Aprilia Tuareg 1200

[Steelman]

A principios de año ya vimos las primeras especulaciones sobre cómo podría ser la nueva Aprilia Tuareg 750, aunque en aquel momento se especulaba con que sería una 750 cc basada en la mecánica de la Aprilia Shiver y la Aprilia Dorsoduro. Pero a estas alturas del año, y tas la filtración (interesada o no) del manual de la Aprilia Dorsoduro 1200, lo que se está comentando es que van a re-editar la Aprilia Tuareg pero con una motorización de 1200 cc. Una cilindrada que parece estar poniéndose de moda entre los fabricantes.

Lo unico que me chirría de este movimiento es que el grupo Piaggio ya tiene en plantilla la Moto Guzzi Norge, con lo que podrían acabar haciéndose la competencia ellos mismos. Sea como sea, Aprilia dice que el nuevo motor se ha desarrollado pensando en que de mucho par motor a bajas revoluciones, aunque comentan que llegará a los 130 CV.

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En el apartado de la “vestimenta” de esta renacida Aprilia Tuareg encontramos un nombre de garantía como es Galluzzi, que diseñó la Ducati Monster o la Cagiva Raptor. Con este pedigrí no podemos esperar más que una moto a la altura del segmento en el que se va a enmarcar.

Aprilia también anuncia para el próximo Salón EICMA 2010 de Milán una renovada Aprilia Tuono V4, la versión asfáltica de la Aprilia RXV 550 Rally y algunas mejoras para la Aprilia RSV4, además de la ya descubierta Aprilia Dorsoduro 1200. No me gustaría estar en la piel de los que estén preparando la exposición, les imagino un mes de octubre infernal. ¿Veremos alguna filtración más?

Font noiticia

[Brum-brum]

esperem que facin una aposta atractiva, però llàstima que sigui aprilia tot i qu ejo vaig ser usuari (satisfet) dela marca

[Randy-650]

Només pot triomfar si:

-Cilindrada 750 cc
-Té de 80 a 90 CV
-Un dipòsit d'almenys 22 litres
,-Un pes máxim de 200kg
-Un preu màxim de 9.000€

Si tot això es compleix, benvinguda al mercat. :jump

[Xavmar]

A principios de año ya vimos las primeras especulaciones sobre cómo podría ser la nueva Aprilia Tuareg 750, aunque en aquel momento se especulaba con que sería una 750 cc basada en la mecánica de la Aprilia Shiver y la Aprilia Dorsoduro. Pero a estas alturas del año, y tas la filtración (interesada o no) del manual de la Aprilia Dorsoduro 1200, lo que se está comentando es que van a re-editar la Aprilia Tuareg pero con una motorización de 1200 cc. Una cilindrada que parece estar poniéndose de moda entre los fabricantes.

Lo unico que me chirría de este movimiento es que el grupo Piaggio ya tiene en plantilla la Moto Guzzi Norge, con lo que podrían acabar haciéndose la competencia ellos mismos. Sea como sea, Aprilia dice que el nuevo motor se ha desarrollado pensando en que de mucho par motor a bajas revoluciones, aunque comentan que llegará a los 130 CV.

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En el apartado de la “vestimenta” de esta renacida Aprilia Tuareg encontramos un nombre de garantía como es Galluzzi, que diseñó la Ducati Monster o la Cagiva Raptor. Con este pedigrí no podemos esperar más que una moto a la altura del segmento en el que se va a enmarcar.

Aprilia también anuncia para el próximo Salón EICMA 2010 de Milán una renovada Aprilia Tuono V4, la versión asfáltica de la Aprilia RXV 550 Rally y algunas mejoras para la Aprilia RSV4, además de la ya descubierta Aprilia Dorsoduro 1200. No me gustaría estar en la piel de los que estén preparando la exposición, les imagino un mes de octubre infernal. ¿Veremos alguna filtración más?

Font noiticia

Es això?

[Jesus]

Xavmar, la foto que has penjat pel meu gust té una estética força discutible, un altre cosa es que sigui una gran moto, però a mi no m'entra pels ulls :shock:

[XaviTwin]

Home, tenen motor per ferla 750 i 1200 esperarem.... :eyes :eyes :eyes

jo personalment prefereixo el 750 amb 80cv :roll:

...V...

[Kpeps]

[quote user="xavmar" post="138342"]
Es això?

[/quote]

aixo es un cardo de cuidado,sembla la filla de la moto 650 en trail i li han posat copiat el carenat i faro de la Kawasaki.

[Xavier]

[quote user="Kpeps" post="138391"]

aixo es un cardo de cuidado,sembla la filla de la moto 650 en trail i li han posat copiat el carenat i faro de la Kawasaki.[/quote]

A veure si és el resultat d'una nit boja d'estiu...

[Jesus]

Kpeps quina diplomacia !!! :shock: ... a mi em recorda el frontal de la nova Transalp :roll:



PD: allò era un recte o es que fas traçada GS ? :twisted:

[Kpeps]

no,no em referia a que la versys fos lletga,nomes que l'havien copiat :oops: ara per ser un model d'ultima generacio no te cap gracia,es lo que volia dir.
pujant el port del canto alguna curva del començament de dretas s'em va atravesar :tremolant :tremolant tot controlat.
p.d. que surto en algun video?

[Jesus]

Veig que ja t'has adonat del comentari que et vaig fer el seu dia ... no farem més sang !!! ;)

PD: Qualsevol té un mal dia !!! Però vigila amb els paparatzis .... o canvia la K per una GS :cerv

[XaviTwin]

A la nova Transalp encara que es veritat que tal com esta el tema no es necessari, no li auria nat malament, 20cv mes, es a dir la queixa de sempre, 30kg menys per la Vara i 20cv mes per la Transalp, mai estem contents :shock:

...V...

[J-C]

[quote user="XaviTwin" post="138804"]A la nova Transalp encara que es veritat que tal com esta el tema no es necessari, no li auria nat malament, 20cv mes, es a dir la queixa de sempre, 30kg menys per la Vara i 20cv mes per la Transalp, mai estem contents :shock:

...V...[/quote]

tens tota la rao,pero es honda la que no es normal,totes baixan de pes i aumenten els cv que seria lo normal