MUNTAR RODES DEFERENTS DAVANT I DARRERE

Burruktala · Entrada Autor: **Burruktala** » dt. jul. 03, 2007 2:14 pm

Pregunta d'examen....

Tinc que tornar a canviar la roda de la V.
Porto muntades unes PILOT ROAD, que son 100% carretera.
La de devant encara te per molts tiros, pero la del darrera està a les ùltimes...

Vull muntar unes rodes de Trail com les originals... pero només la del darrera...

Que en penseu.......? puc tenir problemes....? ho heu fet mai??

QSC · Entrada Autor: **QSC** » dt. jul. 03, 2007 2:18 pm

Home Miquel !!!!

Asfàltica davant i trail a darrera???.... la veritat, jo no ho veig gaire clar !!!!

Com a molt unes Tourance d'aquestes noves....però unes Bridgestone Trail Wing????

V'ssssss

Entrada Autor: **Steelman** » dt. jul. 03, 2007 4:28 pm

Vols dir que en zones rapides on necessites molta adherencia la moto no aniria rara??
Jo no ho faria, no entenc molt de mecanica ni coses d´aquestes pero no ho faria.

Kel · Entrada Autor: **Kel** » dt. jul. 03, 2007 5:57 pm

No és gaire recomenable, tot i que a la Dominator portava tacos al davant i mixte al darrera i així 4 anys i varis jocs.

Amb l'Vstrom, he llegit al foro que la gent no ho recomana, però tot és en funció del ritme que portis.

Posar mixta al davant i carretera al darrera, encara; fer-ho al revés crec que pot portar alguna complicació en revolts.

Dic tot això sense ser mecànic. :lol:

Randy-650 · Entrada Autor: **Randy-650** » dt. jul. 03, 2007 6:27 pm

Doncs jo sóc dels que penso que pot anar bé el que diu en Miquel (burruktalà), carretera al davant i mixte al darrera. El que no trovo correcte és el que diu en stromkel:

stromkel ha escrit:
Posar mixta al davant i carretera al darrera, encara; fer-ho al revés crec que pot portar alguna complicació en revolts.

Penseu que la feina del pneumàtic ho fa un 60-65% el del davant i la resta el del darrera, el qual serveix més que res per traccionar.

Això si, Dic tot això sense ser mecànic. :lol:

JoanF · Entrada Autor: **JoanF** » dt. jul. 03, 2007 7:07 pm

Uf. quin munt de no mecànics.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Burruktala · Entrada Autor: **Burruktala** » dt. jul. 03, 2007 7:22 pm

Ostres.... estic fet un lio....

El meu mecànic diu que la gent tenim masses manies amb el tema de les rodes.... i que no hi ha una ciència exacta.

Que hi ha penya, com jo amb les dues PilotRoad muntades, i que diuen que no funcionen bé, i les combinacions més estranyes, i que funcionen de conya.

Suposo que sempre seré a temps de muntar-ne una de nova al davant...

Ara cal decidir-se per quina triar.......... mira que és difícil això....

Miquelpericas · Entrada Autor: **Miquelpericas** » dt. jul. 03, 2007 8:32 pm

burruktala ha escrit:Ara cal decidir-se per quina triar.......... mira que és difícil això....

Doncs si! Si a mi em va costar decidir la marca, tu, a més a més, has de decidir el tipus. Anims! :D No sé per què però cada cop que haig de comprar quelcom per la moto estic fet un mar de dubtes i haig de preguntar i mirar arreu per decidir-me. :?

Ramon_vfr · Entrada Autor: **Ramon_vfr** » dt. jul. 03, 2007 10:23 pm

miquelpericas ha escrit: No sé per què però cada cop que haig de comprar quelcom per la moto estic fet un mar de dubtes i haig de preguntar i mirar arreu per decidir-me. :?

Per això serveix Mototurisme ........ :D :D :D :D :D :D :D

Vssssssssss
007

Carles · Entrada Autor: **Carles** » dt. jul. 03, 2007 10:52 pm

Bones!!!

Tampoc sóc mecànic, però no trobo del tot correcte posar neumàtics de diferent tipologia.

L'adherencia, tant en acceleració com en frenada i a l'hora de fer corbes, suposo que en cada neumàtic va diferent, si a sobre els portes junts alhora, podria donar algun tipus de problema!!!

Fins aviat!

Burruktala · Entrada Autor: **Burruktala** » dc. jul. 04, 2007 7:22 am

carles ha escrit:Bones!!!

Tampoc sóc mecànic, però no trobo del tot correcte posar neumàtics de diferent tipologia.

L'adherencia, tant en acceleració com en frenada i a l'hora de fer corbes, suposo que en cada neumàtic va diferent, si a sobre els portes junts alhora, podria donar algun tipus de problema!!!

Fins aviat!

Crec jo que si pot tenir cap problema, no vindrà pas per l'adherencia ni per la frenada....

Penso que el principal problema en muntar rodes de diferent tipus (que no marques), és en el perfil.

Imagino que és molt diferent el perfil d'una roda 100% carretera que és diguem que molt més "rodona" i entra a corba d'una manera, que una de Trail, que és més "quadrada" i tens que forçar-la més per que tombi.

Javihospitalet · Entrada Autor: **Javihospitalet** » dc. jul. 04, 2007 7:28 am

en eso tenes mucha razon Miguel, los angulos son diferentes

Ride · Entrada Autor: **Ride** » dc. jul. 04, 2007 10:54 am

Hola Miquel, jo fa uns mesos vaig tenir el mateix dilema, perque volia pneumatic de turisme a darrera, i per llanta trail devantera no hi ha models (1 o 2 recordo) vaig fer la mateixa pregunta al foro...

les respostes varen ser les mateixes, com que a ningú li feia massa gracia, vaig posar les dues igualetes.

Ara, jo crec que si les dues son trail cap problema...

Vssssssss

Kel · Entrada Autor: **Kel** » dc. jul. 04, 2007 11:00 am

Randy-650 ha escrit:Doncs jo sóc dels que penso que pot anar bé el que diu en Miquel (burruktalà), carretera al davant i mixte al darrera. El que no trovo correcte és el que diu en stromkel:

stromkel ha escrit:
Posar mixta al davant i carretera al darrera, encara; fer-ho al revés crec que pot portar alguna complicació en revolts.

Penseu que la feina del pneumàtic ho fa un 60-65% el del davant i la resta el del darrera, el qual serveix més que res per traccionar.

Això si, Dic tot això sense ser mecànic. :lol:

Vaig anar amb la Dominator uns 4 anys amb tacos davant i mixte darrera, era així pq volia bona direcció per fer camins i rutes per montanya, era conscient del que portava i mai vaig tenir cap ensurt per carretera, es tractar de no apurar massa i ja està

Josey Wales · Entrada Autor: **Josey Wales** » dc. jul. 04, 2007 12:51 pm

Jo no he combinat mai rodes de carretera amb trail però sí que he portat diferents marques a davant i darrera sense cap problema. :D