RIDER1000 2018

[DeuBCN]

La veritat es que aquesta charla no ens portara enlloc, perque cadascun de nosaltres tindrá el seu parer.

Jo he ja he tastat els tres primers trams, i confirmo que es veritat que l'asfalt no es el millor per circular, gravilla, carreteres estretes, etc, pero recononec que portant una trail m'atrauen aquestes rutes molt mes que rutes per carreteres habituals (nacionals, comarcals, etc)

Es un fet que el mon de la moto s'ha "trailzat" i que rutes com aquestes (Rodibooks, Penitentes, Rider, etc) han crescut responent a aquesta evolució del mercat. I en bona mesura esten disenyades per aquestes motos.

L'avantatga de la Rider es que es pot fer per rutes alternatives, per tant la queixa no crec que tingui molt suport pero imaginem el que succeix a la Rodibook que començas la ruta sense saber com sera.

En definitiva, jo trobo que la seva dificultat es el seu encant.

[Anton]

Ep, no pretenia pas ser una queixa; com queixar-me d'un esdeveniment on ningú m'obliga a assistir-hi?

És més aviat posar de manifest la meva opinió sobre cap on evoluciona la Rider1000: aquest any es passarà dues vegades per un mateix punt de control, el de Les Masies de Voltregà. Xafarem dues vegades el mateix tram de carretera, des de prop de Saló al desviament a Castelltallat. I, a més, es repetiran alguns trams d'altres anys. A banda, s'ha concentrat tota la ruta en una zona relativament petita del país, deixant de banda les comarques del sud, amb carreteres d'una bellesa excepcional, o l'extrem nordest, per exemple.

I pel que fa al 1r i 3r trams esmentats, la baixada a Saló encara "tira que te va", però el bocí de pista de Sant Joan de Montbó a Palol de Revardit, amb motos que no siguin trail, la veig delicada (tot i que suposo que el dia del briefing en faran esment). No puc evitar recordar ara quan a la Rodibook '16, vaig coincidir dinant amb un bilbaí que portava una K1600, indignat perquè havent trucat abans d'apuntar-se als organitzadors, li van dir que cap problema, i al primer punt de control, al Castell de Mur, on ens feien rodejar el castell per un tram de pedrotes, les va passar canutes.

Tots aquests comentaris tenen sentit només en el cas que es faci la Rider1000 seguint l'itinerari suggerit per la organització, és clar. Que de fet és -per a mi també- on hi ha el repte.

[DeuBCN]

Ep, no pretenia pas ser una queixa; com queixar-me d'un esdeveniment on ningú m'obliga a assistir-hi?

És més aviat posar de manifest la meva opinió sobre cap on evoluciona la Rider1000: aquest any es passarà dues vegades per un mateix punt de control, el de Les Masies de Voltregà. Xafarem dues vegades el mateix tram de carretera, des de prop de Saló al desviament a Castelltallat. I, a més, es repetiran alguns trams d'altres anys. A banda, s'ha concentrat tota la ruta en una zona relativament petita del país, deixant de banda les comarques del sud, amb carreteres d'una bellesa excepcional, o l'extrem nordest, per exemple.

I pel que fa al 1r i 3r trams esmentats, la baixada a Saló encara "tira que te va", però el bocí de pista de Sant Joan de Montbó a Palol de Revardit, amb motos que no siguin trail, la veig delicada (tot i que suposo que el dia del briefing en faran esment). No puc evitar recordar ara quan a la Rodibook '16, vaig coincidir dinant amb un bilbaí que portava una K1600, indignat perquè havent trucat abans d'apuntar-se als organitzadors, li van dir que cap problema, i al primer punt de control, al Castell de Mur, on ens feien rodejar el castell per un tram de pedrotes, les va passar canutes.

Tots aquests comentaris tenen sentit només en el cas que es faci la Rider1000 seguint l'itinerari suggerit per la organització, és clar. Que de fet és -per a mi també- on hi ha el repte.

Jo tampoc volia semblar que no estic d'acord amb tú, perque de fet opino com tu, pero ...

... mes d'una vegada en el foro de BMWmotos hem discutit quina moto es mes polivalent i s'ha de veure com es posen els que tenen una GT. Alguns arriven a escriure que la suspensió de la K1600 es millor que la GS per les carreteres amb forats ....

... una ruta de 1000 km per carreteres normals ?? tindria exit ??? aixó ho podem fer facilment baixant a Jerez per MotoGP.

