24h

[Ieie]

Mirant la graella provisional de les 24h, crec que això marcará un "punt d'inflexió".
Invasió gavatxa, de fet, així és com hauría de ser si volem fer una cursa de resistència com cal, ¿o potser volem que els catalans corrin les seves 24h solets? La veritat és que els francesos flipan amb el muntatge i el circuit d'aquí pel nivell, diguem justet, del participants.
Ara veurem si els organitzadors volen segiur fent una cursa on corrin 2 equips i la resta siguin equips de taller de poble (amb tot el meu sincer respecte) o una prova com deu mana estigui, o no, dins del mundial.

http://www.circuitcat.com/documentos/ca ... sional.pdf

[Kpeps]

Deu ni do,internacional de debo a França hi ha molt nivell en aquest tipus de curses :birracat la veritat es que es una carrera de resistencia que durant molts anys,la graella s'ha nodrit de gent que amb il.lusio i diners de la seva butxaca hi han participat...en aquests moments aquests projectes en moltes llars d'aficionats son inviables :nonocat :nonocat per el alt cost encara que no ho sembli,fins i tot partit entre tres o quatre companys ,recordo un any que hi havien tants apuntats amb un nivell per classificar-se mes que justet que un dels corredors de l'equip,era ''profesional'' per fer el temps de classificacio i els altres els que pagavan la festa la questio era pasar-ho be :orquestra ,per mi el gran problema d'aquesta cursa es que aqui el public quasibe no respon..... com en totes les altres curses,digali Catala,nacional de velocidad o altres,tret que vingui moto ggpp i las seves aburridetes carreres no s'omplen els circuits :nonocat :nonocat

[Leclerk]

[quote user="Ieie" post="237930"]Mirant la graella provisional de les 24h, crec que això marcará un "punt d'inflexió".
Invasió gavatxa, de fet, així és com hauría de ser si volem fer una cursa de resistència com cal, ¿o potser volem que els catalans corrin les seves 24h solets? La veritat és que els francesos flipan amb el muntatge i el circuit d'aquí pel nivell, diguem justet, del participants.
Ara veurem si els organitzadors volen segiur fent una cursa on corrin 2 equips i la resta siguin equips de taller de poble (amb tot el meu sincer respecte) o una prova com deu mana estigui, o no, dins del mundial.

http://www.circuitcat.com/documentos/ca ... sional.pdf[/quote]

Bones,

doncs discrepo força, jo no hi veig cap problema tant si hi ha tanta participació de francesos (més internacional) com si, en altres anys, hi ha majoria d'equips d'aficionats i és més "casolana".

Ahir al vespre vaig acostar-me al circuit i vam seure una estona a la grada de la curva de La Caixa i vaig gaudir força.

Bon ambient i encara que si que es noten les diferències de ritme entre els punters que roden en 01:51 aprox. i els que van 10 segons mes lents, de cara a l'espectacle és gairebé el mateix. L'afició disfruta igual, no importa el ritme.

Sempre he entès que les 24 hores eren una ocasió especial on un aficionat podia compartir pista amb pilots mes "punters", i no m'importa si això comporta que sigui una prova menys internacional.

De cara a gaudir de l'ambient de curses, molt millor ara que hi anem quatre gats que no pas motogp que per sortir del circuit necessites dues hores de la aglomeració tan bèstia que s'hi fa i el paddock es una zona VIP nomes per a privilegiats.

Leclerk.

[Ieie]

És obvi que les curses del mundial de resistència no li arriben ni a la sòla de la sabata a una prova de motogp. Per sort.
En cas de que les nostres 24h arribessin a ser una prova del mundial, no tindríen cap semblança al circ de motogp. Això sí; si fossin puntuables frisaría per un (o 2 o 3) equips catalans lluitant per la victòria.

[ErnesTDM]

Hola:

Les curses de Resistència sempre han tingut un caire un tant “amateur”. Nomes cal veure que passa a les 24 hores per excel·lència, les de Automòbils de Le Mans. Repartits en quatre categories, pots trobar ex F1 rodant amb pilots de categories molt inferiors, incloent-hi actors de Hollywood.

A mes nivell, mes competitivat, mes repercusió mediàtica, mes sponsors... (be, això es la teoria)

[Randy-650]

[quote user="Ieie" post="237942"]És obvi que les curses del mundial de resistència no li arriben ni a la sòla de la sabata a una prova de motogp. Per sort.
En cas de que les nostres 24h arribessin a ser una prova del mundial, no tindríen cap semblança al circ de motogp. Això sí; si fossin puntuables frisaría per un (o 2 o 3) equips catalans lluitant per la victòria.[/quote]


Suzuki Català, Folch i Busquets poc podrien fer respecte als equips francesos, penso. Aquests últims tenen suport oficial de Yamaha France i Kawasaki France, i em costaria creure que Yamaha, BMW o Kawasaki donessin suport als d'aquí.

Una forquilla invertida de qualsevol equip francès supera àmpliament els 60.000€. Vols dir que aquí es gastarien tants quartos? Una moto per guanyar el mundial pot superar perfectament els 600.000€, i ara per ara les empreses patrocinadores es gasten quartos en el Mundial de Moto3, 2 i GP, que és el que es vén.

