Mototurisme

Holes
Molts de vosaltres porteu motos amb cadena o n´heu portat.


Ja he parlat amb alguns de vosaltres sobre el tema (degut a la compra de la varadero) pero he pensat que tb estaria bé parlar-ho aqui de forma oberta, aixi entre tots sempre aprenem algo.


M'agradaria que m'expliquessiu el vostre metode per engrassar la cadena, quina tipus de grassa, cada quant, abans de sortir o al tornar...


Vs

Yo generalmente la engraso cada 400 km o antes de salir si es que vo a hacer unos cuantos km, primero con un pincel y keroseno la limpio, despues la seco un poco o dejo que se seque y luego con le doy con el aceite en aerosol , si lleva teflon mejor despues de poner este espero un par de horas antes de usarla

doncs jo faig gairebe igual que en Javi, pero depenent de si tinc previst fer trail o asfalt, hi posso un greix mes o menys espès

Donc jo de vegades porto cadena i de vegade corretja (al rellotge)
:666 :666 :666 :666 :666 :666 :666 :666 :666 :666 :666 :666
Quin acudit més dolent no?????
Quina mandra hara engreixar la cadena, amb lo be que estaves abans!!!!!!

JAVIHOSPITALET ho ha explicat perfectament!
Aixi es la millor manera.

Jo ho faig cada 500 ó 600 km (si plou abans)

Li fico grassa sobre grassa i endavant !!!! :form

Bones!!!

En tres paraules: I LOVE CARDAN!!!!!!!!!!

Fins aviat!

carles ha escrit:

En tres paraules: I LOVE CARDAN!!!!!!!!!!

I LOVE TOO, very much my darling

Doncs jo segueixo posant-hi oli. És clar que depén de l'ús que en facis.
Fent molt moto-turisme suposo que millor posar-hi greix. :D
La frequència depén de l'ús també. Quan veig que s'asseca massa, o abans d'una excursió, li'n poso altra vegada. Molt clàssic. :D

Jo li poso greix amb spray que diuen d'alta adherència, perquè no marxi al rodar a altes revolucions. D'aquell que deixa la cadena blanca, blanca i així també pots anar controlant si encara queda greix o l'ha perdut.

L’engreixo generalment cada 1000Km a l’estiu (menys que més), perquè no s’embruta tant, i a l’hivern, desprès de cada sortida, la sal i l’aigua de les carreteres no perdonen, tot sempre amanit amb una mica de 6in1 a les parts mòbils, com canvi, fre, cavallet, etc...

Ah¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡......... Però s´ha d´engrasar :?: :oops:



Es broma, jo faig servir un dels contakilometres parcials y cada 500 Km +-, la netejo amb un spray desengrasant y quan está ven neta i aixuta, amb el caballet central i posso 1ª y greix per a cadenes :lol: i com burruktala, una mica de 6 en 1 a les parts mòvils.
:cerv

Carai Jordi com t'has de veure!, amb lo bé que anàves amb el càrdan.
Jo si nomes faig carretera l'engraso cada 500km, però si faig muntanya
l'engraso a cada sortida. Faig servir un spray de la casa Wurth amb base teflon i va molt bé. La poso sobre el caballet central i faig girar la roda amb la mà i llestos. I per netajar-la ho faig amb gas-soil i una brotxa, despres l'asseco amb un drap i queda perfecte. Jo sempre l'engraso una estona abans de sortir.
Vsssssssssss
P.D. Ens veiem aquest vespre

Hola, recupero aquest post de fa molt i molt de temps... :lol:

Però resulta que fins ara tenia una moto amb cavallet central, i el que feia, era fer girar la roda amb una ma, i amb l'esprai, anava engrassant...

Però ara, tinc una moto, que no te cavallet central... com ho haig de fer?? començo a una punta del carrer, engrasso, avanço la moto uns metres, engrasso, torno a avançar... i vaig fent aixi... o em podeu donar algun truco per no fer l'espectacle al carrer... jeje

MErci

Jo porto scotoiler hi estic encantat

Vssssss

airolg ha escrit:Hola, recupero aquest post de fa molt i molt de temps... :lol:

Però resulta que fins ara tenia una moto amb cavallet central, i el que feia, era fer girar la roda amb una ma, i amb l'esprai, anava engrassant...

Però ara, tinc una moto, que no te cavallet central... com ho haig de fer?? començo a una punta del carrer, engrasso, avanço la moto uns metres, engrasso, torno a avançar... i vaig fent aixi... o em podeu donar algun truco per no fer l'espectacle al carrer... jeje

MErci

Alternatives:
1 - Donar-li la volta a la moto com es fa amb les bicicletes quan cal engrassar la cadena :lol:
2 - Fer-te muntar caballet central a la moto
3 - Comprar un alçador de moto
4 - Tu mateixa has donat la solució. "Cachito a cachito por toda la avenida" :lol:
5 - Muntar un scotolier :roll:

"EL PALO" :shock: :shock: :shock:
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... alo+cadena

Pràctic i bé de preu

Ostres Storm.. molt bo això de el PALO.... jejejej

Fora conyes, lo del gat del cotxe, no sembla pas mala idea, no??
El que fa cosa, es pensar si el cavallet aguantarà o no, que diria que realment no ha pas de resistir molt més força.... PErò es que amb el cavallet, sempre que hi apoio la moto, penso ai que no aguantarà.... :?

En fi, potser ho haurem de provar.... :o

Tranquil, el cavallet aguanta això i molt més.
Pensa que la moto continua tenint tres punts de suport, i que
la roda del darrera no cal aixecar-la més de 3 mm.

(El "palo" aquest metàl.lic que venen per internet tampoc
sembla una mala opció, però em sembla més romàntic
fer-se'l un mateix)

Una gran idea això del pal! No se m'hagués acudit mai. Econòmic i senzill.

airolg ha escrit:El que fa cosa, es pensar si el cavallet aguantarà o no, que diria que realment no ha pas de resistir molt més força.... PErò es que amb el cavallet, sempre que hi apoio la moto, penso ai que no aguantarà.... :?

En fi, potser ho haurem de provar.... :o

Amb la DV i la pota de cabra posada, jo he estat assegut a sobre sense problemes. No t'amoinis per la pota de cabra! Aguantarà de sobres, segur! :)

Donc's jo uso també la tecnica mil·lenaria del pal de fusta, ja que a la Versys no se li pot posar cavallet central, es el remei més economic i rapid. Per cert jo engraso amb spray de la marca castrol cada uns 700 / 800 km quan encara la cadena esta calenta d'haver circulat, aixi treu una mica la bruticia. Quan esta molt bruta la netejo amb queroseno utilitzant un pinzell.