Nou Motor D'aigua Moto Guzzi 1300cc I 140cv

[Pedroguzzi]

Segons Motor Cycle News:
traduccion de la noticia al espanol de Google) :

El nuevo California 1400 puede ser impresionante, pero sólo marca el comienzo de Moto Guzzi return 's de los esplendores del pasado, ya que hemos aprendido una noticia muy importante: Un totalmente nuevo de 90 grados del motor V-Twin está tomando forma en los ordenadores de Jefe Proyecto Ingeniero Federico Martini y sus ayudantes.

No se trata de una reforma adicional de la antigua V-Twin fieles diseñado en la década de 1960 por el legendario Jefe Ingeniero de Proyectos Giulio Cesare Carcano. No, este motor es totalmente nuevo, un diseño compacto, refrigerado por líquido que se dice para satisfacer las necesidades futuras de apriete de las emisiones y ser inmensamente más poderoso que cualquier momento que sale de la fábrica de Mandello del Lario.

Producir posiblemente hasta 140 caballos de fuerza, este nuevo 1.3 litros V-Twin se informa, tienen suficiente gruñido de traer de vuelta el mito de los modelos Guzzi Le Mans Moto. Como en el viejo HondaCX500, la caja de cambios de nuevo refrigerado por líquido V-Twin de Moto Guzzi girará en la dirección opuesta del cigüeñal para matar a la reacción de par generado por cualquier motor de motocicleta con una manivela longitudinal.

En contraste con la corriente pushrod refrigerado por aire V-Twin (foto de arriba), el nuevo líquido refrigerado por Moto Guzzi V-Twin será un motor de doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro y corredores de entrada frente a la otra dentro de la Vee . Se está trabajando, pero se espera que la nueva refrigeración líquida Moto Guzzi potencia para estar listo no antes de 2015. ¿Podríamos ver este motor refrigerado por líquido en una nueva Moto Guzzi Le Mans moto deportiva? Manténgase en sintonía.

Disculpeu pero el traductor de Goolge ja se sap

el link directe ho teniu aqui: http://www.cycleworld.com/2013/06/04/ne ... -progress/

Moto Guzzi ja habia fet protos de aigua , de fet es una de les poques marcas que ha tingut tot tipus de configuracio de motor

[img align=left]http://www.motomag.gr/moto/media/k2/ite ... a6a2_L.jpg[/img]

[img align=left]http://www.moto.it/static/upl/mot/0024/ ... allery.jpg[/img]

[img align=left]http://www.labellehistoiremotoguzzi.inf ... res_v1.jpg[/img]

[Trencaferro]

A veure si és veritat, i juntament amb una millora dels distribuidors i els serveis tècnics oficials, aconseguèixen tornar a posar al lloc on es mereix aquesta magnifica marca! :okcat

[Albert]

Holaaa,

No està gens malament això de començar per un V 4 !!!



:okcat :okcat