Quan encara es corria a Montjuïc amb una senzilla RD-350 podies córrer. Quins anys...

[Llagasta]

[quote user="Randy-650" post="237951"][quote user="Ieie" post="237942"]És obvi que les curses del mundial de resistència no li arriben ni a la sòla de la sabata a una prova de motogp. Per sort.
En cas de que les nostres 24h arribessin a ser una prova del mundial, no tindríen cap semblança al circ de motogp. Això sí; si fossin puntuables frisaría per un (o 2 o 3) equips catalans lluitant per la victòria.[/quote]


Suzuki Català, Folch i Busquets poc podrien fer respecte als equips francesos, penso. Aquests últims tenen suport oficial de Yamaha France i Kawasaki France, i em costaria creure que Yamaha, BMW o Kawasaki donessin suport als d'aquí.

Una forquilla invertida de qualsevol equip francès supera àmpliament els 60.000€. Vols dir que aquí es gastarien tants quartos? Una moto per guanyar el mundial pot superar perfectament els 600.000€, i ara per ara les empreses patrocinadores es gasten quartos en el Mundial de Moto3, 2 i GP, que és el que es vén.

Quan encara es corria a Montjuïc amb una senzilla RD-350 podies córrer. Quins anys...[/quote]

60000 € una forquilla invertida ???? :shock: son dÈu mil.lions de pel.les.... ( aixó sona a blanqueig de diners !!!! je,je,je ) :shock:

[ErnesTDM]

[quote user="Randy-650" post="237951"][quote user="Ieie" post="237942"]És obvi que les curses del mundial de resistència no li arriben ni a la sòla de la sabata a una prova de motogp. Per sort.
En cas de que les nostres 24h arribessin a ser una prova del mundial, no tindríen cap semblança al circ de motogp. Això sí; si fossin puntuables frisaría per un (o 2 o 3) equips catalans lluitant per la victòria.[/quote]


Suzuki Català, Folch i Busquets poc podrien fer respecte als equips francesos, penso. Aquests últims tenen suport oficial de Yamaha France i Kawasaki France, i em costaria creure que Yamaha, BMW o Kawasaki donessin suport als d'aquí.

Una forquilla invertida de qualsevol equip francès supera àmpliament els 60.000€. Vols dir que aquí es gastarien tants quartos? Una moto per guanyar el mundial pot superar perfectament els 600.000€, i ara per ara les empreses patrocinadores es gasten quartos en el Mundial de Moto3, 2 i GP, que és el que es vén.

Quan encara es corria a Montjuïc amb una senzilla RD-350 podies córrer. Quins anys...[/quote]

Fa uns anys enrere, Yamaha España (quan es deia YMES) donava suport a l'equip Folch. Suposo que, poc o molt ho continua fen, si no per que l'equip es diu Yamalube Folch?

[Ieie]

De veritat creieu que tot es resumeix en falta de suport i forquilles cares?

[Albert]

Holaaaa,

[quote user="Ieie" post="238019"]De veritat creieu que tot es resumeix en falta de suport i forquilles cares?[/quote]
Jo no, el problema es nostre... del aficionats.

Aquí només ens belluguem per anar a les curses de Moto GP, per alguna cosa n’hi ha 4 a la península Ibérica. Mentre que qualsevol altre cursa sobre asfalt, sigui el que sigui, sempre està orfe de públic. Ja podem parlar del Mundial de SBK, curses de resistència o del que vulgueu, senzillament sembla que no ens motiva res mes que veure córrer a la elit.

En aquest sentit sento una enveja sana de com ho porten a França, a on sembla que qualsevol cursa de poble (per dir-ho d’alguna forma) es capaç de motivar tota la comarca. Sempre hi trobes molt d’ambient motard i amb una assistència important.

Les 24 hores van coincidir amb els Harley Days, la portada de un diari era per els Harley-Days mentre que el fet de que un equip Català guanyes les 24 hores només era una noticia, i per que era Català, que si no... probablement no hagués ni sortit.


:foracat :foracat

[Jaumeusart]

Jo crec que les curses menors per anomenarles d'alguna manera
no tenen difussio en els medis de comunicacio
jo mateix he sapigut que es feien el dia abans
TV3 gairebe no ha dit res de la prova ni avans ni despres de la prova

[Ieie]

Crec que, fins i tot, és bo que no surtin a las publicacions "normals".
Hauríem d'anar una mica més enllà i no esperar trobar.ho al Mundo Deportivo del bar. I TV3 está obssessionada amb la Fórmula 1.

[Willy]

la veritat es que hi ha molta faalera per moto GP, però es molt més agradable i tranquil qualsevol altre cursa tipus les 24 hores.
_Bon ambient sense aglomeracions i la veritat a mi m'emociona igual veure com preñen les corves els equips de "les curses menors" que rossi Pedrosa marquez i compañía...
El tema de la difusió es ven cedrta. Jo feia anys que no hi anava i vaig ser conscient de que eren les 24 hores per que stava a parets a una fira de fotografía (que per cert vaig veure alguna moto amb l'engaxina de mototurisme) i vaig sentir els motors de la cursa.
Per cert a moto GP no pots tenir el plaer de veire com es fa fosc i com les motos es guarneixen amb llums a la pista!!!!