Mototurisme

Vist els problemes amb la neu-geldels expedicionaris a Goust, podriem parlar de l'eficàcia de les cadenes en esprai:



Diuen que funciona mentre vas trepitjant neu o gel, i un cop agafes carretera seca es va desfent:



Algú ho ha fet servir, encara que sigui en un cotxe? Funciona realment? :roll:

Jo unes cadenes que conec barates, fàcils de posar, ocupen poc espai, n'hi ha de diferents colors, diferents mides (encara que és millor grans), és posar a les rodes brides, l'he utilitzat una vegada, en una concentració hivernal a Sant Joan de L'Erm.

No, si quan jo anava a hivernals, precisament a la de Sant Joan de l'Erm també posava brides. :lol:

En recta anàven de conya, però com giréssis el manillar..... :tremolant

Una vegada vaig posar una corda gruixuda i també va anar força bé. :ban

Uns amics meus sort en van tenir de la cadena líquida l'edició pasada de Pingüinos , ja que només sortir a l'alçada de la Panadella si no es per això es queden ben tirats, a part també portaben brides.

Jo no n'he tingut mai, però a la zona que estic n'he vist, i el resultat és que veig sortir els cotxes del lloc (i no sempre) però te'ls tornes a trobar parats al cap de 300mts.
Potser el dissabte els hagues anat bé per donar la volta.
I ja aprofitant el post i a l'època que estem, recomenar que pels cotxes pneumàtics de contacte i amb més de 4mm de dibuix, que si no per neu no són efectius, si hi ha poca neu i anem fent ens aniran bé ja que a part de traccionar millor ja que tenen tacs i simulen la forma de la cadena ens eviten una cosa molt important que és el desplaçament lateral, tot i que això no treu que s'hagin de portar cadenes igualment(recordeu les nevades de l'any passat).
Si algú viu en alguna zona alta, obaga i que hi durant l'hivern i te crostes de gel habitualment, lo millor són pneumàtics de claus.
Tipus de cadenes:
Les de roba, són cares i no van malament, però a mi no em convèncen, si hi ha un troç que no hi ha neu, es fan malbé i s'esparrequen, molta gent no les posa bé i les perden pel cami. Amb gel no funcionen.
Les Spikers, van molt bé tot i que si trobem un troç sense neu es trenquen. Les avantatges es que són fàcils de posar. Desaventatges, valen molts diners i sempre has de portar els discs negres enganxats a la llanta.
Les cadenes de ferro, són les que van millor, es claven a la neu i trenquen el gel, no hi ha res comparable. Les avantatges és que n'hi ha de tots preus, des de 30€ en endavant i n'hi ha de tot tipus, autotensables, especials per perfils baixos, etc. Desaventatges, la gent les compra i no les monta a casa per veure com van, el 85% de la gent no tenen ni pu&a idea de com es posen, l'altre problema és que un cop les han posat les tornen a posar a la capça i no les assequen, total que es rovellen i quan les han de tornar a fer servir fan 30 mts amb el rovell es trenquen i les perden.
Consell, els cotxes de propulsió millor ni tocar-los, que amb neu a casa són molt bonics.
Si veiem que la cosa es posa "xunga" i ens hem de parar a posar-les el millor es fer-ho en un lloc segur per nosaltres i que no molestem, si no provocarem el què passa sempre, cotxes atrevessats al mig impedint que els que van tirant puguin passar. (això ho dic perquè l'any passat vaig tardar 9h per tornar a casa i no era precisament la neu el què no em deixava passar).

Ups!!! Vaja parrafada no??? :shock: :shock: :shock:

Molt instructiu Trencaferro !

[quote user="Xavier" post="147450"]Molt instructiu Trencaferro ![/quote]

Jajaja, ho sento, però ja et dic que l'any passat despres de treballar 12 hores en vaig estar 9 més a la carretra per tornar a casa, i ja et dic jo que un cop a lloc, no esgarrapava no, mossegava!!!
Per això penso que com millor se sàpiga i més informació hi hagi sobre el tema neu i cadenes millor que millor.

[quote user="Trencaferro" post="147446"]Jo no n'he tingut mai, però a la zona que estic n'he vist, ............[/quote]
Subscric al 100 % el que has escrit. Tinc força experiència en conduir cotxes en neu i en posar-hi cadenes, tot i que últimament si neva em quedo a casa. Però tot el que has dit ho tindria de tenir tothom ben gravat al cap i s'evitarien molts col·lapses i situacions indesitjades en temps de nevades.

Vsssssss
007

Jo he fet servir la "cadena liquida" a la moto. Si no vaig errat (en Sidru em corregirà) va ser l'any 2002 a Freiburg al mes de gener anant cap a Elephants. Va ser per sortir d'un garatge amb la pujada absolutament gelada. Vam sortir però al arribar a dalt, patinaves com sempre.

Aquest dissabte a Goust, també la portava, però quan la vaig voler fer servir no tenia el "pitorro" de l'sprai. Més tard, quant l'Stelvio ja era fora, vaig canviar el "pitorro" (perdoneu però no se com dir-ho) d'un sprai per no entelar-se la visera, i el vaig aplicar. Ja era una mica tard. Quant vaig baixar, ho haguès igual sense l'esprai. (Per cert, l'Stelvio portava brides que tampoc va montar.... ;) )

Personalment i per gent que l'utilitza, crec que només pot servir per coses puntuals (sortir d'un garatge, girar al port del Cantó :lol: , sortir d'un aparcament...) per circular no serveixen més enllà de 100 metres. Les brides i les cadenes, com ja heu comentat, serveixen per anar en linia recta. El millor son les rodes de claus.


[quote user="Trencaferro" post="147446"]....Si algú viu en alguna zona alta, obaga i que hi durant l'hivern i te crostes de gel habitualment, lo millor són pneumàtics de claus.[/quote]

Jo creia que al nostre pais estaven prohibits? El dissabte, el mossos anaven amb rodes de contacte i pujaven a tota host...

[quote user="Pasqual" post="147553"]


[quote user="Trencaferro" post="147446"]....Si algú viu en alguna zona alta, obaga i que hi durant l'hivern i te crostes de gel habitualment, lo millor són pneumàtics de claus.[/quote]

Jo creia que al nostre pais estaven prohibits? El dissabte, el mossos anaven amb rodes de contacte i pujaven a tota host...[/quote]

En aquest pais no han estat mai prohibits els pneumàtics de claus, però és una d'aquelles llegendes urbanes com la de que si et troben CD's grabats dins el cotxe et denunciaran :shock: :shock: a ningú li ha passat mai però tothom en sap i en parla.
Estan permèsos sempre i quant la punta del clau sigui arrodonida i no surti més de 2mm de la superficie engomada del pneumàtic en condicions normals. (ho podeu mirar al reglament general de circulació.)

Gràcies Trencaferro per l'aclaració. Realment no ho sabia i estava convençut del contràri.