Mototurisme

Cuan camvieu neumatics , paseu al cap de uns cuans dies recollar les rodes? no ser si algu ho fá, alo millor no sha donat mai el cás de afluixarse una roda? ja ser que que les recollen amb dinamometrica,, ja direu les vostres opinions

Mai e recollat les rodes, bona pregunta. :shock:

Jo me les canvio a casa... Estic més tranquil. :roll:

Les collo amb dinamomètrica i alguna vegada les he repassat després d'un perell de sortides, i mai han "cedit" gens.

Ostres, fa dos dies el Guixmo es queixava de que la cadena se li destensava molt després de cambiar els últims pneumàtics.
Avui soparem junts, ja li faré el comentària a veuré si recollant la roda ha arreglat el problema i et direm alguna cosa.

la moto s'ha d'anar mantenint,comprovar pressions de pneumatics i tensio de cadena,no ho fa tothom i es important,ja no dire comprovar els cargols dels eixos i demes que no tothom te eines per fer-ho,ara no es normal que s'afluixi ;) ;)

[quote user="Gearbox" post="200702"]Jo me les canvio a casa... Estic més tranquil. :roll:

Les collo amb dinamomètrica i alguna vegada les he repassat després d'un perell de sortides, i mai han "cedit" gens.[/quote]
i com fas l´equilibrat?

Collons Josep Mª només fots que donar-me feina.

Fins avui només controlo l'oli i porto a fer les revisions quan toca, no hi havia pensat mai en recollar les rodes. Deu ser que ja vaig prou "collat".

Aniré on canvio els pneumàtics i els hi demanaré el seu parer.

Ostress, jo el comentari que voldria fer es que fa molts anys que les rodes me les apreten a ull (tampoc me les he mirat mai)

[quote user="Steelman" post="200706"]

i com fas l´equilibrat?[/quote]
Si canvies pneumatics, el problema principal és en desllantar-los i tornar-los a montar, un cop fet això el del d'arrera no té gaire importància equilibrar-lo, el pitjor és el del davant que l'has de portar a un taller a equilibrar (la gent que te accés a una màquina de desllantar normalment també el té a la d'equilibrar). Et solen cobrar uns 10€ i comprar els pneumàtics per internet té les seves ventatges de preu, un cop fas els números sol resultar i sempre com diu en Gearbox, si et fas tu la feina segurament iràs més en compte i si la cagues saps que has sigut tú!!!!!!
Salud

[quote user="Cabirol" post="200691"]Cuan camvieu neumatics , paseu al cap de uns cuans dies recollar les rodes? no ser si algu ho fá, alo millor no sha donat mai el cás de afluixarse una roda? ja ser que que les recollen amb dinamometrica,, ja direu les vostres opinions[/quote]

Jo les reviso però mai m'ha fet falta reapretarlas les apreto amb la dinamomètrica i queden be.

:D Jo les compro per internet i les munto i desmunto jo, de vegades abusso de la confiança del taller on canvio les del camio i em deixen desmuntar i muntar la nova en la seva màquina és un minut o dos, però si ho faig jo a casa és mitja hora. Aquests dies de enrere em vaig fabricar jo una destalonadora i la calibro en un aparell que vaig comprar a Louis.de

[quote user="Minino" post="200777"]....... em vaig fabricar jo una destalonadora [/quote]
Si senyor ara veig que hi ha nivell. :bow
Com bé dius jo faig el mateix d'aprofitar-me (igual que fan ells amb mi). La màquina aquesta de Louis perfecte, millor que una d'electrònica, els de gran premi la solen fer servir també i lo mecànic sempre és més fiable que lo electrònic. :mrgreen:

[quote user="Steelman" post="200706"] ... i com fas l´equilibrat?[/quote]

No, Jordi... no m'he expressat bé.

A casa desmunto les rodes i les porto al taller que canviin els pneumàtics i equilibrin.
Després les retorno a casa i munto a la moto, collant-les tal com he dit.
Prefereixo muntar-les i desmuntar-les jo, ja que al taller de rodes tant canvien la roda d'un vespino com d'un camió... i com que en la meva moto s'ha de desmuntar l'escape i una pinça del davant, i la base on colla la roda del darrere és d'alumini... prefereixo fer-ho jo.

OK ;)
Gràcies per l´aclaració ;)

Doncs jo faig al revés. :|
Quan em va bé, especialment abans d'un viatge, les descollo i després les collo "con estas manitas", a ull i sense forçar pas gens.
I amb el cotxe faig igual. Mai me les he trobat fluixes, al contrari, el dia que estàs tot sól al cul del món i necessites treure una roda (si has tingut la precaució de complementar les eines d'origen en el cas de la moto...), llavors te´n recordes de la mare que va parir l´home de la màquina que colla a pressió, ja que amb l'ús, l´aigua i les escalfades el que fan sempre és endurir-se.
Al cotxe fins i tot hi porto unes bambes velles al maleter només per poder liar-me a patades amb la clau de treure els cargols, ja que si la punxada t'enxampa amb sabatetes de vestir ja has vegut oli i acabaràs a l´hospital...
Bé, es una altra manera de fer. El dia que perdi una roda pel camí ja us ho explico.. . si puc :D

Caram, quin nivell...

Jo ho tinc fàcil, perquè el cargol de la roda va assegurat amb un passador. Per tant és pràcticament impossible que es descolli gens.