Mototurisme

L'altre dia, fa dos setmanes, vaig fer la instal·lació del meu Inforad-moto : INFORAD

M'ha costat trobar un emplaçament i he fet una instal·lació semi-fixa, no definitiva, per anar probant.

Avui l'he pogut probar al migdia, i el cacharrín funciona... curiós que sembla que detectés meuques més que avisar radars, perquè allà on s'ha fotut a fer pampallugues en vermell hi havia una senyora d'aquelles que fumen i et tracten de tu... i dos vegades la coincidència per falta d'una...

Doncs això, reporto de moment bon funcionament, avisant d'un radar fix a la crtra. de Terrassa -abans del Decarton, al final d'una recta de 1 km amb límit 50- i d'un possible radar mòbil sota el pont de l'autopista dels tunels de vallvidrera.

Necessitem fotos, explicacions o qualsevol altre document, per poder valorar l´utilitat d´aquest estri :twisted: :twisted: :twisted:

PD: Les instal.lacions semifixes o provisionals no existeixen, sempre acaben com a definitives.... :roll: :roll:

Jo, la veritat em faig gran, quant ho tingueu ja m'explicareu i m'ensenyereu.

Això Això fotos, fotos !!!! :D :D :D

aviam, aviam... fotos... fotos... De què voleu vosaltres les fotos ??? GOLFOS !!!

l'inforad és una avisador detector- de radars, basat en posicionament GPS i llista de radars en memòria que pots anar actualitzant periòdicament a la web del fabricant.

La versió moto confia la comunicació amb el pilot amb una llum, un led d'alta intensitat que es posa vermell quan t'aproximes a un radar fix o possible mòbil, i que fa vermell intermitent en cas que vagis a més velocitat de la permesa...

El que més mola (apart que sembli que et marqui d'altres 'conceptes') és quan has passat el radar, i vas mirant la llum vermella i canvia a verd: Gaaaaaas....

trobo que per menys de 50 euros és bona inversió, vist com les gasten els amics del SCT... ara vaig molt més segur gràcies a ells, tinc l'atenció repartida tota l'estona entre la conducció i el possible avís de presència de radars...

Sembla qes actualitzacions de la llista de radars és de pagament a partir del 2on any, quan costa ?
S'hi poden posar POI's manualment, com els de TomTom ?

Per cert, els de TomTom on us els descarregeu ?
Encara funciona el Robser (o semblant) ?

NFORAD MANAGER le permite a) modificar ciertos parámetros, tales como i) la
aproximación y distancia de separación, ii) insertar sus propias zonas de peligro, iii)
determinar si posee la última versión de la base de datos de los radares y b) Registrar su
dispositivo para recibir actualizaciones de la base de datos. También le permitirá realizar
un test de diagnóstico para comprobar si el dispositivo funciona correctamente.
Vaya ahora a la web site www.gpsinforad.com INFORAD MANAGER.
Una vez descargado el archivo en el disco duro de su ordenador, instale INFORAD
MANAGER haciendo clic en el archivo descargado y consulte los archivos de ayuda en
el menú principal. El proceso de instalación le invitará a conectar el procesador INFORAD
(2) a su ordenador por medio del cable USB suministrado (7). Durante esta fase de
instalación deberá registrar el número de serie de su dispositivo para beneficiarse de un
año de acceso gratuito a las actualizaciones de la base de datos.

bé, el tema de la suscripció em va mosquejar quan ho vaig llegir, perquè a la publicitat no en deia res, però la veritat és que m'hi vaig connectar, va identificar l'aparell i no va demanar cap dada ni res, em dona la sensació que van intentar aquesta via i no devia acabar de quallar i van deixar-ho estar, no sé...
De fet és curiós la diversitat de preus sobre el mateix aparell que pots trobar, l'he vist entre els 44 i els 140 Euros ! el mateix segur...

Bé, la foto, aviam si ho enteneu :D de les titis de la carretera no en penso fer, eh ?

Una pregunta, això esta molt bé pero algú pot dir quan detecta el radar la teva velocitat, tot just quan passes per el radar o una mica abans?

Perque a vegades vols ajustar al maxim i no ho tinc massa clar.


