Mototurisme

Primer de tot disculpar-me per l'idioma emprat al tutorial, ja sé que puc traduir-lo però la veritat es que me fa una mica de mandra i si alguna cosa tenim de bó els d'aquí es que també entenem l'idioma d'allà. Fet el pròleg passem a l'acció.

Lo prometido es deuda, y con lo bien que nos han salido de precio las defensas con la gran compra conjunta que ha organizado Emiliopj&co, lo minimo es enseñaros como se montan y como quedan.

Vamos al lio:

Se reciben en casa... es como el dia de reyes pero sabiendo lo que te van a regalar:


Montamos la paradita de las herramientas, al final parece un top manta de herramientas pero solo se usan unas pocas.


Presentamos la pieza de unión, en el lado derecho se atornilla en una patilla negra del tubo de aceite, en la izquierda hay que quitar un tornillo de sujeción del tubo de aceite con una llave macho Torx de 25. No los apretamos, los dejamos un poco flojos a la espera de tenerlo todo montado.

[highlight]Importante:[/highlight] De aquí en adelante todos los tornillos que atornillemos le metemos unas gotitas de Loctite para evitar que se aflojen






Vamos a por el lado derecho del motor, desenroscamos el tornillo torx con una llave T55, (en caso de no tenerla se acopla perfectamente una Allen normal de 8.


Presentamos la protección derecha apuntando los tornillos pero sin apretarlos aún.


Nos falta poner el tornillo de sujeción entre la parte central y los lados, lo presentamos también.


Ya podemos ir al otro lado de la moto.

En este punto yo recomiendo poner debajo del cubrecarter del motor un gato. De los de levantar coches... ;D para evitar asi, cuando aflojemos el otro tornillo Torx T55 del lado izquierdo, se nos baje un poquito la moto. No hace falta levantar nada, solo asegurar que no baje.

Presentamos la parte izquierda como hemos hecho con la derecha.

Atención que los separadores son distintos para cada tornillo. En las instrucciones viene especificado que separador va detrás de cada tornillo.


Ahora que lo tenemos todo en su sitio, cogemos la dinamometrica y vamos apretando todos los tornillos con su respectivo par de apriete. Con una llave que abarque de 10 a 50 Nm hay suficiente para esta operación.


Ya tenemos las defensas montadas.


Ahora vamos a por la Matricula de Honor y montamos las superiores:

Mas fácil imposible, ponemos los tornillos en las patillas libres que tenemos bajo el pico de pato.


Y montamos las abrazaderas que van a las defensas de motor.


Yo las pintaré de negro para que no canten tanto. De momento es lo que hay.

[highlight]Et voilà![/highlight]

Ya podemos ir a dar una vuelta con la moto!




Saludos!!

Gracies per compartir aquest brico amb tots.

Per quant us va sortir al final la compra conjunta??

[quote user="Steelman" post="157384"]Gracies per compartir aquest brico amb tots.

Per quant us va sortir al final la compra conjunta??[/quote]
En total vaig transferir 465€ per les defenses de motor i dipòsit negres meves i les defenses de dipòsit d'en Gandalfgs.

Exactament no sé quan era cada part però 150 per les de motor i 150 per les de diposit més els 14€ de ports. Amb una setmana desde la transferència a casa i muntades...es maravellós això de les compres conjuntes (ben organitzades)

Aquestes anirien bé per posarles al "costat negre" ?? ;)

Salut

[quote user="650X" post="157391"]
Aquestes anirien bé per posarles al "costat negre" ?? ;)
Salut[/quote]
no ho crec ;)

[quote user="Steelman" post="157393"][quote user="650X" post="157391"]
Aquestes anirien bé per posarles al "costat negre" ?? ;)
Salut
[/quote]
no ho crec ;)[/quote]
Ai, ai, ai, quasi s´escapa una pista ;) ;)

[quote user="PEPI600" post="157397"][quote user="Steelman" post="157393"][quote user="650X" post="157391"]
Aquestes anirien bé per posarles al "costat negre" ?? ;)
Salut
[/quote]
no ho crec ;)[/quote]
Ai, ai, ai, quasi s´escapa una pista ;) ;)[/quote]

Si que donarà que parlar aquesta conya del cantó fosc d'en Jordi ... :b9 :b9 :b9

Per cert Enric, t'ha quedat molt guapa la moto ... sembla una Adv ;)

V'sss
GeSus

esta molt be aquest brico,per montar aquestes defensas es molt important com diu el xicot que ho fa, fer servir dinamometrica,ja que apretar cargols sobre alumini pot sortir car,el preu tambe es molt correcte,mes economic que l'original i queda maco.

T'han quedat de co...ns. Una aportaciò de la meva experiència de veure d'aprop el terra. No creus convenient fer una petita inversiò més i protegir els cilindres?. Son d'alumini i es desfan gairebé de mirar-los :lol: i tot i la defensa que has montat, el veig molt desprotegit

[quote user="Pasqual" post="157407"]T'han quedat de co...ns. Una aportaciò de la meva experiència de veure d'aprop el terra. No creus convenient fer una petita inversiò més i protegir els cilindres?. Son d'alumini i es desfan gairebé de mirar-los :lol: i tot i la defensa que has montat, el veig molt desprotegit[/quote]

la veritat es que jo tambe ho he pensat,al montar las defensas,suposso que aquestes tenen las midas com les originals,la tapa de la culata d'alumini d'Adventure no es pot montar ja que no hi cap,pero la de plastic negre protegeix del tipic cop de caure la moto en parat que ratlla la culata i no val gaire,ho comento per si algu fa el gasto i despres no li valen las groses ;) .