I en el fons no ens enganyem, ens agrada la dificultat. Els propietaris de GT's es queixaren pero encara que en la Rider1000 de l'any passat es van possar fotos molt clares de les dificultats per aquestes motos, ningu es va esborrar.

Tambe coincideixo amb tu que en aquesta ocasió la ruta em sembla mes marató aburrida, que ruta llarga variada. Es com molt monotematica. Es com si ens fessin fer els 1000 km donant voltes a un circuit.

Tot i aixi .... segur que la disfrutarem.

[Johan88]

Es cert, els 2 primers trams que varem fer l'altre dia, a mi no amb varem semblar gaire correctes.

De totes formes els acabaré fent tots per trams i si en tinc ganes el dia la faré tota.

Sobre el tema dels GPS, el Osmand es l'únic que de moment m'ha carregat els GPX fets per la Rider 1000 i els canta.

Tom Tom y sygic no fan la ruta com ha de ser, en crean una al seu rotllo, igualment al maps un cop les fas al PC al posar-les al móvil també la lía.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[Airald]

Jo vaig fer la següent prova amb el tram 1. Vaig carregar el GPX al tomtom mydrive i va fer el que va voler, però realment no li falta cap carretera. Llavors vaig "copiar" al mydrive el primer tram i el va mostrar i passar al tomtom correctament. Analitzant els punts que marquen la ruta, he vist que en algun cas estan fora de la via, podria ser que aquest fos el problema...

El que és cert, és que si en algun punt de la ruta, el tomtom no hi té cap via, no funcionarà. Això no passa amb els Garmin, on li pots posar trams de track fets amb un altre mapa, es veu.

Com diu en Johan88, amb l'OsmAnd es fa sense problema, i avisa dels punts de pas. La única pega que li trobo és que avisa en llocs on no hi ha més que una corba tancada o bé surt un corriol. No deu tenir clar els tipus de via, i que no cal donar indicacions si anant per carretera et creues amb una altra carretera. Però no n'hi ha cap perfecte, i en termes generals és molt bona. (Aquests darrers dies i a la ruta d'avui l'he estat provant i és una molt bona opció en termes generals i d'ús obligat en casos concrets com el que deiem).


Salut!

[DeuBCN]

Jo vaig fer la següent prova amb el tram 1. Vaig carregar el GPX al tomtom mydrive i va fer el que va voler, però realment no li falta cap carretera. Llavors vaig "copiar" al mydrive el primer tram i el va mostrar i passar al tomtom correctament. Analitzant els punts que marquen la ruta, he vist que en algun cas estan fora de la via, podria ser que aquest fos el problema...

El que és cert, és que si en algun punt de la ruta, el tomtom no hi té cap via, no funcionarà. Això no passa amb els Garmin, on li pots posar trams de track fets amb un altre mapa, es veu.

Com diu en Johan88, amb l'OsmAnd es fa sense problema, i avisa dels punts de pas. La única pega que li trobo és que avisa en llocs on no hi ha més que una corba tancada o bé surt un corriol. No deu tenir clar els tipus de via, i que no cal donar indicacions si anant per carretera et creues amb una altra carretera. Però no n'hi ha cap perfecte, i en termes generals és molt bona. (Aquests darrers dies i a la ruta d'avui l'he estat provant i és una molt bona opció en termes generals i d'ús obligat en casos concrets com el que deiem).


Salut!

a mi m'ha sorpres el que fa el Tomtom 400. El cap de setmana hem repasat la ruta que fa el Tomtom amb un company, i no traça correctament la ruta. En canvi en el Garmin no he tingut cap problema, i els trams que no surten en el mapa de carreteres els he substituit per traçats directes entre dos waypoints.

[Billy_Joe]

Jo vaig fer la següent prova amb el tram 1. Vaig carregar el GPX al tomtom mydrive i va fer el que va voler, però realment no li falta cap carretera. Llavors vaig "copiar" al mydrive el primer tram i el va mostrar i passar al tomtom correctament. Analitzant els punts que marquen la ruta, he vist que en algun cas estan fora de la via, podria ser que aquest fos el problema...

El que és cert, és que si en algun punt de la ruta, el tomtom no hi té cap via, no funcionarà. Això no passa amb els Garmin, on li pots posar trams de track fets amb un altre mapa, es veu.

