Voldria saberla la sinistralitat a la C-16

[ARBE]

Doncs això... que voldria saber l'índex de sinistralitat a la C-16

perquè ? doncs em pica la curiositat, mira,
fa com uns 20 anys que em faig la C-1411, actuals C16 i els darrers anys gairebé cada cap de setmana, i recordo l'època de passar per dins de tots els pobles, abans d'haver-hi cap variant, (88-89) que era gairebé impossible passar un cap de setmana i no trobarse un pinyo, sovint amb víctimes mortals.
Ara que és tot autovia moderna, amb mitjera de formigó, voldria saber les dades de quants accidents, i amb quantes víctimes, i a més tenint en compte el trànsit que hi circula, és a dir, l'índex de sinistralitat.
M'agradaria contrastar amb dades empíriques la meva experiència personal, que és que s'han reduït dràsticament els accidents.

[Kel]

ARBE, tu vas contra el govern, ja et veig venir ....

Pretens induir-nos a unes conclusions que poden ser semblant a aquesta:

l'estat (deficient) de les vies de comunicació és un factor molt important a l'hora de parlar de la sinistralitat de dites vies

Això és demagògia pura i dura; l'estat de les carreteres no té res a veure amb tot això, és la nostra falta de perícia, el anar beguts el corre massa i coses d'aquestes però mai l'estat de les carreteres. El govern (de torn) afirma a dreta i esquerra quines són les causes reals dels accidents i mai surt en cap estadística l'estat de l'asfalt, la manca de vorals o de senyalització incorrecta o inexistent . Hem d'estimar el nostre govern (de torn) i creure, sense cap mena de dubte, tot el que diuen.

Atentament;

Un company indignat amb la manca de responsabilitat dels ciutadans .... sort que tenim els governs de torn :twisted:

[Ramon_vfr]

ARBE, tu vas contra el govern, ja et veig venir ....

Pretens induir-nos a unes conclusions que poden ser semblant a aquesta:

l'estat (deficient) de les vies de comunicació és un factor molt important a l'hora de parlar de la sinistralitat de dites vies

Això és demagògia pura i dura; l'estat de les carreteres no té res a veure amb tot això, és la nostra falta de perícia, el anar beguts el corre massa i coses d'aquestes però mai l'estat de les carreteres. El govern (de torn) afirma a dreta i esquerra quines són les causes reals dels accidents i mai surt en cap estadística l'estat de l'asfalt, la manca de vorals o de senyalització incorrecta o inexistent . Hem d'estimar el nostre govern (de torn) i creure, sense cap mena de dubte, tot el que diuen.

Atentament;

Un company indignat amb la manca de responsabilitat dels ciutadans .... sort que tenim els governs de torn :twisted:

Kel, et veig en forma


Vsssss
007

[Alucinamaripili]

Kel, et veig en forma Vsssss
007

És ben veritat, amb la nova moto se'l veu més viu que mai. :lol: :lol:

[ARBE]

:lol: :lol: :lol: :lol:

que kbroooooooo

ni si ni no... amic kel, que no et coneixia la faceta de llegir les ones alpha... però ara que es parla tant de sinistralitat i demés, la C-16 pot ser un indicador molt adequat de com afecta la qualitat de la via als accidents.
I recorda el que diu el PPN (Putu Pere Navarro), que els guardarrails es fan pels camions, no per les motos, que no es pot tenir tothom content !

és que n'havia vist tants i tants de pinyos, i alguns de ben aprop.

Clar que a les dades d'ara caldria comparar també del km. 100 en amunt (de Berga a Bagà) que deixa de ser autovia.

Us poso un accident que vaig trobar, que per a mí és el colmo de la mala sort:
Tram d'autovia nova, alçada Balsareny, parats , bombers, mossos... etc.. penses, pinyo... ens van desviant per la sortida de Balsareny, quan arribem a l'alçada del `'pollo' veiem un fiambre estès i tapat, un sol cotxe afectat, però indemne... i allò que dius... no entenc res, no hem vist cap grua... no es veu cap senyal de trencadissa ni res... mosso amb rodeta i sprai fent l'atestat... bé a l'endemà llegint el regió 7 l'explicació: flipeu :shock: cotxe que baixa sentit manresa, carril esquerra, trepitja una tapa de claveguera a l'autovia (si, n'hi ha, desde llavors m'hi fixo), la tapa surt volant, cotxe que puja sentit Berga, carril esquerra, pots comptar que mínim 110-120.... es menja la tapa de claveguera, amb el resultat que li destrossa el cap a l'acompanyant... sense paraules, hi he pensat tant en aquest accident... sobretot perquè el vaig veure i no entenia res fins a llegir-ho.
Anys després vaig poder veure la sentència, i no va haver pebrots de depurar les responsabilitats... en fí.. que li expliquin a la familia que anava al ZX que es va empassar la tapa...

[Vendetta]

Si, si, jo tambè puc afirmar que el veig mes en forma i mès viu.

:b9 :b9 :b9 :b9 :b9

[Kel]

A Alemanya la velocitat de les autopista és lliure i el preu gratuït (com aquí :twisted: )

Els accidents a les autopistes per km i vehicle és més baix que al nostre estat (nostre?); els motius: carrils més amples, excel·lent senyalització, entrades i sortides amb espai .... Jo vull ser governat per els alemanys

[Storm]

A Alemanya la velocitat de les autopista és lliure i el preu gratuït (com aquí :twisted: )

Els accidents a les autopistes per km i vehicle és més baix que al nostre estat (nostre?); els motius: carrils més amples, excel·lent senyalització, entrades i sortides amb espai .... Jo vull ser governat per els alemanys

Ara, els alemanys, quan és 50, és 50.
Un cop vaig anar a una història a Munich i em va vindre a buscar
un tio a l'aeroport amb un X5 tope de gamma. Més de
400 cavalls. Per l'autopista el tio es fotia a 250 tranquil.lament,
i això que era hivern i el paisatge estava glaçat. Ara, si hi havia un
senyal de 80, a 80. I sense canviar de cara. I quan s'acabava la
limitació, altra vegada a 250 com aquell que res. És un altre món.
Ens haurem de conformar a ser governats pels $$$$*^´&**!!!$$$$$$ (paràsits)