Jo tinc entés que més que a les reduccions, és per quan cauen, ja que han tingut problemes amb algun motor que es va empassar grava.
Clar, perquè si fot una volta de campana i la moto cau de cul, no entri grava, aixequi la moto, posi primera, arrenqui i torni a la cursa.
Clar, clar..... :roll:
Doncs no, al tenir la compressió altissima i fer aquelles llamarades, al treure gas es veu que amb el rebufo hi ha tendència a xuclar bruticia.
A veure si amb tant flamarada li cremarant les pestanyes al que vagi darrera :b9 :b9 :b9