Mototurisme

Heu observat que els neumàtics es gasten cada vegada més per igual? Es dir, abans eren 2 gomes del darrera per un del devant i ara si fa o no fot a la que cambies el del darrera poc deprès li toca al devant.
Jo li he preguntat el perqué pasa això amb el taller on els cambio i m'han dit que cada vegada més els fabricants estan igualant el desgast per canviar el joc sencer.
Algú en sap alguna cosa d'això? :enfadat Es que ens volen fotre els quartos? :enfaduu Si es aixins........... :enfadat :enfaduu :enfadat :enfaduu :enfadat :evil:

En aquest fil ja ho parlàvem.

Quan et dura un pneumàtic del darrera a la Bandit? A mi l'últim 5.000 km, jo que no corro gens.... :tremolant

Amb els Metzeler M3 vaig fer uns 5000 kms aprox. i ara amb els Pure només 4500 kms. Jo acostumo a fer sortidetes els diumenges per carretera revirada i faig una setmana de cada:
- Sol amb una colleta portant ritme àgil però no ràpid a saco.
- Acompanyat amb la mestressa que fem ruta més tranquileta, però molta curveta.
Avui he cambiat el del darrera i he posat el M5, depenent d'aquest diumenge la setmana vinent o l'altra cambiaré el del devant i a partir d'aquests em decidiré per un de ells per no haber de fer tants canvis. :mrgreen:

Quins neumàtics portes tú?

[quote user="Pardo" post="147019"]
Quins neumàtics portes tú?[/quote]

Michelin Pilot Road 2CT. L'anterior joc em va durar uns 8.000-9.000 km. :shock:

Si et poses els M5, M3 o Pure clar que et duren tan poquet!

5000 et duren a la bandit?????
:eyes :eyes :eyes :eyes :eyes :eyes

renoi si que us duran poc,a mi el pilot power pure 2ct em duren 9000 km's el de radere i 12500 el del davant.

[quote user="Kpeps" post="147104"]renoi si que us duran poc,a mi el pilot power pure 2ct em duren 9000 km's el de radere i 12500 el del davant.[/quote]

:eyes :eyes :eyes Doncs ara si que no ho entenc, 9000 kms es gairebé el doble del que m'han durat a mi, amb la gent que vaig mes o menys estem tots igual, depenent també si la goma que porten es més dura, evidenment li treuen més rendiment.

[quote user="Steelman" post="147097"]5000 et duren a la bandit?????
:eyes :eyes :eyes :eyes :eyes :eyes[/quote]

Potser podria montar unes gomes més ruteres, però deu ser que quan vaig caure i trencar-me el braç va ser per culpa de portar un neumàtic gastat i ara li tinc respecte i busco goma més tova que arrapi fort, segurament no la necessito ja que no faig curses i el meu ritme no es agressiu com alguns que jo conec, que alguna vegada he sortit amb gent que no els atrapo, ja que jo vaig al meu ritme (anar-hi anant) :mrgreen:

Jo no ho havia dit per vergonya, però els últims em van durar 3.938 exactament, i estaven apunt de desfilar les lones.......cada vegada els foen més dolents.....la mare que els va :enfaduu :enfadat :enfaduu :enfadat :enfaduu :enfadat

[quote user="Alucinamaripili" post="147151"]Jo no ho havia dit per vergonya, però els últims em van durar 3.938 exactament, i estaven apunt de desfilar les lones.......cada vegada els foen més dolents.....la mare que els va :enfaduu :enfadat :enfaduu :enfadat :enfaduu :enfadat[/quote]

Carai, doncs a aquest ritme gairebé millor que no treguis la moto del parking o li montis rodes de fusta!!! :eyes
Menys de 4000kms un neumàtic, ho trobo bestial, n'hi ha per posar-se a :tremolant

Hi ha un error que habitualment fem:

- Comprar neumàtics amb capacitats per sobre de l'ús que en fem.

Els neumàtics més canyeros ( Power 2CT, Pure, M3, M5, BT016, Sportsmart, Corsa III) necessiten escalfar-los bastant per tal que arribin a la temperatura òptima de treball, igual que passa amb els slicks de circuit que sense uns bons escalfadors són durs com una pedra, ara en calent són xiclets. Un cop calents, s'arrapen moltíssim però el desgast és abismal.

Per un ús rutero inclús a ritme mig-alt, amb gomes tipus Road 2CT, Z6, BT021, Roadsmart, Angel n'hi ha de sobres. La duració serà gairebé del doble. (4000-5000km vs 8000-10000km).

L'alt rendiment dels neumàtics canyeros només l'aconseguireu a circuit.

Us enrecordeu del què es podia fer amb uns Macadam? Doncs això.

[quote user="Caganer" post="147178"]Hi ha un error que habitualment fem:

Els neumàtics més canyeros ( Power 2CT, Pure, M3, M5, BT016, Sportsmart, Corsa III) necessiten escalfar-los bastant per tal que arribin a la temperatura òptima de treball, igual que passa amb els slicks de circuit que sense uns bons escalfadors són durs com una pedra, ara en calent són xiclets. Un cop calents, s'arrapen moltíssim però el desgast és abismal.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Els Pure si que necesiten escalfar-se però els M3 no els escalfaba mai, deu ser que degueren sortir ja calentonets de casa meva :mrgreen: :ban

[quote user="Caganer" post="147178"]
Per un ús rutero inclús a ritme mig-alt, amb gomes tipus Road 2CT, Z6, BT021, Roadsmart, Angel n'hi ha de sobres. La duració serà gairebé del doble. (4000-5000km vs 8000-10000km).

[/quote]

Que no, que no, que jo porto Pilot Road 2 CT i sols m'han durat 5.000 km, i sense córrer.... :mad:

Ara miraré els Z6, però els Interact no, els normals.

Bé ja quasi porto uns 2000kms amb els Metzeler M5 i tinc que dir que no crec que monti res mes, ja que em donen molta seguretat inclús en moll, de moment i espero que la cosa no canvi no he tingut cap ensurt, ni petitet res de res, Aquestes gomes em donen bon rollo, i lo de escalfar-les res de res ja que de seguida s'adapten al terreny i agafen temperatura molt ràpidament, de moment amb aquest 2000kms l'aspecte de la goma està igual o casi igual que quan els vaig montar.
A VEURE QUE DURAN !!!!!! :roll: