Nosotros no nos quedamos cortos, la vista bien merecía unas cuantas fotos. Desde aquí
se ve Francia, Italia, Suiza y Austria.
Chamonix aunque muy turístico, superbien cuidado y claro el recuerdo que no falte.
Aunque comprar un detalle para hijos post-adolescentes, no es fácil.
Una foto imprescindible, la estatua del niño señalando al Mont Blanc.
Día 3º: Valloire, Col du Mont Cenis (2084), Oulx ( Italia), Col de Montgenevre
(1854), Briançon, Col du Lautaret (2058), Col du Galibier (2646), Valloire.
Después del desayuno, por cierto unos desayunos excelentes, nos enfrentamos al típico
problema francés, las gasolineras automáticas no aceptan las tarjetas de crédito, solo
unas especiales, es un tema a tener en cuenta, la solución consiste en esperar que llegue
un francés que acepte llenarte el depósito con su tarjeta y tu se lo pagas en efectivo con
una propinilla por las molestias. El Mont Cenis tiene una carretera amplia ya que no
hace muchos años era vía de comunicación única con Italia en esta zona, ahora los
enlatados pasan por el túnel de Frejus, así que la carretera es casi de paso exclusivo de
motoristas. En la cima hay un lago de estos con aprovechamiento eléctrico, tipo
embalse, su aspecto medio vació no era precisamente bucólico. No hicimos fotos.
Comida en Briançon en un bar donde hacían pan con tomate y la cerveza era Damm, se
llamaba Barcelona, como en casa. Vimos en la tele ganar otra vez al Rossi ese. No se
que me pasa, me estaré haciendo mayor, pero cada día me gusta menos. ¡¡Siempre gana el jodíooo!!
Col du Lautaret.
Col du Galibier por un lado y Monumento al creador del Tour.
El de la furgoneta se empeñó en salir en nuestra foto. Aunque el menor pasaba
largamente los 30 años, también nos entretuvimos un rato jugando con la nieve.
Con la edad vuelves a apreciar algunas formas de divertirte.
Galibier por el otro lado.
En el hotel preparando la ruta para volver a casa.
Recomendación. Aunque no vayas a la playa, llévate siempre un lápiz labial y una
crema protectora o se te caerá la piel a tiras.
Dia4º: Valloire, Col du Galibier, Col du Lautaret, Vizille, Vif, Col de la Croix
Haute (1176), Serres, Rosans, Nyons, Orange, La Jonquera, La Bisbal d’Empordà.
Como muy bien dice RUEDASLISAS en su crónica por Europa, la carretera N75-E712
de Vif a Serres, es rápida y divertida, pero has de vigilar porque se te mete el demonio
dentro. Totalmente recomendable, un sustitutivo real a la Autopasta Grenoble-Orange.
En Serres junto al cruce hay un pequeño restaurante con terraza de estos recomendados
por el “Journal des Motard” francés , Café de la Pignolette.
se está de lujo comiendo y viendo pasar las motos, el precio del menú correcto.
Dejo el Link con datos de amigos de los motoristas por toda Francia.
http://www.journaldesmotards.com/relaismotards.htm
Como siempre, llegas a casa y volverías a irte, son tan pocos 4 días….
Puertos previstos y no realizados:
- Col de la Madelein.(1984)
- Comet de Roselend.(1967)
- Col du Petit St. Bernard.(2588)
- Col de l’Iseran.(2764)
- Col de la Croix de Fer.(2067)
- Col du Glandon.(1924)
- Col du Rousset.(1254)
Tendremos que hacer otra visita pronto. Que le vamos a hacer, la vida hay que aceptarla
como viene. Viajando en grupo uno ha de ser flexible en sus planteamientos, aunque a
veces es difícil serlo. La próxima visita a los Alpes la haremos itinerante para poder
recorrer más zona y será este año.
Justo una semana después, volvimos mi mujer y yo para rematar las zonas que nos
quedaron por ver, esta vez con 6 días por delante………
Otra ocasión en que nos quedamos sin verlas. Nos gustó tanto la del Vercors que allí
consumimos toda la semana, esta sí que la recorrimos palmo a palmo.
Pero esto es otra historia.
Dejo la ruta original, con sede en el Hotel Le Capricorne, por si a alguien le interesa:
http://www.hotel-le-capricorne.com/htfr/0002.htm
Día 1º:La Bisbal, La Jonquera, Beziers, Millau, Gorges du Tarn, St Enimie, Balsieges, Mende,Pradelles, Aubenas, Privas, Crest, Die, Col de Rousset, Grans Goulets, Petits
Goulets,Pont en Royans, Gorges de la Bourne, Lans en Vercors, Grenoble, Albertville,
La Lechere.
Día 2º: La Lechere, Albertville, Chamonix, Túnel del Mont Blanc, Col du pic St Bernat,
Les Chapeaux, Comet de roselend, Beaufort, Alberville, La Lechere.
Día 3º: La Lechere, Moutiers, Bourg St Maurice, Col de l’Iseran, Col de Mont Cenis,
Col de Montgenevre, Briançon, Col de Lautaret, Col du Galibier, St Jean de Maurieme,
La Chambre, Col de la Madeleine, La Lechere.
Día 4º: La Lechere, Albertvile, Aiguebelle, St Jean de Maurieme, Col de la Croix de
Fer, Vizille, Vif, Serres, Nyons, Orange, La Jonquera, La Bisbal.