[quote user="Pasqual" post="157407"]T'han quedat de co...ns. Una aportaciò de la meva experiència de veure d'aprop el terra. No creus convenient fer una petita inversiò més i protegir els cilindres?. Son d'alumini i es desfan gairebé de mirar-los :lol: i tot i la defensa que has montat, el veig molt desprotegit[/quote]

Si, que ho crec, de fet volia tenir montades les defenses per veure i galgar si entren les proteccions (estil adventure) però en negre de Touratech.

El que passa, es que per un cantó es una temeritat posar-se per segons quins llocs amb la moto desprotegida, però despullada es tan maca... :roll:

Ex: Temeritat nº1



Aquestes serien les que m'agradarien més, però tampoc vull recarregar la moto de gadgets que després hauré de treure per anar a passar l'ITV. :enfaduu


Que en penseu...?

salut.

[quote user="650X" post="157421"]

Ex: Temeritat nº1



[/quote]

Osti tu, quina temeritat passar per aqui!!!!! :tremolant :tremolant :tremolant :tremolant :tremolant :tremolant :tremolant Que n'ets de valent! :lol:

Jo porto aquest però personalment m'agraden més aquest de carboni de Wunderlich

Protectors (al ampliar la foto hi surten les tres opcions)

Si com diuen el cementiri n'es plè de valents, però el càs que ens ocupa es més aviat ser ruc. :|

[quote user="Pasqual" post="157424"]Jo porto aquest però personalment m'agraden més aquest de carboni de Wunderlich

Protectors (al ampliar la foto hi surten les tres opcions)[/quote]


Ja ha sortit l´home Wunderlich ;)

[quote user="STELVIO 00" post="157427"][quote user="Pasqual" post="157424"]Jo porto aquest però personalment m'agraden més aquest de carboni de Wunderlich

Protectors (al ampliar la foto hi surten les tres opcions)[/quote]


Ja ha sortit l´home Wunderlich ;)[/quote]


Ja,ja tenia dubtes de quan tardaries a saltar, ja, ja... jo també vull que m'esponsoritzi Touratech!

[quote user="Pasqual" post="157424"]Jo porto aquest però personalment m'agraden més aquest de carboni de Wunderlich

Protectors (al ampliar la foto hi surten les tres opcions)[/quote]

Ehem, els de Carboni hauràn d'esperar a que em toqui la 649. L'etern dilema de comprar les xuxes a Can Touratech o a Can Wunderlich, doncs no sé, encara no he comprovat la duresa dels materials, però en tema de disseny potser son un xic menys ortopèdiques les de touratech, a part de que com heu vist m'agrada vestir de dól la moto i wunderlich no he vist gaires proteccions amb negre.

Esperant una comanda de Touratech amb la protecció de la vàlvula d'escapament, els elevadors del manillar, les boses per les defenses superiors i l'eixamplament del caballet.

Ja penjaré les fotos i em direu el què.

Apa, Salut!

[quote user="650X" post="157425"]Si com diuen el cementiri n'es plè de valents, però el càs que ens ocupa es més aviat ser ruc. :|[/quote]

Ei, que te "truqillo". No crec que hagis passat pel mig, mes aviat per l'esquerra. Home, amb una bestia de mes de 200 kg potser si que es temeritat, però jo ho faria de baixada pel mig, he, he :lol:
Ai, els meus temps de trial i motocross, on deuen parar.......

Veig una dinamométrica, però no diu a qunats Nm s'ha d'apretar.

[quote user="PEREBI" post="157513"][quote user="650X" post="157425"]Si com diuen el cementiri n'es plè de valents, però el càs que ens ocupa es més aviat ser ruc. :|[/quote]

Ei, que te "truqillo". No crec que hagis passat pel mig, mes aviat per l'esquerra. Home, amb una bestia de mes de 200 kg potser si que es temeritat, però jo ho faria de baixada pel mig, he, he :lol:
Ai, els meus temps de trial i motocross, on deuen parar.......

Veig una dinamométrica, però no diu a qunats Nm s'ha d'apretar.[/quote]

Home esclar que vaig pujar per l'esquerra, ja es veuen les roderes, però de baixada vaig buscar un camí alternatiu... ;)

Els parells de la dinamomètrica estan a les instruccions oficials. (les que venen amb les defenses)

Em sembla que eren:
M12 48Nm
M10 35Nm
M6 12Nm

Salut

Jo ara ni pel mig ni per l'esquerra, he, he.

Gràcies company, ja supossaba que els kartoffeln diuen les mesures.

De aquí en adelante todos los tornillos que atornillemos le metemos unas gotitas de Loctite para evitar que se aflojen

Alerta per qui no hagi treballat mai amb aquest producte: ha de ser Loctite fijador de tornillos com el pot de la foto.





Ho dic perquè una vegada me’n vaig trobar a un que estava posant pegamento Loctite als cargols. :eyes :tremolant


650X, Gracies pel tutorial, segur que a algú l'hi anirà de conya. ;)