Va De Punys Calafectables

[Toni Muntada Regada]

algú em pot dir el que puc fer?. Vaig fer muntar punys calafectables de la marca Daitona i escalfen un cullo, tant, que en la primera posició no l'aguanto ni cinc minuts, i n'hi han 4 de posicions. L`he de anar engegant i parant per no cremar-me.
Jo no tinc ni idea de macànica i el macànic que això va així, pero jo no m'ho acabo d'empassar.

[CMB]

[quote user="Toni Muntada Regada" post="192888"]algú em pot dir el que puc fer?. Vaig fer muntar punys calafectables de la marca Daitona i escalfen un cullo, tant, que en la primera posició no l'aguanto ni cinc minuts, i n'hi han 4 de posicions. L`he de anar engegant i parant per no cremar-me.
Jo no tinc ni idea de macànica i el macànic que això va així, pero jo no m'ho acabo d'empassar.[/quote]

Potser dic una bestiessa, però podria ser que s'haguès connectat al revès i les posicions siguin girades.

En motors elèctrics passa això, oi?

:shock:

[650X]

:D no crec que els punys s'alimentin amb trifàsica... (espero ), així tranquil que no girarà res al revés... :roll:

no n'he instal·lat mai cap, però l'escalfador o resistència hauria d'anar l'interior del puny de goma oi? i la forma de cablejar-los deu estar especificada a algúna banda. Jo normal, normal, que et cremis no ho veig. Alguna cosa no està ben instal·lada.

Salut

[CMB]

[quote user="650X" post="192904"]:D no crec que els punys s'alimentin amb trifàsica... (espero ), així tranquil que no girarà res al revés... :roll:

no n'he instal·lat mai cap, però l'escalfador o resistència hauria d'anar l'interior del puny de goma oi? i la forma de cablejar-los deu estar especificada a algúna banda. Jo normal, normal, que et cremis no ho veig. Alguna cosa no està ben instal·lada.

Salut[/quote]

Sembla ser que he dit una bestiesa!!! :oops: o no?

[650X]

[quote user="CMB" post="192906"][quote user="650X" post="192904"]:D no crec que els punys s'alimentin amb trifàsica... (espero ), així tranquil que no girarà res al revés... :roll:

no n'he instal·lat mai cap, però l'escalfador o resistència hauria d'anar l'interior del puny de goma oi? i la forma de cablejar-los deu estar especificada a algúna banda. Jo normal, normal, que et cremis no ho veig. Alguna cosa no està ben instal·lada.

Salut[/quote]

Sembla ser que he dit una bestiesa!!! :oops: o no?[/quote]

No home no! bestiesa tampoc, el que passa es que el tema que comentes dels motors que giren al revés si gires dos fils es tracta de motors trifàsics es a dir de 3 fases, i normalment parlem de trifàsic 380v. AC, només m'ha fet gràcia pensar en uns punys calefactables rollo "cadira electrica" :lol:

El company Toni suposo que els fa funcionar a 12v DC, l'escalfor produïda per les resistències degut al diferencial de tensió entre (0) i +12v. En teoria hauria d'escalfar igual de 0 a 12 que de 12 a 0... em sembla que es massa d'hora per pensar tant :martell.

El que s'hauria de mirar es aquest selector, suposo que hi ha diferents anells de resistència, s'hauria de descartar que no funcionés malament el selector.

...avui tinc festa a la feina... qui ho diria :twisted:

[Carles]

[quote user="650X" post="192910"]El que s'hauria de mirar es aquest selector, suposo que hi ha diferents anells de resistència, s'hauria de descartar que no funcionés malament el selector.[/quote]

Bones!!!

Has provat amb l'última posició... tal i com comenta en 650X, potser està instal·lat al revés, i la primera posició correspon a la més potent! Curiós...

Fins aviat!

[Toni Muntada Regada]

Gràcies pels vostres comentaris que després de llegir-los he provat la 4ª posició dels punys i en prou feines se distingir si crema més o menys, el que si que he pogut observar és que la moto al relentir, els punys no cremen tant, però a la que dones gas, els punys augmenten la temperatura.

L'estiu passat vaig instal·lar una toma de corrent per el GPS de 12V, espero que no tingui res a veure.

[Jsk]

Hola, crec que com diu en 650X podrien estar creuats els ponts de resistències del selector i et funcionesin totes a l'hora, això explicaría que no notesis cap diferència tinguis el selector allá on el tinguis.
De totes maneres, alla on t'ho van montar, els hi faría cambiar per un altre. Salut.

[Jesus]

[quote user="Jsk" post="192960"]Hola, crec que com diu en 650X podrien estar creuats els ponts de resistències del selector i et funcionesin totes a l'hora, això explicaría que no notesis cap diferència tinguis el selector allá on el tinguis.
De totes maneres, alla on t'ho van montar, els hi faría cambiar per un altre. Salut.[/quote]

Jo també penso el mateix ... no es genys normal això ... el mecànic tindria que respondre.

[Trencaferro]

Home, no és gaire normal en uns punys calefactats de moto de carretera, però és una cosa molt habitual en els punys calefactats de le motos de neu.
Jo sempre que l'agafo m'hi trobo, i és exactament la mateixa descripció que estas fent, a la primera posició (la més suau) amb la moto en ralentí res, però a lo què l'engegues els punys cremen. Tot i que en aquest tipus de moto és més "normal" per als llocs que han d'anar, i a més totes les marques hi models que he provat he vist que feien lo mateix.
Mira bé la referència, que no sigui que t'hagin enviat un joc de punys de neu! :eyes

[STELVIO 00]

Jo també tornaria al mecanic a veure que passa.
Els meus punys quan els haig de possar , escalfan pero mai a nivell de cremar

[Ieie]

Els Daytona crec que els portava la casa Louis i -en alguns models- la posició 1 servía per iniciar el procés d'escalfament. Cuan ja agafaven temperatura recomanaven possar las seguents posicions. Mantenir.ho a la posició 1 et cremava les mans i la batería. Prova.ho, ja dirás algu.

[Randy-650]

Jo diria que tenen un defecte de fabricació. Parla amb ells i mira que t'els canviïn.

[Toni Muntada Regada]

Moltes gràcies per el vostre interès, us faig saber que hem quedat en que aquest divendres em farien arrivar un regulador nou, que segons el distribuidor, diu podria ser defectuós i si amb això no es sol.luciona em canviaran tot el kit.
La veritat es que s'estan portant be, aviam com acaba, i potser que per la sortida del 26 ja ho tinc sol.lucionat

[Toni Muntada Regada]

Despres d'haver canviat el regulador i de varies peripecies, m'he quedat amb el punys cremant.
Segons un mecànic d'un taller oficial Bosch, aquest regulador no done més de si.
Ha provat l'istal.lació en serie per repartir la potència, i el resultat és que gairebé no escalfen
D'aqui a poc, la primavera i dia que passa any que empeny. Ja estic fart de pagar mecànics. :enfadat

[650X]

Em sap greu que al final, per la incompetència o la mala fé d'uns, hagis de tirar la tovallora i els euros. :mad:

[STELVIO 00]

Algú es fará responsable, no?

[Alucinamaripili]

I la garantia?