Yamaha Tenere 660. Que ben preparadeta..

[Steelman]

Ara mateix estic en una aera de l Ap7 , on he parat a dinar cami de BCN on he anat per tasques de MOTOTURISME
Al aparcar he vist aquesta Tenere



Matricula almana, segons he pogut entendre amb el meu pobre ingles, venia de estar uns dies en solitari per Marroc on ha estat per Pistes.

Quina enveja!!!!Jo amb cotxe i sense vacances a la vista i ell....

[Randy-650]

Aquest paio s'ho ha passat pipa al Marroc, segur. Va molt ben preparat. Això si, amb aquests pneumàtics, com agafi pluja... :tremolant

Aquest tubo allargat que porta lligat al bagul, què es?

[Xepe71]

[quote user="Randy-650" post="138484"]

Aquest tubo allargat que porta lligat al bagul, què es?[/quote]

Està clar que, com que és alermany i al Marroc no es menja porc, que el tubo és per posar salsitxes de frankfurt! Al baul de l'esquerra hi té la mostassa, a la dreta el quetxup, i darrere pa de frankfuts... és l'edició especial de la TXZ660 Salsitxen! ;)

No, en serio, jo diria que és per posar les varilles de la tenda de campanya, ja que és molt llarg (i suposo que incòmode) per portar-hi només eines. Jo l'hagues posat en paralel amb la moto, no de través, no?

[Gearbox]

I el catxarro que porta entre el motor i la roda del davant ??
Un radiador d'oli no pot ser ??
Serà una caixa d'eines ?? :shock:

[Albert_KTM]

Deu n'hi do de marxar d'Alemanya al Marroc a fer pistes en solitari ....

[Randy-650]

[quote user="Gearbox" post="138495"]
Serà una caixa d'eines ?? :shock:[/quote]





Caja de herramientas con cierre para la elevada protección del motor de Touratech.
Por fin un lugar perfecto para las herramientas, probada precisamente en viajes largos.

http://www.touratech.com/shops/006/prod ... ts_id=7053

[Gearbox]

Osti Randy... ets una enciclopèdia !!!

Gràcies !! ;)

[Albert]

Holaaa,

Es molt guapa aquesta moto, i així tant preparadaeta fa mes goig encara!!


:razz: :razz:

[ARBE]

doncs sí, fa pinta de poder anar molt lluny amb molta eficàcia... només li trobo una incongruència, i és el palafang davanter, en cas de fangueli pot tenir problemes, però vaja, es desmunta i a la motxilla, tampoc no és greu...

[Carles]

[quote user="Randy-650" post="138484"]Això si, amb aquests pneumàtics, com agafi pluja... :tremolant[/quote]

Bones!!!

Randy, et quedaries bocabadat del que pot fer un neumàtic d'aquests... nosaltres vam circular des d'Ulaanbaatar fins a Tokyo amb els MCE Karoo a davant, amb pluja i en carreteres de muntanya, i no li vam notar res extrany a la moto. Circumstància que vam comentar, perquè sempre es comenta que els tacs no van gaire bé en pluja, i va ser tot el contrari!

Fins aviat!

[Randy-650]

[quote user="Carles" post="138564"]

Randy, et quedaries bocabadat del que pot fer un neumàtic d'aquests... nosaltres vam circular des d'Ulaanbaatar fins a Tokyo amb els MCE Karoo a davant, amb pluja i en carreteres de muntanya, i no li vam notar res extrany a la moto. Circumstància que vam comentar, perquè sempre es comenta que els tacs no van gaire bé en pluja, i va ser tot el contrari!

Fins aviat![/quote]

Els Karoo MCE no sé com van, però a la meva època d'enduro i trail, quan feiem enllaços per carretera, les passava pu***. Val a dir que jo portava T-63 i Unicross i MT-32. :tremolant

[Pasqual]

Jo abono la idea d'en Carles. Les Karoo T per pista van "normal-be" i per asfalt (incloent la pluja) força be. Encara trobo que van més be els Enduro 3 Sahara i a més amb una duració molt més llarga, encara que per asfalt em donen menys confiança. Com sempre, tot son opinions i depèn molt de l'experiència de cadascú. Jo conec persones que en diuen pestes d'aquests pneumàtics.

Del teme de la XT660 (la de la foto), deixeu-me portar la contraria. M'agrada i m'excita pensar que podries fer amb aquesta moto, però esteticament no m'agrada gaire. Ni el color, ni la pantalla tant vertical, ni el muntatge tipus Inspector gadget que s'ha fet l'aleman. La ventaja és la senzillesa (relativa) mecànica, però li manca clarament uns quants CV i atravessar mitja europa amb això.... Si a sobre de la tendència a flotar del davant li afegim tot el pes que s'ha muntat... o canvia l'amortidor del darrera o deu ser molt difícil de portar en linia recte sense tenir impressió de patir un parkinson. La caixa d'eines, és un bon invent, però em sembla que ha desmuntat la quilla per muntarla. Si va a fer pistes, no sé si és el més prudent. Encara que l'original és de plàstic, alguna cosa farà... Sembla que la KTM ho monta per davant de la defensa.
I per acabar, el "xaiet" que porta al seient deu ser molt útil :lol: al sud del Marroc per evitar llagues al cul, però deu acabar amb el ous ben escaldats.... :lol: clar que un cop durs, ja no hi ha problema.... :lol: :lol:


La XT m'agrada com a concepte de moto, però li trobo a faltar 10 (o 20) cavalls més.

[Cuco]

En la meva opinió, si volia anar d'Alemanya a Marroc, i fer-hi realment PISTES, li sobra més de la meitat de l'equipatge que porta, especialment atesos els pocs cavalls que dona la màquina. Altra cosa es que hagi visitat el país i, a més, hagi passat per algunes pistes com per exemple la de Ait Benadou a Telouet com em va passar a mi ja fa 5 anyets.





Anyway, la preparació està prou bé, certament.

D'altra banda, d'acord amb en Carles, vam fer varis ports de muntanya recargolats plovent amb molt bon grip dels Karoo i Karoo T, malgrat certament com diu en Pasqual per trail jo també trobo que els sahara Enduro 3, són la millor relació de 50/50 que mai he trobat, doncs els he provat fins i tot a la sorra del Delta de l'Ebre i segueixen essent operatius malgrat tenir un dibuix molt apte per a asfalt.

[Fazer i Nina]

:razz: