Mototurisme

Bon dia a tothom, sé que segur la meva pregunta pot ser una mica "tonta" :cat_vergonya però la veritat és que jo de manetes sóc un zero a l'esquerra i per això us demano consell :SOS :

Bé la qüestió és que fa uns dies el comandament dels intermitents de la meva vfr a vegades no retorna al punt central quan els poso, suposo que deu tenir brutícia o deu necessitar oli o algun producte similiar, doncs aquesta és la qüestió quin seria el producte adecuat per posar-li?

Moltíssimes gràcies pels vostres sabis consells

Prova primer d´introduir una mica de 3en1 o WD40 per l´orifici del pulsador intermitents :picant

[quote user="Llagasta" post="251160"]Prova primer d´introduir una mica de 3en1 o WD40 per l´orifici del pulsador intermitents :picant[/quote]

Jo tenia un problema amb els intermitents de les meves dues Hondes. Com diu el company, una bona ruixada de WD40 (el vaig trobar d'oferta per 3.75€) i problema solucionat (al cap de 24 hores).

Salut,

Josep

Un dels trucs d'abans, d'aquells que s'han anat perdent amb els anys i ara deuen funcionar millor que mai és desmuntar la pinya i untar-la per dins amb vaselina. O en tot cas, posar-ne sense desmontar la pinya. Així evitarem que entri brutícia/humitat i aconseguirem que vagi més fi el mecanisme intern.

Això ho vaig llegir en un SoloMoto deu fer 30 anys. No ho he aplicat mai perquè no he tingut problemes en aquest sentit. :okcat

A mi m'ha passat amb varies motos i sempre s'ha arreglat obrin la pinya netejant.

Qualsevol de les solucions que s'hi apunten es bona però sempre es una bona idea acabar be la feina expulsant tota la brutícia que puguis haber estovat. Pels que no tenen aire comprimit al seu abast, sempre recomano apropar-se a una benzinera i utilitzar la pistola d'aire d'inflar els pneumàtics.
La millor solució, obviament, es la de desmuntar la pinya, accedir al mecanisme (una molla i un cadell) per netejar-ho i untar-ho amb grasa de silicona (la mes adient per materials plàstics com és el cas) però la moto ho aguanta tot.

Si et fa por remenar-ho, li fotem una ullada a la sortida i ho deixem com nou.

Jordi "Prony"

Jo primer provaria la solució més fàcil, que no s'hi perd pas res:
Un raig d'aire comprimit (del d'inflar les rodes) a l'interruptor i a veure què passa. Anant bé, si es qüestió de brutícia se l'endurà.

Amés dels consells anteriors, ruixada d'spray netejacontactes de l'amic tècnic electrònic o lampista.

Moltíssimes gràcies per totes les vostres recomanacions.
La setmana que ve a veure som 'hi puc posar i us fomento el resultat.

[quote user="Jordivfr" post="251192"]Moltíssimes gràcies per totes les vostres recomanacions.
La setmana que ve a veure som 'hi puc posar i us fomento el resultat.[/quote]

Saps com es desmunta la pinya de comandaments?

Primer provaré amb l'aire a pressió i a posar una mica d'esprai neteja contactes.
Si no funciona i tingués que desmontar, m'ho hauria de mirar bé a veure si és fàcil, perquè si no ho hauré de deixar per algú molt més àvil que jo amb els treballs manuals

Què?

Ho has pogut solucionar?

Solucionat!!! :Thanks1 :Thanks1
Vaig seguir els vostres consells i primer vaig posar aire a pressió i després neteja contactes, ara funciona com si fos nou :D :D

Ara bé la poquísima traça que tinc fent treballs manuals, donat que vaig aprofitar per intentar canviar la bombeta de la matrícula, però com que les torques que subjecten la lampada estan en el parafangs la rosca estava molt dura (Suposo que de la brutícia) i una es va fer malbé i no la vaig poder canviar (es va arrodonir) tot i que estava fent servir una clau de tub. :oops: :oops: :oops: