Divendres 9 De Desembre Trail Alt Empordà

[Jsk]

Amb lo maco que és fer TRAIL , no sé com us agrada tan anar amb aquestes cabretes desbocades (de bon rotllo, eh) :cerv

[Randy-650]

[quote user="CMB" post="186760"]

Ei, que jo no tinc la DRZ encara... :lol: :lol: :lol: :lol: , és l'Enric (650X)!

I certament en Pasqual va dir que si que hi notava diferencia amb la seva i per millor!

Salut[/quote]


Ostres, porto un kakau mental de cullins. :wall

En Pasqual va millor ara? Alegra llegir-ho.

Enric (650X), notes millora? Observo que vas finet-finet. :form

[CMB]

[quote user="Jsk" post="186761"]Amb lo maco que és fer TRAIL , no sé com us agrada tan anar amb aquestes cabretes desbocades (de bon rotllo, eh) :cerv[/quote]

Si, segurament tens raó!

Però si et cau a terra una TRAIL, de > 200 kg, amb tots els seus plàstic, ho deixes ben malament! Acabes posant tantes proteccions a la moto que pesa 20 kg més. La qual cosa ho penalitza més encara.

No entenc per què no han continuat i millorat una moto com la XT 600 de fa uns anys, per exemple! L'actual és força més pesada!

Jo el concepte de Trail l'entenc com sortir de casa direcció cap a un lloc i que no et freni si trobes pistes amples, estretes, amb pedres, rieres, ... i sobretot que sempre puguis tornar enrera i arribar a casa ràpidament per asfalt!

Actualment hi ha poques motos en venda amb aquest concepte!

Salut

[Fjodor]

La meva!!!!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

M'ho vaig passar cañooooooooooooooooooooonnn...

JSK, molt be amb la KLE!!!!!

Salut

[CMB]

[quote user="Fjodor" post="186765"]La meva!!!!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

M'ho vaig passar cañooooooooooooooooooooonnn...[/quote]

He dit poquetes, no cap! ;)

Les KTM's solen permetre bastant el que comento!

Tenen molt ben estudiat el mercat!

[Fjodor]

Era broma home!
Quan parlem d'aquests pesos, ja depén de cadascú...

La veritat es que les F800 són maques també... no ronquen.. xiulen... es veuen compactes.

[CMB]

[quote user="Fjodor" post="186767"]Era broma home!
Quan parlem d'aquests pesos, ja depén de cadascú...

La veritat es que les F800 són maques també... no ronquen.. xiulen... es veuen compactes.[/quote]

:love

[Jsk]

Completament d'acord Carles. Trobo a faltar al mercat trails lleugeres, que no vol dir que per ser lleugeres no tinguin prou potencia com per treure't de qualsevol situació.

Salut

:cerv

[Fjodor]

Haurem d'obrir un post... una mena de consulta popular...
LA TRAIL PERFECTA

Quin xassis, quines suspensions, etc. etc....

La podriem fabricar? :mrgreen: :mrgreen:

[Jsk]

Fjodor, hem pensaba que la TRAIL perfecte ja sabias quina era... :mrgreen:


Uploaded with ImageShack.us

[650X]

[quote user="Randy-650" post="186763"][quote user="CMB" post="186760"]

Ei, que jo no tinc la DRZ encara... :lol: :lol: :lol: :lol: , és l'Enric (650X)!

I certament en Pasqual va dir que si que hi notava diferencia amb la seva i per millor!

Salut[/quote]


Ostres, porto un kakau mental de cullins. :wall

En Pasqual va millor ara? Alegra llegir-ho.

Enric (650X), notes millora? Observo que vas finet-finet. :form[/quote]

Com diu en Mou... jo no soc quí per valorar si en Pascual va millor... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Si que desprès de provar la DRZ d'en Pasqual vaig notar molt fluixa de suspensions. Però em sembla que properament hi haurà canvis i ajustos. En quan a potència :twisted: nose, nose...

Pel que fà a la meva tot i ser la -S-(15 kg més i 10 cv menys) trobo que poc a poc m'hi vaig fent. L'indi encara ha de apendre molt per poder parlar amb coneixement de causa. La DRZ400S crec que es una màquina que al no ser molt potent permet més errors i ajuda a la conducció. 1any, 1 any i mig es el que tinc marcat al calendari per jubilar la susi. Després ja vorem.

Salut!

[650X]

[quote user="Jsk" post="186761"]Amb lo maco que és fer TRAIL , no sé com us agrada tan anar amb aquestes cabretes desbocades (de bon rotllo, eh) :cerv[/quote]

Personalment m'adono cada cop que surto amb la DRZ (cabreta, però no desbocada) que amb la 1200 era un temerari. Estic disfrutant molt més per el fet de no patir gens per si xafo una llanta o trenco el cardan ... ara puc fer el que feia abans, i més, sense tants remordiments, i per el trail civilitzat, el mamut.

Tot i que amb la KLE no se si estas més aprop de les Maxi-trails o de les cabretes... :cerv

Salut!

[CMB]

[quote user="650X" post="186775"][quote user="Jsk" post="186761"]Amb lo maco que és fer TRAIL , no sé com us agrada tan anar amb aquestes cabretes desbocades (de bon rotllo, eh) :cerv[/quote]

Personalment m'adono cada cop que surto amb la DRZ (cabreta, però no desbocada) que amb la 1200 era un temerari. Estic disfrutant molt més per el fet de no patir gens per si xafo una llanta o trenco el cardan ... ara puc fer el que feia abans, i més, sense tants remordiments, i per el trail civilitzat, el mamut.

Tot i que amb la KLE no se si estas més aprop de les Maxi-trails o de les cabretes... :cerv

Salut![/quote]

Aquesta és la sensació que jo tinc també amb la F800GS, quan vas ràpid per pistes no vaig prou 'tranquil' i sovint hem fa frenar i disminuir el ritme...Certament amb una trail/enduro vas més tranquil amb aquest aspecte. De totes maneres en els trams d'enllaç vas molt bé amb una maxitrail.

Pel que fa a la KLE, jo diria que s'acosta més a maxitrail, menor recorregut de suspensions, pes 181 kg, poca visibilitat frontal de la roda, ... De totes maneres és una gran moto trail, que permet disfrutar-la molt en rutes per pistes i camins de muntanya.

Salut

[CMB]

Enric, 650X, no tens cap foto de l'últim tram de la tarda/nit?

:mrgreen: