Ultradesafio 2010:: En Busca de Cipango

[Alucinamaripili]

Quina passada, Carles, m'ha encantat, això és una experiència bestial.

Merci per la feinada.

[Pasqual]

L'he llegit d'una tirada. Desprès he surtit a veure com es fa fosc i recuperar-me....

FANTÀSTIC! no trobo paraules per definir l'emociò de llegir la teva crònica. El viatge, sens dubte, serà l'aventura de la teva vida. Ja tens tema per explicar als nets, però la crònica l'has escrit de tal manera, que m'he trobat amb tu agobiat per les burrocràcies de les aduanes, passant fred a les estepes siberianes o por a l'aduana coreana.

Si la qualitat d'un viatge es mesura per el grau d'incertesa, el teu viatge és de MOOOOLTA qualitat.

Estar al "no-res" amb una moto que té moltes possibilitats de no arribar, patint de l'embragatge o del caragol de l'oli (per cert, què és aquest caragol?) amb distàncies infinites per davant i per darrera, aillats i lluny de tot, amb gana, set i cansanci...la majoria de persones tindrien una depressiò o un atac d'angoixa i el mès segur és que al arribar al primer lloc civilitzat abandonessin la moto i tornessin amb el primer aviò a corre-cuita cap a casa. Clar que la majoria de persones no fan aquest tipus de viatge.

Carles, de nou la meves felicitacions i admiraciò.

Veien el rendiment de les dues motos, entenc perquè un amic andalús diu que KTM és l'abreviació de "Ke Trozo de Mié...." (que cap KTMiste s'ofengui, si us plau...)

[Cuco]

[quote user="Pasqual" post="163611"]

Estar al "no-res" amb una moto que té moltes possibilitats de no arribar, patint de l'embragatge o del caragol de l'oli (per cert, què és aquest caragol?) quote]



Pasqual, tens la foto dels cargols que es van trencar al dia 25 del meu blog:
http://ultradesafio2010.blogspot.com/20 ... queda.html

[Albert_KTM]

Alucinant !!!

Això és una aventura amb majúscules. Gracies per compartir-la

[Pasqual]

Ei! gràcies Cuco. Perdona la meva ignorancia en mecànica, però la pregunta és perquè serveixen i a on van. La foto ja l'havia vist (crec que ja l'havies penjat durant el viatge) però, si us plau, explacns una mica on van i quina funciò tenen. I a mès n'hi han dos (!).



Sincerament, tornaries afer aquest viatge amb una KTM?

[Koper]

un post MOLT "currat"
felicitats, una meravella... i dic lo mateix de sempre, enveja pura i dura :_(

[Cuco]

[quote user="Pasqual" post="163672"]Ei! gràcies Cuco. Perdona la meva ignorancia en mecànica, però la pregunta és perquè serveixen i a on van. La foto ja l'havia vist (crec que ja l'havies penjat durant el viatge) però, si us plau, explacns una mica on van i quina funciò tenen. I a mès n'hi han dos (!).

Sincerament, tornaries afer aquest viatge amb una KTM?[/quote]

La funció dels cargols de ràcor sol ser la de collar els "latigillos" allà on sigui, per exemple els de freno a la maneta o a la pinça, ja que deixen passar el líquid en qüestio per dintre en ser buits, i el distribueixen cap als "latiguillos" pels forats que tenen i que coicideixen amb l'arandela aquella rodona que tenen al final.

En aquests cas son dos cargols que agafen l'oli del filtre fi, i el porten directament al motor mitjançant un "latiguillo".

La pregunta sobre la KTM és difícil. En tot el viatge només va tenir dues avaríes, i una és provocada per l'altra. L'avaria principal consisteix simplement en una junta tórica que ni la original no deu costar ni 20 euros. És un element que es desgasta cada certs kilómetres, i tot i així, et vas quedant sense embrague mica a mica. Canviar-la no porta més de mitja hora en total. És a dir, que aquí a casa t'adonaries de seguida, aniriers al taller i ja està, problema purament mecànic solucionat amb pocs diners i poca estona. El problema va ser no tenir el recanvi original ni poder-lo obtenir, ja que vam anar posant juntes de llauner, i es fèien malvé entre 300 i 1.600 kilómetres depenent de la temperatura i de l'ús. Al meu blog poso diagrames i hi faig un briconsell.

L'altra avaria va ser provocada per aquesta en haver de treure i posar tantes vegades els cargols i aixafar les juntes de coure que s´hi posen perquè no perdi, i al final de tant collar i amb la vibració de les pistes, van dir prou i es van trencar. Son cargols que no deuen costar tampoc més de 15 euros i es canvien amb una simple clau fixe en un parell de minuts.

És a dir, que les avaries en si no eren complicades en absolut, però la falta de material SI que era important.

És molt fàcil dir jo ara a toro passat que hagués pogut agafar una altra moto, però aquesta em va deixar arribar, i la vaig reparar jo amb les meves pròpies mans sense saber quasi de mecànica. Una altra moto hauria tingut altres tipus de problemes, essencialment electrònics, i allí si que ja no crec que hagués pogut fer absolutament res per areglar una antena anular, un sensor, una centraleta d'abs, un CDI, o un amortiser posterior de bmw petat, per exemple.

A més, una part del meu repte personal consistia en fer arribar aquella petita moto taronja a Tokyo, malgrat m´havien assegurat abans de sortit que no podria pas .... jajaja.

[Randy-650]

[quote user="Cuco" post="163729"] Una altra moto hauria tingut altres tipus de problemes, essencialment electrònics, i allí si que ja no crec que hagués pogut fer absolutament res per areglar una antena anular, un sensor, una centraleta d'abs, un CDI, o un amortiser posterior de bmw petat, per exemple.

[/quote]

Una moto moderna si, però una tipus AT, Ténéré 660 o DR-650 o 750 -com la d'en Carles- amb uns minims coneixements de mecànica penso que potser no haguéssiu patit tant.... :roll:

Però bé, tal i com dius, el repte que et vas marcar va ser fer arribar la taronja al Japó. I ho veu aconseguir.

I si et dic la veritat té molt de mèrit. :bow

[Carles]

Bones!!!

El que està clar és que per fer segons quins viatges, el primer és dur una mecànica senzilla, el més "rústica" possible i
amb la majoria de components mecànics que podran ser canviats per qualsevol mecànic, o com a mínim es podran
aconseguir amb més facilitat que no pas un component electrònic o massa específic, com era el cas.

Fins aviat!

[PEPI600]

He quedat esmaperdut, nois aixó es una aventura en majuscules, la meva més sincera enhorabona.

[PAT]

Hola,

Bé, Carles, només felicitar-te de manera virtual per aquest impressionant viatge. El recordaràs tota la vida i ha estat un plaer poder "compartir" la preparació, fer el seguiment quasi en directe i el post-viatge.

Gràcies per la crònica, que ha estat una feina de moltes hores i en la que es nota que hi has deixat els sentimeents que t'han acompanyat durant el viatge i que és el que li dóna aquest toc tan personal teu.

Moltes felicitats i gràcies per compartir la teva experiència!!

PAT

[Siono1000]

Això si que és un VIATGE ple de tot el que busquem als viatges, vivéncies, coneixenses, diversió, patiment, paisatge i aventura.

Tot i que vist virtualment fins hi tot jo m'atreviria. :D

Enhorabona Carles i Cuco per aconseguir els vostres somnis i a la PAT per deixar-ti anar. ;)

Salut.

[Carles]

Bones!!!

Disculpeu que pugi aquest post que ja comença a ser antic... només vull compartir els videos que va preparar la Patricia per a la Trobada de Grans Viatgers que vam fer a Besalú, al 2011. I que també he col·locat al principi del post...

ELS VIDEOS:

[youtube]-UJRhoiwWHs[/youtube]

[youtube]Koav9S_pR14[/youtube]

Fins aviat!

[Steelman]

Ara m´els baixare....
O si els tens en millor calitat ja m´els passaras ;)


MOltes gràcies Carles per la feinada d´edició!!


Jo porto des del Juliol, editant el de Bosnia...i encara només porto 4 dies fets!

[Angel]

Els vídeos ja els havia vist en la trobada, si mes no, m'ha agradat molt trona’ls a veure. Gracies a tu per penja’ls i a la Patricia per edita’ls.


:okcat :okcat

[Cuco]

Ostres Carles..... M´he emocionat!

Quans records!

Una abraçada.