Com diu en Johan88, amb l'OsmAnd es fa sense problema, i avisa dels punts de pas. La única pega que li trobo és que avisa en llocs on no hi ha més que una corba tancada o bé surt un corriol. No deu tenir clar els tipus de via, i que no cal donar indicacions si anant per carretera et creues amb una altra carretera. Però no n'hi ha cap perfecte, i en termes generals és molt bona. (Aquests darrers dies i a la ruta d'avui l'he estat provant i és una molt bona opció en termes generals i d'ús obligat en casos concrets com el que deiem).


Salut!

a mi m'ha sorpres el que fa el Tomtom 400. El cap de setmana hem repasat la ruta que fa el Tomtom amb un company, i no traça correctament la ruta. En canvi en el Garmin no he tingut cap problema, i els trams que no surten en el mapa de carreteres els he substituit per traçats directes entre dos waypoints.

El Xavi Fàbregas ha fet un vídeo en el que solventa els punts on no hi ha traçat amb els mapes de Garmin, creant aquell punt de la ruta amb un mapa topogràfic. Al passar-lo al Garmin respecta la ruta i guia correctament.
Ell ho fa fàcil.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Airald]

Jo també l'he vist, sembla que el Garmin és capaç de seguir tracks. El que desconec és com et guia si "a sota" no hi ha un mapa que tingui la carretera, ja que els mapes amb els que ho fa son rasteritzats, diria jo, i el garmin no sap si hi ha carretera o no, és una imatge que serveix perquè puguis fer el traçat manualment a sobre la carretera. Deixa molt clar que no pots fer que el basecamp recalculi aquella part de la ruta, ja que llavors intenta fer-ho per una via inexistent i la volta que et fa fer és absurda.

Jo he fet algun track amb el motoplaner i li pots fer traçar per carretera i també li pots dir que des d'un cert punt faci "linia recta". Llavors vas clicant sobre els punts que vols i llestos. Però el GPX creat l'has de fer servir amb un soft que sigui capaç de fer el que fa el Garmin, així que pel TomTom estem igual. Seria bo poder fer una ruta "tallada" i en el tram que no té carretera que et faci una línia recta cap al següent punt amb via i sortiriem del pas...


Salut

[Boolean]

El Xavi Fàbregas ha fet un vídeo en el que solventa els punts on no hi ha traçat amb els mapes de Garmin, creant aquell punt de la ruta amb un mapa topogràfic. Al passar-lo al Garmin respecta la ruta i guia correctament.
Ell ho fa fàcil.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Passava per aqui...
Me n'alegro que t'hagin agradat i servit els videos Guillem

He estat llegint una mica en vertical el fil i estem tenint la mateixa discució de cada any. Jo ho resumeixo en 3 punts:

1) Es la RIDER1000, qui ja l'hagi fet algun cop ja sap a lo que va. No entenc com us sorpreneu que posin carreteres trencades i fetes merda.
2) Es la RIDER1000, la seva propia normativa diu que l'unica cosa ibligatoria que hi ha son els punts de control, la ruta entre ells es absolutament a elecció del rider. Que es farán moltes pirules enguany? Si,... cadascu s'enganya com vol.
3) Es la RIDER1000, serà ja la sisena edició fent una ruta de 1000 kilometres per arreu de Catalunya. Es NORMAL no, NORMALISSIM, que despres de 6 anys s'estiguin repetint trams i carreteres. NO es tan facil fer una ruta atractiva de 1000kms sense repetir trams despres de 6 edicions, entren moltes coses en joc, com que es deixi circular per segons quines zones "amagades" (recordem el tram de Sant Esteve de la Sarga de fa 2 anys), o que cada any s'intenta evitar les grans ciutats (algu no s'ha preguntat mai pq la Rider no ha pujat mai el Rat-Penat amb lo bonic que arriba a ser aquella carretera fins a Olivella?, jo si....)

En resum, es la RIDER1000 cagun cony! ja sabem a lo que anem,.... i els que no ho sapiguen,.....
tinc uns videos la mar de xulos al meu canal per que us en feu una idea



Apa, salut i kms!

[Airald]

També diuen que hi haurà sorpreses al briefing...


