RIDER1000 2017

[Trencaferro]

Com va anar la Rider, que veig que no ha dit ningú ni piu?

Suposo que durilla no? A veure els valents que l'heu fet què ens expliqueu.

[Jordi]

Com va anar la Rider, que veig que no ha dit ningú ni piu?

Suposo que durilla no? A veure els valents que l'heu fet què ens expliqueu.

Pobres!!! Deuen estar ben esgotats. Segur que fins demà no es lleva ningú. Espero que tots ho passéssin molt rebé.

[Billy_Joe]

Com va anar la Rider, que veig que no ha dit ningú ni piu?

Suposo que durilla no? A veure els valents que l'heu fet què ens expliqueu.

Bon dia companys/es,

Aquesta 5ena edició ha estat realment dura, sobre tot, la primera meitat. Vam sortir del Congost a les 6:15 i arribàvem a les 23:45 ( sense córrer però parant poc, volíem evitar al màxim la nit)
Com sempre ha estat molt ben muntat i molt agradable, només que hi havia alguns punts molt estrets i amb motos de anada i tornada, però la immensa majoria dels participants els vaig veure respectuosos i força prudents, al menys el que jo vaig veure.
Podria parlar d'algun cas concret, però no seria just, doncs com et dic, un ambient de passar-ho bé i no de competir.
Per mi, ha estat la millor Rider1000 de les 5


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Angel]

Una Rider mes durilla respecte l'any passat amb el conseqüent augment de temps invertit. Però com sempre, XinoXano i fent-ho bé les coses surten.

Algunes fotos:





Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Toni Muntada Regada]

Bon dia, un altre que ha acabat la Rider 1000, molt content. - Destacar el bon comportament dels participants a la carretera (pel que jo he vist )
- Bona organització
- Els companys de Motorurisme Catalunya, que una vegada més, et donen moral al saludarte als controls de ruta. Gràcies Marta, Albert i l'altre company, que ja em perdonarà, però no recordo el nom.
- En Xavi Serarols, que vàrem coincidir en alguns controls, gaire bé fins a Manresa.
- El meu company de ruta, l'Albert Aguilar, que sort en vaig tenir quan es va fer fosc, va passar al davant amb els seus ''xenon'', i vaig tornar a veure la llum, perquè jo, no ho tenia gens clar
el d'ell sí que te mèrit, fer tota la Rider amb una R amb la barbeta recolzada sobre el dipòsit



Aixó ja comença a fer patxoca.

[Kinder]

Doncs nosaltres tambe ens ho vem passar molt i molt bé, vem passar fred, calor, vem estar com 4 hores fent el vermut i dinant, .... veure i fer fotos als companys de MTC va ser genial !!!!

Aquí teniu el link de l'àlbum complert del dia i a continuació una petita mostra de les fotos que vem fer:

[Xaviersa]

B-42 era el meu número a la Rider 500, la vam fer amb "plus" després de Tremp i abans de Cellers ens vam desviar cap a Sant Esteve de la Sarga per baixar a Ager pel Coll d'Ares, un paisatge encisador.

[Jl61]

Valents !!!

[Kpeps]

bona nit a tothom,un altre que va acabar la Rider amb el team familiar,en concret a les 4 en punt del mati,realment aquest any la paraula repte tenia sentit, anar amb un grup tan nombrós fa que es vagin registran anècdotes i la cosa s'allarga pero lo important era acabar i així ha estat,una alegria als controls trobar Mototuristes i no cal dir el gran suport moral de anar trobant la Kinder ,l'Ernest i l' Albert que donen els anims necessaris per anar fent camí,un dia genial i repeteixo felicitats a tots .
p.d Marta tens molt bona ma pels pastissos

[Jordivfr]