Salut.

aviam, aplicant la deducció lògica, el radar si és d'efecte doppler ha de tenir un cert angle respecte la carretera, llavors vol dir que et detecta uns metres enllà, impossible que et 'vegi' quan estàs a la seva vertical (això si passa amb els làser, o banda K, que seria l'equivalent de dos fotocèl·lules, tot i que la foto igualment te l'han de fer més endavant. ).
El que trobo curiós és algun radar que està situat en sentit contrari al de la marxa, osigui, te'l trobes de cara, llavors detectaria abans, tot i que anant en moto doncs podem saludar i ja està, no acabo d'entendre l'estartègia que persegueixen en aquests casos.

Jo també estic interessat en el tema...

Entenc que NO és un DETECTOR de radar, sinó que un INDICADOR: és un GPS unit amb una llista de punts, i quan t'apropes a un punt de la llista t'avisa. Ja està! Segons les instruccions, pots preprogramar la distància amb que vols que t'avisi amb el programa que et donen (només per a PC).

Preguntes:

els que el teniu, el seguiu trobant tant efectiu?

Al indicar un radar, indica si anem per sobre de la velocitat legal, o es limita a indicar que hi ha el radar?

La llista segueix sent gratis al cap d'un any? Algun mètode no oficial per seguir actualitzats al cap de l'any?

Els radars nous els actualitzen ràpidament, o triguen molt en posar-los a la llista?

Puc afegir punts meus (per exemple, les meves amigues que fumen), com es pot fer en cotxe?

On trobar un bon preu? (per ara, millor preu trobat a http://www.data3g.com/compra-online/ uns 49€ + 5€ transport)

No es mereix obrir un fil només per això, però quatre comentaris que us puc fer per definir l'aparell i el seu comportament en carretera.

L'aparell és un GPS que, enlloc de tenir una pantalla, només té un LED. Aquest LED no indica res si no funciona l'aparell, parpadeja en verd quan busca els satèlits, verd quan funciona, i vermell quan avisa d'un radar. El que fa realment és llegir d'un llistat les posicions dels radars, i depenent d'on siguis et diu si tot va bé o no.

La instalació és fàcil: necessita tensió desconectable (a través de la clau), lloc on guardar l'electrònica (és gran "com una mà"), i han d'estar a la vista l'antena (una capseta de 2x2 negra) i el LED. Si mai heu muntat uns punys calefactables o un GPS, això és més fàcil. Si no teniu cable específic, ho podeu connectar a les bornes de la llum delantera o de darrera.

En primer lloc, i com a cosa positiva, el seu preu: uns 40€, una inversió petita que queda amortitzada en la primera multa que no ens posen. Només per això ja val la pena tenir-ho instalat.

Però després t'adones que indica masses coses. Per exemple no indica un radar que tens en direcció contraria (que et ve de cara), però si que t'indica el radar que tens de través (quan creues una altra carretera que és la que té el radar), i si t'incorpores en una carretera que té un radar just abans també t'avisa. L'altra cosa és que t'avisa sempre, encara que vagis a la velocitat correcta.

Val la pena? Home, són pocs cuartos, i t'avisa. Com deia, per una multa que m'estalvïi, ja m'ha sortit a compte. Comparat amb un GPS, en primer lloc, el preu, són 6 vegades més cars.

Una altra ventatja comparada amb el GPS és que el pots deixar sempre instalat i no l'has de portar amunt i avall.

Un inconvenient amb el GPS és que aquest SI que t'indica la direcció en la que està el radar. I també indica si vas a velocitat superior a la legal i has de frenar.

I un altre inconvenient és que, com que t'avisa per tot i ho fa igual (amb el led), es passa més estona dient-te que cuidado, que no pas avisant-te de radars que et puguin afectar. I per això, millor anar sempre a velocitats legals. Tot sigui dit, jo ja solc anar a velocitats legals. A les zones per on vaig, ja em conec els radars i miro d'anar a les velocitats que toca, i a les rutes de descoberta, ja porto (o portaria, ja que no tinc GPS per la moto) el GPS que em dongués totes les indicacions.

Per tant, SI, és un aparell que funciona, però no, no crec que valgui la pena tenir-lo. Estalvieu, i compreu-vos un Rider o un Navi o un Zumo. A més d'anar a les velocitats que toca, clar!

gracies x les valoracions Xepe!!!!!