Salut

[Billy_Joe]

Jo també l'he vist, sembla que el Garmin és capaç de seguir tracks. El que desconec és com et guia si "a sota" no hi ha un mapa que tingui la carretera, ja que els mapes amb els que ho fa son rasteritzats, diria jo, i el garmin no sap si hi ha carretera o no, és una imatge que serveix perquè puguis fer el traçat manualment a sobre la carretera. Deixa molt clar que no pots fer que el basecamp recalculi aquella part de la ruta, ja que llavors intenta fer-ho per una via inexistent i la volta que et fa fer és absurda.

Jo he fet algun track amb el motoplaner i li pots fer traçar per carretera i també li pots dir que des d'un cert punt faci "linia recta". Llavors vas clicant sobre els punts que vols i llestos. Però el GPX creat l'has de fer servir amb un soft que sigui capaç de fer el que fa el Garmin, així que pel TomTom estem igual. Seria bo poder fer una ruta "tallada" i en el tram que no té carretera que et faci una línia recta cap al següent punt amb via i sortiriem del pas...


Salut

Sí, com bé dius, en aquests trams sense mapa, no guia, només marca el recorregut, que ja ens va bé.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Billy_Joe]

El Xavi Fàbregas ha fet un vídeo en el que solventa els punts on no hi ha traçat amb els mapes de Garmin, creant aquell punt de la ruta amb un mapa topogràfic. Al passar-lo al Garmin respecta la ruta i guia correctament.
Ell ho fa fàcil.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Passava per aqui...
Me n'alegro que t'hagin agradat i servit els videos Guillem

He estat llegint una mica en vertical el fil i estem tenint la mateixa discució de cada any. Jo ho resumeixo en 3 punts:

1) Es la RIDER1000, qui ja l'hagi fet algun cop ja sap a lo que va. No entenc com us sorpreneu que posin carreteres trencades i fetes merda.
2) Es la RIDER1000, la seva propia normativa diu que l'unica cosa ibligatoria que hi ha son els punts de control, la ruta entre ells es absolutament a elecció del rider. Que es farán moltes pirules enguany? Si,... cadascu s'enganya com vol.
3) Es la RIDER1000, serà ja la sisena edició fent una ruta de 1000 kilometres per arreu de Catalunya. Es NORMAL no, NORMALISSIM, que despres de 6 anys s'estiguin repetint trams i carreteres. NO es tan facil fer una ruta atractiva de 1000kms sense repetir trams despres de 6 edicions, entren moltes coses en joc, com que es deixi circular per segons quines zones "amagades" (recordem el tram de Sant Esteve de la Sarga de fa 2 anys), o que cada any s'intenta evitar les grans ciutats (algu no s'ha preguntat mai pq la Rider no ha pujat mai el Rat-Penat amb lo bonic que arriba a ser aquella carretera fins a Olivella?, jo si....)

En resum, es la RIDER1000 cagun cony! ja sabem a lo que anem,.... i els que no ho sapiguen,.....
tinc uns videos la mar de xulos al meu canal per que us en feu una idea



Apa, salut i kms!

Bé Xavi, en el meu cas, el que em te intrigat és de quin tipus de sorpresa parlen. Tot el demés, doncs anirem fent com cada any, punt a punt, i a mi ja em va el rotllo de que hi hagi algun camí, tot i que entenc que ha de ser apte per tot tipus de moto.
Ara a entrenar l’F5 pel dia 17 a les 0:00 ;-)
Salut Vs


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Anton]

Doncs sembla que la organització fa marxa enrera, i modifica el traçat entre Llorà i Palol de Revardit, per mi el pitjor tram de tota la Rider1000, degut al delicat accés al 2n tram de pista (gir molt forçat a l'esquerra) i al mal estat de la mateixa. No veia 1.850 motos passant per allà.

https://www.rider1000.com/ca/lleuger-ca ... ora-beget/

Crec que és una mesura encertada. I qui vulgui complicar-se una mica més la vida, evidentment serà lliure de fer-lo

[Billy_Joe]

Doncs sembla que la organització fa marxa enrera, i modifica el traçat entre Llorà i Palol de Revardit, per mi el pitjor tram de tota la Rider1000, degut al delicat accés al 2n tram de pista (gir molt forçat a l'esquerra) i al mal estat de la mateixa. No veia 1.850 motos passant per allà.

https://www.rider1000.com/ca/lleuger-ca ... ora-beget/

Crec que és una mesura encertada. I qui vulgui complicar-se una mica més la vida, evidentment serà lliure de fer-lo

Sembla lògic, no és un dia per complicar molt la ruta a tantes motos. Potser encara veurem alguna modificació més.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Boolean]

Jo vaig fer la següent prova amb el tram 1. Vaig carregar el GPX al tomtom mydrive i va fer el que va voler, però realment no li falta cap carretera. Llavors vaig "copiar" al mydrive el primer tram i el va mostrar i passar al tomtom correctament. Analitzant els punts que marquen la ruta, he vist que en algun cas estan fora de la via, podria ser que aquest fos el problema...