Quina alegria veure a la Marta, l'Albert i l'Ernest en un dels controls de pas
Vaig començar a les 6:05h i vaig aparcar la moto a Manresa a la 1:05h, déu ni do quins camins, si, si ja que algunes rutes no eren carreteres si no pistes encimentades i amb la vfr era complicat fer-les, però a poc a poc i anar fent i gaudint del paissatge.
Com que vaig i torno a Badalona em vaig llevar a les 3:30h del dissabte i vaig entrar per la porta a les 3:00h del diumenge això va ser el més dur tornar a casa després de sopar al Congost, quina soneta pel camí.
Per la resta tot molt bé no vaig trobar cap incidència, la única pega el doble sentit al Mont donat que a la baixada vaig trobar-me un grup de 7-8 motos que pujaven ocupant tot l'ample de la carretera.

[Napoleon]

Felicitats a tots!!!!!
L'important es acabar i fer-ho sense incidents.
Salut i peles

[Steelman]

Pel que veig al Facebook i aqui al MTC veig que ha estat força dura aquest any..

Jo estava a les 3-4 de la matinada fent fotos nocturnes a la C14 (entre Tarrega i Montblanc) i en aquella hora...era un no parar de motos!!!

[Kpeps]

Pel que veig al Facebook i aqui al MTC veig que ha estat força dura aquest any..

Jo estava a les 3-4 de la matinada fent fotos nocturnes a la C14 (entre Tarrega i Montblanc) i en aquella hora...era un no parar de motos!!!

Steelman,nomes comentar-te que la rider oficialment acabava a les 5,30 h,al penultim segell a la Guardia Lada vem passar a les 3 ,15 h i vaig dir al del control que anavem justos,em van dir que no,que ho allargaven fins les 6 del mati i alhesores tancarien aquell punt....quedaven per passar mes de 300 motos i la Rider la acavaben a les 7,30 h,potser si que en van fer un gra massa

[Kpeps]

abans de començar dir que he agafat alguna foto de la Kinder

Doncs aquesta ni més ni menys va ser la meva-nostra Rider1000 2017.

subir imagen

D'aquí encara falten 3 hores de parades diverses però amb el navegador apagat o sigui que la brometa va durar 21 hores, dir que m'ho vaig passar molt bé menys en el recorregut a partir de Prades que les parpelles ja s'enganxaven i ho vaig passari francament malament per la son.
Aquest es el Rider Famili team
hosting imagenes

Dir que no tinc cap queixa dels trams de la Mare de Déu del Mont ni de Capolat sobre els companys Rider 's que mes o menys anaven enganxats a la dreta i sense fer el ganso, de manera que en general bé.
Ens van passar alguns energúmens al principi abans del desviament de Galera uns tarats en una Hornet, una FZ6 i una Tmax blava de les antigues que abans d'arribar a Prades van repetir operació (no sé per què corrien tant per no avançar) i tres més en 2 adventure i una R 1200 R de les noves per les Lloses que semblava s'anés a tancar la carretera i no volien quedar-se dins, d'altra banda correcte, la calor m'estava matant i el sol de cara en gairebé tot el recorregut tampoc ajudava molt, la font de Peramea em va ajudar a referscar-me i disipar el fum que ja em sortia del cap i en les parades de bar comprava ampolles d'aigua de litre i mig per hidratar-me ja que els aquarius no m'ajudaven del tot, la ruta en fer-la tota de cop, no com en les prèvies que vas lligant caps em va semblar exquisida per el seu recorregut i la duresa del qual em va fer veure que aquest pin no havia de ser daurat sinó de platí pur, jajajaja.
A part d'això comentar que anar trobant companys durant el dia i en general veure que tothom anava circulant normal et donava tranquil·litat
L’Albert no surt perque nomes sortim els guapos,jajajaja

