Mototurisme

Bones.
Al final he comprat el Scottoiler per la Varadero. Jo no tinc gens de coneixaments de mecanica.
Un amic del amic, prudenci, es força manyos i va dir que ens donaria un cop de mà.
Us poso 4 fotos de l´instalació.

Primer vaig passar a netejar una miqueta la moto, per treure la grassa de la cadena i dels llocs on s'havia de treballar.


A continuació cap al local on l´amic Jose, ens ajudaria. Mentres esperava el Prudenci...


I la tempesta que s´acostava per darrera. COm va ploure!!!


El primer que es va fer, es treure el diposit de la moto.


Hi havia diverses opcions per posar l'injector, pero el que mes va convencer va ser en un latera i força perpendicular.


Despres s´havia de conectar, primer a un tub d'aire, que fa el buit quant la moto esta apagada i fa que no goteji mentres no circules.



Ja només quedava posar bé els fils, tubs i calbes, i col.locar bé ,sobre la cadena el mecanisme que l´engrassa.


Per acabar, li varem fer una transfussio de sang a la varadero. jejeje. Omplir el diposit va costar bastant.

Veig que vau passar una tarda entretinguda, gràcies pel la lliçó de bricolatge !!! :D ... a més t'estalviaràs tenir que estar pendent de la cadena constantment ... cosa que no et pasava abans amb al XT1200Z o la R1200GS ... :twisted: ... amb lo bé que va el cardan !!! :mrgreen:

V'sss
GeSus

[quote user="Jesus GS" post="183942"]Veig que vau passar una tarda entretinguda, gràcies pel la lliçó de bricolatge !!! :D ... a més t'estalviaràs tenir que estar pendent de la cadena constantment ... cosa que no et pasava abans amb al XT1200Z o la R1200GS ... :twisted: ... amb lo bé que va el cardan !!! :mrgreen:

V'sss
GeSus[/quote]

Tranquil ,Jesus, que quan hagi fet tots els bricolatges possibles.............................. la vendrá i comprará un altre :mrgreen: :mrgreen:

Hola. Tinc un petit dubte sobre aquest artefacte del scottoiler.
La substancia que va dins el diposit per lubricar la cadena és algún oli o grasa especial? :?:

Steelman :eyes

Jo despres d'uns dies de que ja ho portes instalat a la varadero ara et pregunto.
¿que tal funciona el tema?
¿Fa el servei al que es destina?
¿Tengrasa molt la roda?
¿va engrasant be o els difusors es taponen?

[quote user="Raky" post="184623"] Steelman :eyes

Jo despres d'uns dies de que ja ho portes instalat a la varadero ara et pregunto.
¿que tal funciona el tema?
¿Fa el servei al que es destina?
¿Tengrasa molt la roda?
¿va engrasant be o els difusors es taponen?[/quote]

puc contestar despres de uns 40000kms portant-lo a la vstrom

¿que tal funciona el tema?

prou be,.... pero amb el mini diposit que te de serie l'has d'estar omplint cada 2000kms aprox i fa pal moltes vegades pq com heu llegit al resum del Jordi, costa lo seu omplir-lo. La solucio pasaria pel touring kit i pel tubo supletori que no se com es diu.

¿Fa el servei al que es destina?

perfectament. Et manté la cadena ben engrasadeta

¿Tengrasa molt la roda?

si nomes fos la roda,.... el colín tel deix negre, inclus la matricula l'has d'anar netejant de tant en tant pq amb el pas dels kms no es veuria el numero. El cubre cadenes s'hi ha format una pasteta a sota que ho flipes,..... pq la moto es negra que si no seria una autentica marranada.

¿va engrasant be o els difusors es taponen?

Nomes l'he tingut que desembussar un parell de cops, l¡'ultima recentment.

Ja que no ho preguntes ho dic jo...

¿Val la pena?

Despres de 40000kms portant-lo he decidit de treure'l. El motiu? em fa mes mandra omplir el diposit cada 2000kms que no engrasar amb spray cada 500kms,.... imagina't si es engorrós i lent d'omplir (almenys el meu). A més ultimament no em funcionava, com si estigues embussat o simplement no funcionés be la valvula de buit del cilindre on estava conectat.... a saber.....
He decidit tornar a la vella escola,... espray de teflon cada 500kms i llestos,... un manguerasso a presió cada rentat per deixar-la neta i santes pasqües

Salut,
Xavi

BOOLEAN :ban
Gracies per la teva super resposta, la cosa es que jo lo unic pel que ho vull es per la moto de camp per la xt600 per la de carretera no perque aixo de que vaigi perden oli per aqui en una curva mal agafada igual pots tenir un ensurt, y per la de camp com despres de cada sortida la netejo a presio no crec que pogues tenir cap problema, tampoc vull agafar el d'aquesta marca ja que el preu es molt elevat estic mirant aquest que es molt senzill pero eficas.

http://www.ebay.es/itm/150647625887?ssP ... 1423.l2649

Y que en una comparativa de varis models relacio calitat/preu en aquest li donen un 43 de 50 punts

http://www.motorcyclenews.com/upload/Ri ... 20test.pdf

[quote user="Raky" post="184646"]
perque aixo de que vaigi perden oli per aqui en una curva mal agafada igual pots tenir un ensurt, [/quote]

igual ho he explicat malament,.... l'oli que queda per tota la part de darrere de la moto no es del que pugui gotejar del scottoiler si no que es l'oli vell que la cadena expulsa,.... es precisament d'aquesta manera com la cadena dura tants ib tants kms amb aquest sistema pq l'oli es va renovant continuament i del vell algo se n'ha de fer, no? :mrgreen:

No hi ha cap perill per a la conducció ja que no cau res al terra, a no ser que tinguis els injectors mal posats. El fet de connectar-lo a la valvula de buit del cilidre es precisament pq amb la moto parada allo no ragi. Tambe cal considerar que s'ha d'ajustar la freqüencia de goteig segons el tipus d'oli que es posi i segons l'epoca de l'any per tal que la cadena sempre tingui l'engrassament adequat, ni massa ni massa poc,.... aixo nomes s'aconsegueix provant-ho...