El que és cert, és que si en algun punt de la ruta, el tomtom no hi té cap via, no funcionarà. Això no passa amb els Garmin, on li pots posar trams de track fets amb un altre mapa, es veu.

Com diu en Johan88, amb l'OsmAnd es fa sense problema, i avisa dels punts de pas. La única pega que li trobo és que avisa en llocs on no hi ha més que una corba tancada o bé surt un corriol. No deu tenir clar els tipus de via, i que no cal donar indicacions si anant per carretera et creues amb una altra carretera. Però no n'hi ha cap perfecte, i en termes generals és molt bona. (Aquests darrers dies i a la ruta d'avui l'he estat provant i és una molt bona opció en termes generals i d'ús obligat en casos concrets com el que deiem).


Salut!

a mi m'ha sorpres el que fa el Tomtom 400. El cap de setmana hem repasat la ruta que fa el Tomtom amb un company, i no traça correctament la ruta. En canvi en el Garmin no he tingut cap problema, i els trams que no surten en el mapa de carreteres els he substituit per traçats directes entre dos waypoints.

El Xavi Fàbregas ha fet un vídeo en el que solventa els punts on no hi ha traçat amb els mapes de Garmin, creant aquell punt de la ruta amb un mapa topogràfic. Al passar-lo al Garmin respecta la ruta i guia correctament.
Ell ho fa fàcil.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Encara no ho he confirmat sobre el terrent, oju,.... pero pel que sembla el Garmin al carregar la ruta que hem passat des del BC, respecta el traçat.

[JordiPB]

Encara no ho he confirmat sobre el terrent, oju,.... pero pel que sembla el Garmin al carregar la ruta que hem passat des del BC, respecta el traçat.

En cas de que no vulguis parar a fer el canvi de ruta o que te'l recalculi, pots dir-li que vagi directe d'un punt a l'altra traçant una linia recta, sense traçar per la carretera, i al tornar al punt conegut del mapa, seguirà amb la ruta de manera normal.

[Heavy1987]

Bones companys:

Us deixo una novetat de ahir sobre els punts secretes anomenats punts masters.
https://www.rider1000.com/es/explicamos ... a-edicion/
Això vol dir que si vols ferla amb tots els segells de punts de control i els punts apart de master tindràs de seguir la seva ruta si o si.
Tinc un dubte sobre el tema de la inscripció us queda clar si serà la nit del divendres al dissabte o la nit del dissabte al diumenge.

Gracies a tots i salud.

[Kpeps]

Bones companys:

Us deixo una novetat de ahir sobre els punts secretes anomenats punts masters.
https://www.rider1000.com/es/explicamos ... a-edicion/
Això vol dir que si vols ferla amb tots els segells de punts de control i els punts apart de master tindràs de seguir la seva ruta si o si.
Tinc un dubte sobre el tema de la inscripció us queda clar si serà la nit del divendres al dissabte o la nit del dissabte al diumenge.

Gracies a tots i salud.

es la nit de dissabte a diumenge i per cert, no m'agraden gens aquestes noves premisas, desvirtuen el esperit Rider1000

[Billy_Joe]

Bones companys:

Us deixo una novetat de ahir sobre els punts secretes anomenats punts masters.
https://www.rider1000.com/es/explicamos ... a-edicion/
Això vol dir que si vols ferla amb tots els segells de punts de control i els punts apart de master tindràs de seguir la seva ruta si o si.
Tinc un dubte sobre el tema de la inscripció us queda clar si serà la nit del divendres al dissabte o la nit del dissabte al diumenge.

Gracies a tots i salud.

es la nit de dissabte a diumenge i per cert, no m'agraden gens aquestes noves premisas, desvirtuen el esperit Rider1000

Bé, a mi no em desagrada, però he de provar primer la ruta per decidir que faig.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Kpeps]

van passant els dies i cada cop m'agrada menys aixo dels punts Master encara que com diuen , cadascu a casa seva fica les normes que mes li convenen .

Watch on youtube.com