subefotos

bé i aquests van ser les anècdotes.
1ª abans de Galera ... .Sortida de carretera per un recte sense conseqüències i mitja hora per pujar la moto a la carretera altra vegada
2ª un que es mareja entre Sau i Rupit i triga 15 minuts a arribar mes uns altres 15 abans d'arribar a la rotonda quan s'acaba el coll de Condreu cap a Olot
3ª un que es perd abans de Berga i altres 20 minuts
4a la maleïda benzinera de St Llorens de Morunys ¾ d'hora per repostar (fallada meva de no conèixer-amb la moto que anava) l'hi perdono perquè es va portar de meravella
5è parades llarguíssimes, ja dic que un grup tan nombrós és per prendre-s'ho amb calma
uns detalls
l'organització hauria de fotrels un cop de peu en els pebrots als del càtering no pot ser que arribes a les 4 del matí i et diguin que no queden mongetes i les botifarres s'han de fer, més quan a aquesta hora encara quedaven 300 motos per arribar.
Un altre punt és el dels controls quan s'ajunten amb la 500, senyors els de la 1000 no podem fer una cua del dimoni perquè hi hagi gent d'una altra categoria, això també s'hauria de mirar.
I per últim, l'arribada un cop segelles i vas a recollir el pin, una sola persona desbordada i una cua de nassos, perquè és el pin, perquè si fos una altra cosa no ho reculls.
Fora d'això, tot excel·lent i a esperar la 2018 que encara que ara digui que l'any que ve la 500 que ja esta bé ... ..arrivat el momento ja tornarem a estar liats ....
Una forta abraçada a tots i felicitats per aconseguir aquest pin que ens ho han fet suar
Al arribar a casa trobes aixo i es el millor regal,foto de rigor
imagen jpg

p.d tema radars, no ens van parar en cap moment i els vam veure tots, espero no arribi cap recepta.

Fotos varias

[Cristina]

.
Bones!!!

Felicitats a tots pel repte aconseguit

Kpeps m'ha fet ilu veure les "alforges viatgeres"

[Kpeps]

.
Bones!!!

Felicitats a tots pel repte aconseguit

Kpeps m'ha fet ilu veure les "alforges viatgeres"

a que li queden xulas

[Siono1000]

La meva RIDER 1000 2017.

RESUM RESUMIDAMENT RESUMIT

Aquest any al veure la ruta proposada vaig tenir clar que la volia fer. Sobre el paper era una ruta de les que a mi m’agraden, amb carreterotes, complicada i dura…el que a mi em va.
Com que sortir dels primers no em motiva el suficient no em preocupava gaire apuntar-me només obrir les inscripcions el dia 19. Aixís que el dia 21 en connecto i veig esgarrifat que la 1000 ja no te places disponibles. Només n’hi ha per la 500 i cal afanyar-s'hi que ja estan per els 1380 inscrits.
Uns moments de dubte i m’apunto a la 500 i envio un em@il a l’organització dient que jo vull fer la 1000 i si tenen algun tipus de llista d’espera ja mi poden apuntar. La contesta al cap de poques hores: “Tenim moltes peticions però et posem a la llista”
Tinc clar que la 500 no la faré, començo a pensar com puc fer la 1000 amb la inscripció de la 500 surtin tant tard. Les carreteres per anar als controls son lliures, puc fer la 500 tot fent el recorregut de la 1000. Ja veurem.
A un mes abans del dia, envio un altre em@il recordant-los que segueixo interessat amb el canvi. Contesta: “ Estem tramitant el teu canvi amb un altre participant. En pocs dies et donem la confirmació”. Sembla que hi haurà sort.
Tota la ruta proposada al GPS amb comprovació de les carreteres disponibles a la maquineta i ja estic a punt.
La setmana abans rebo un em@il amb la confirmació del meu canvi i el meu número de participant. El 810, perfecte.
Tot i que per uns problemes familiars fins el mateix Divendres no vaig tenir clar poder-hi anar, al final sembla que serà possible.
Enfilo direcció Manresa a les 5 de la tarda de Divendres. Recollida de la documentació amb una gentada que sembla que no acabarà a l’hora. A la cua em trobo amb l’Àngel, una cara coneguda.
Després d’una estona cap a l’Hotel de Terrassa que tinc encarregat. Al arribar-hi veig que hi ha una altra moto i tindré companyia per sopar. Es de Reus i te el dorsal 845. potser encara anirem junts.
Matinem i el company ha de repostar aquí, jo també ho faig tot i que volia fer-ho a Manresa. 30 km menys d’autonomia per la Rider.

0-MANRESA
Sortida a l’hora indicada i comença el repte. En tinc ganes.

1-GALERA
Començo a avançar alguna moto. De camí a Galera seguint dues motos ens saltem un trencant i fem una metres extres fins una masia. Arribem al control i hi ha unes 15 motos, ni baixo de la moto. Segell i a tirar.

2- LA RIBA
Seguim la ruta i el GPS diu que la bateria està baixa. QUEEEEEE!!! Li foto hòstia a veure si està mal connectat a la base, però res, va dient que la bateria està baixa. Més hòsties. Vaig a l’idea i avanço un nombrós grup. Al cap d’una estona el GPS s’apaga i m’aturo per mirar que cony passa i sembla que la base no funciona. Em torna a passar tot deu. Tindré de tirar de memòria ja que no porto cap xuleta del recorregut.
Arribo a l’Eix mentres el meu cap va recordant la ruta i els punts de pas, d’algun no em recordo ni el nom. Mentres vaig pensant com fer-ho i que això em pot tirar la meva Rider enlaire de cop veig ESPINELVES propera sortida, hi ha una altra moto que em segueix pensant-se que se a on vaig. Pobret. Donem la volta a Espinelves i penso, sense GPS, amb repostatge a on no tocava, només de començar 20km extres...BUUUfff els meus plans a la merda. Estic tant concentrat amb els pensaments que en torno a saltar el trencant. Embolica que fa fort. El que em segueix, ja no em segueix, ell si que agafa el trencant a Vilanova de Sau. Deu pensar que al pas que vaig no arribaré ni amb una setmana.
Reprenc la ruta i arribo a La Riba on hi ha forces motos aturades.
No en trec ni el casc, ni faig cap cigarreta. Segellar i avall.

3- EL TORN
Surto sol sense tenir gaire clar si el camí és el correcte, una pista encimentada i molt estreta. Vaig sol i començo a dubtar...parada, pipi i cigarreta. Ara comencen a passar altres motos, vaig per el bon camí. Rupit i gas a la màquina. Entrada a Olot amb transit i tothom seguint la cua. Avanço a tothom.
Pràcticament sol fins el control.
Parada mínima i a seguir.

4- OLLERS
Atrapo a un suís amb BMW que les corbes lentes se li entravessen i va fent llargs.
Abans de Banyoles salta la reserva, 240 km, sembla que li he fotut més gas del previst aquest primer tall. Com que tot va al revés avui repostarem a Banyoles. Menjarem, beurem, traurem roba, agafarem els guants perforats i ja tindrem la feina feta.
Arribada al control amb força gent. No em trec ni el casc i al sortir arriba l’Àngel amb la seva KTM. Ens saludem.

5- MARE DE DEU DEL MONT.
Vaig avançant gent. Enfilo la carretera del Santuari sol i quasi a baix de tot en creuo amb motos que baixen que no agafen la carretera de Beuda. Bicicletes, algun cotxe i motos. Comencem a creuar-nos amb els que baixen, seny i arribem a dalt amb fila india. Un munt de motos per a tot arreu. No en trec ni el casc. Es l’únic control al que he tingut de fer una mica de cua.
Envio foto a la dona, son les 12:14.

6-SERRA CAVALLERA
Baixada per Beuda amb molta gent fins l’autovia. A Castell Follit de la Roca passo per dins i deixo a les motos enrere. Enfilo la carretera del coll de Cap Sacosta sense trobar a ningú en tot el recorregut fins a sant Pau de Seguries on tot xino xano anem pujant tots plegats fins a dalt al control i podem anar admirant les vistes
. Ni treure el casc i avall.

7- CAPOLAT
Baixada en comitiva fins la general i gas. Avanço la comitiva. Carretera de les Lloses amb poca gent, en vaig avançant algun, pocs. A Berga equivocació i faig una volteta per l’entrada vella. Recuperem la carretera i atrapo a un grup de tres que van força bé. Jo a roda fins el control. Una barreta, una mica d’aigua i a seguir.

8- CAMBRILS ODEN.
Vaig sol i vaig bé. Per el retrovisor veig arribar una moto. Juguem? Va bé el tiu però no s’atreveix a avançar-me. Juguem una estona fins que li dic que passi. Ara ell és la rata i jo el gat. Un bon tall per disfrutar. Atrapem un grup i al cap de poc ell els passa i jo em quedo al darrera, ja vaig bé aquí. Fins el control a on hi ha l’Albert i la Kinder dinant, ja tenen el plat a taula.
L’Albert comenta que el primer ha passat a les 12 i ara son les 4. Si ha sortit dels primers m’ha agafat dues hores d’avantatge fins aquí, deunidor com va la gent.
Poso una de les dues ampolles de benzina que porto que avui la moto gasta més del normal. Menjar alguna cosa, beure, fumar i a seguir que aquí no s’espera a ningú.

9- PERAMEA.
Anar fent a bon ritme fins la general i a la primera benzinera parada. S’aturen 4 motos més.
Fins Adrall carretera ràpida i jo a 120. De cop veig un cotxe radar que em sembla que m’ha pescat. Faig una aturada tècnica per si de cas m¡estan esperant més avall. Un parell de cigarretes i tant sols passen 6 o 7 motos.
Port del Cantó.
Al cap de poc una GS enclastada contra el guardarrail. Hi ha el Mossos però ningú més.
A la baixada atrapo al suís del matí i en vol seguir. Sembla que les ràpides li van millor. L’esperarem i anem junts fins el control.
No em trec ni el casc. Carretera i manta.

10- PONT D’ORRIT.
Un grup baixant de l’estany de Montcortes i jo al darrera fins enfilar el Coll de Perves. Al tram ràpid els avanço a tots i vaig tot sol fins Pont de Suert.
Maca la carretera fins Pont d’Orrit. Velocitat una mica per sobre de la legal i vigilant la Guàrdia Civil. Una parella amb motos tenen aturat un participant.
Arribo al control. Menjar, beure, lavabo. El controlador del carrer comenta que en tindrà per molta estona ja que només han passat 260 participants. Si que vaig bé, molt més del que em pensava. He avançat a 550 participants, la majoria aturats als controls perquè per la carretera ni de bon tros.

11- TARTAREU.
Surto del control i vaig amb un grup de 4, però el cap em barrina que ja que vaig tant bé podria fer Coll d’Ares que l’any passat em va quedar pendent. Aixis que al trencant els deixo i cap amunt. Al primer tros força transit de cotxes que venen del Congost de Montrebei. La carretera amb sots grava i força feta malbé. La pujada amb treballs forestals i molt bruta de terra, sots i grava, però encara li trec puntes de 80-90, potser no ha estat tant mala idea.
Arribo a dalt i parada per la foto que l’envio a la meva dona per Watssap. Son les 19:11.
Una cigarreta i a seguir.
La baixada feta caldo. Han refet la carretera amb quitrà i grava a sobre. Cal anar amb compte.
Abans de Tartareu uns quants venen de cara.
Parada i el del control em diu que soc el 275 i jo li contesto que me n’han passat 15 des de l’últim control.je je je

12- GIMENELLS.
No tinc gaire clar per on haig d’anar, aixis que al primer que atrapo camí de Os de Balaguer l’agafo de guia. Li comento que jo no se a on vaig, que el segueixo.
Atrapem al suís. Ja és el tercer cop avui i anem fent la ruta. El suís va per la via ràpida i nosaltres per Alguaire. El guia no guia gaire bé i cada dos per tres para a consultar el GPS. A l’alçada d’Alguaire equivoca la ruta i va direcció Lleida fins Torrefarrera, circumval•lació i tornar amunt fins Almancelles. No estic content amb la decisió de seguir-lo, però no en trenco el cap i arribem a Gimenells. Just abans del control hi ha benzinera i jo m’aturo. Adeu.
Arribo al control i parada tècnica. Menjar, beure, fumar i consultar el mapa per veure que s’ha de fer a partir d’aquí. Recordo Torres de Lleida i Sarroca. Aniré sense guia.
Hi ha força gent al control i tots tenen pressa.

13- TORRE DE L’ESPANYOL
Som un grupet fins Alcarràs, però no ni ha cap que vagi per Torres de Lleida. Aniré sol. No encerto el camí a Sarroca i vaig direcció Utxesa fins que de cop a la carretera que vaig s’acaba l’asfalt i comença una pista de terra. Tot i que sembla clar que he de seguir per la pista hi ha una carretereta asfaltada que va cap al sud i l’agafo fins que arribo a una explotació agrícola a on hi tot ple de romanesos, pregunto per anar a Sarroca i diuen que per la pista. Doncs som-hi.
Una recta de terra amb molt bon estat, em poso dret i gas. Miro el compta kilòmetres i diu que vaig a 100 km/h. Je jeje penso que a l’Àfrica deu ser una sensació com aquesta. Estic disfrutant i patint. No sé a on soc.
Arribo a la n-230a plena de pedaços i sense ni una ànima. No vull parar a mirar el mapa. Comença a fosquejar i se’m creua un conill.
Un cop a Llardecans carretera normal i rapidíssima fins a torre de l’Espanyol, avanço alguna moto.
Hi ha força gent al control. Faig parada llarga. Menjar, beure, fumar, engrassar cadena, netejar la pantalla, canviar els guants que fa una mica de fresca i mirar el mapa fins el proper control: Vilelles, Poboleda, Prades. Son les 22:07 negra nit.

14- PRADES.
El Priorat a bon ritme sol com un mussol. Estic sencer i disfrutant força. M’agrada la nit. Veig un indicador a Cabacés i penso: Tinc d’anar a Cabacés? Passo de tornar a mirar el mapa. De cop veig unes llums allà al davant que son dues motos, vaig bé.
Els atrapo i jo en vull més, però no es deixen. Faig l’avançament fent un interior a una corba cega je je je no patiu que al ser de nit ja se que no ve ningú.
Una passada fins Prades.
Sis o set motos al control. Segellar i avall.

15- LA GUARDIA LADA.
Fins l’Espluga ho tinc clar, després hauré de buscar algun guia.
Una parella de motos molt lentes i el del davant s’haurà donat conte que du les llums mal graduades, il•lumina el cel el pobre, van molt lents. Una estona més i un de sol que fa patir. Sembla que no ha conduit mai de nit i fa les corbes quadrades. L’avanço i veig que s’enganxa al darrera, que te ganes de guia. Jo segueixo al meu ritme i el deixo, però... Vaaaa t’espero. Li vaig obrint camí i ell s’espavila per seguir. En una corba un parell de cries de senglar.
A l’Espluga li dic que jo no sé per a on anar, em sona alguna cosa de Blancafort però no recordo res més. Em diu per on anar però ell sempre al darrera “que la noche lo confunde”. Mentres parlem un grupet de quatre arriba. Ara guio a 5 motos fins La Guàrdia Lada. Son lents i pràcticament no toco el fre.
Unes poques motos.
Estic agafant fred i em poso el polar. El company que les veu quadrades en diu que li agrada com agafo les corbes i que si m’hagués trobat al començament del dia n’hauria aprés molt avui. Jo li dic que ara practicava El RITME, que cada carretera te el seu i si el saps trobar pots disfrutar molt sense arriscar res. Es pensa que soc un professional, que passerell.
El del control ens avisa que la benzinera de l’Eix està tancada i en sembla que arribaré.

16- MANRESA.
Pur tràmit. Al arribar a Manresa em salto el trencant cap el Congost i mentres penso que m’he saltat el trencant em salto l’altre. Entro a Manresa per l’altre costat i veig una benzinera, paro. Arriben tres motos també i els hi dic que els seguiré, però ells ja venen d’allà i diuen que el millor és tornar a l’Eix per agafar la sortida que toca.
Al arribar-hi hi ha unes 18 motos per fer l’entrada i ens fan pujar de sis en sis per fer l’entrada.
Ja està.
Sopar, recollir el pin i la foto i cap a casa falta gent. Queden 150 km.
Per cert...fa molts anys que tinc un BUF de Assegurances Eurolloyd que regalaven a Motauros o Pinguinos i que portava a la Rider. Doncs al seure a sopar un parell de tius no paraven de mirar-me fins que un en va preguntar de on l’havia tret. Jo la veritat vaig haver de mirar quin portava. Li vaig explicar i el tiu obre una bossa que tenia i me’n va regalar un de nou per estrenar. Era de Madrid, de la casa i li va fer gràcia veure’n un. A mi també que me’l regalés.

Aquest any he quedat ben servit i si pot ser hi tornaré el proper.

[Napoleon]

Les cròniques, cada cop son més complertes.
Gràcies a tots els que l'heu escrit.
Salut i peles

[Albertcr]

Reflexio post Rider 1000, aquest any no les tenia totes d acavarla, preocupat, nervios , insegur per la duresa que semblava ,i aixi va ser, alguns en cercles per privat ja sabien de la meva preocupacio.
Primer objectiu acavarla, segon intertar baixar de les 18 h.
Sorrim 06.15 i anem fent via.
DESESPERACIO els primers 300 km 6 hores( mare de deu la que ens espera), vam formar part de la ruta un grup de 3 (sort que un d ells es de la garrotxa).
Pasat el moment de desesperacio, ens anem animant i peligro!!!! el meu cos diu quelcom va malament, traso malament, freno tard un patir.
El cap es mes llest que el cos i faig parar el grup( demano perdo al grup) barreta energetica i chocolatina, pum el cos reacciona.
Seguim en ruta (tota la recomendada) mes un bonus trac que ens fa el company de la.garrotxa (increible tram, pero potser no era el dia) va tivant ell devant el primer tram ja que es cobeix la zona, despres li donemdescans de cap de grup.
Tot segons el previst benzineres, parades per menjar barretes etc, duia camel bag i per sort em va anar genial, anant bevent poc a poc sense tenir sensacio de sed genial.
Paradeta a Peramea, segellem i decidim fer una paradeta per dinar, el cos ens demana cafeina.
Seguim ruta sense novetat, fins que a la Torre de l espanyol decidim per unanimitat apretar un pel per intentar que no ens engaxi la nit per les montanyes de Prades, aixi va ser( e de reconeixer que a siguit el primer cop que e tocat estreb i caballet central amb la gorda) , tot genial tot segons el previst. Un apunt ,pobre Josep Ma Lledos, va voler seguir nos pero en aquell moment potser anavem alegres, amb carinyo josep, )
Arrivada a Manresa cap a les 22.30, ostia tot una proesa pensant que no l acavaria. I menys en aquest temps.
Pep Requena Miret, sapiguies que te arrivat a odiar nomes una estoneta.
I sobretot donar les gracies al gran amor
Anna, per confiar en mi i recordar. me que soc capas d aixo i mes, t estimo.

P.d perdoneu la xapa pero necesitava explicarho

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

[Mamut]

Algú de la Rider 2017 em pot passar informació de com està Perves (entre Pont de Suert i la Pobla de Segur) actualment?
Asfalt, obres, etc.
Fa temps que no hi passo i divendres hi hauria d'anar amb una colla de valencians i no voldria que s'ho passessin malament.
Gràcies