Mototurisme

Holes ;)
Ja fa uns dies que porto la Varadero i ja la he engreixat un parell o tres de vegades (mes un que m´ho fa fer el Xavi :!: )

La meva pregunta es que sempre he sentit i m´heu dit que quant plou s´ha d´engreixar la cadena.

La meva pregunta es, una cosa es que plogui i vagis amb la moto en marxa pero

A) si tens la moto parada a l'aire lliure mentres plou i quant circules la carretera esta seca

B) si tens la moto al parking cobert i quant surts ja no plou pero el terra esta tot xop

També s´ha de engrassar? Avui m´ha passat una combinacio del primer i el segon. Tenia la moto a l'aire lliure mentres plovia, i al anar amb moto el terra estava mullat pero no plovia, al arribar l´he engrassat.

Ho he fet be? i en els altres dos suposits, que s'ha de fer?

Gracies i disculpeu la meva ignorancia ;)

Jordi, em sembla que no hi ha una norma estricta.

Jo engreixo quan m'enrecordo ..... :lol: :lol:

Parlar seriosament el criteri és quan la cadena estigui seca (millor avants de que sigui seca). Si no ha plogut cada 600 700 km (o 500) en funció del km de les sortides que he fet.

Si ha plogut ho faig sempre. Si el terra es molt mullat igual. No segueixo una parametre fixe, una mica de intuició i tocar la cadena amb els dits; si em dona el punt: engreixo i em quedo tranquil.

El millor és engreixar la cadena quan està calenta (quan arrives) i deixar reposar el greix unes hores (una nit és ideal).

Si no m'enrecordat, ho faig avants de sortir, procuro esperar uns minuts i després circular lenta i suaument per evitar embrutar la moto (s'embrut igual, però en quedo més tranquil )

Ja veuràs que amb el temps és una rutina que no té cap mena de problema. Passar el dit és el millor sistema, saps perfectament com està la cadena i actues en consecuència.

Si la moto ha tocat poca pluja, o asfalt mullat no cal possar-hi greix, però cada dia és diferent i repeteixo no tinc una norma estricta

Si ha plogut i la moto està al carrer i es mulla, no passa res, el greix repeleix l'aigua.

Exemple: dia d'estiu; xàfec fort al migdiai la moto al carrer, surt el Sol, agafes la moto a les sis de la tarda, asfalt sec. Perfecte, no cal engreixar la cadena.

Exemple dos: Vas en moto i plou, plou i plou; no cal engreixar la cadena a mig camí. Arriva a casa un bany i després engreixaràs la cadena :lol: :lol:

Gracies!!!
:!: :!:

Jo procuro (dic procuro perquè tampoc es una norma estricte) d'engreixar-la cada dos setmanes, prescindint dels kms. que faig o si plou o no plou.

A part d'això de tant en quan li faig una neteja a fons amb querosè i pinzell, perquè encara que l'engreixis ... la merda si enganxa i això diuen els entesos es abrasiu :roll: :roll: :roll:

V'ssssss

jordi cuando kieras te llegas hasta aqui ( hospitalet) y te le hacemos un repaso, primero con gas-oil o vapor ( para quitar la grasa vieja y la mugre) y luego le damos grasa nueva :form

JAVIHOSPITALET ha escrit:jordi cuando kieras te llegas hasta aqui ( hospitalet) y te le hacemos un repaso, primero con gas-oil o vapor ( para quitar la grasa vieja y la mugre) y luego le damos grasa nueva :form

Tienes un taller?

Osti! Jo no he engrassat mai la cadena!!!! A veure si tindré algun problema de transmissio!!!!!!





Ai, no, que la DV porta cardan... :D jijijiji

Hola Jordi!, no t’obsessionis massa amb el tema d’engrassar la cadena, pensa que la cadena ja està engrassada per dintre de cada “eslabó”, per aixó porten retens, perque no pugui sortir la grasa ni entrar-hi la porqueria. Tan sols es tracta d’engrassar-la una mica per fora perque vagi més fina i no es quedi seca. Jo l’engrasso cada 500km. més o menys, però una mica, ja que si s’engrassa molt es forma una crosta que li fa més mal que bé, i evidentment, després de circular en un dia de pluja o després de una sortida off-road. També, de tan en tant, quan veig que pel volt de la corona va quedant una crosta de grasa i porqueria seca, doncs agafo gas-oil i una brotxa i queda tot com una patena.
P.D. Ai si tinguessis cardan lo bé que aniries!!!!
Vssssssssss

Mckinley ha escrit:P.D. Ai si tinguessis cardan lo bé que aniries!!!!
Vssssssssss

Quanta raó que tens! De ben segur que n'Steelman se'n recorda del cardan, jejejeje. Crec que ha fet forces quilòmetres amb aquest tipus de transmissió. ;)

miquelpericas ha escrit:

Mckinley ha escrit:P.D. Ai si tinguessis cardan lo bé que aniries!!!!
Vssssssssss

Quanta raó que tens! De ben segur que n'Steelman se'n recorda del cardan, jejejeje. Crec que ha fet forces quilòmetres amb aquest tipus de transmissió. ;)

50.000 en un any i mig ;)

Pero de moment no el trobo a faltar ni per bo ni per dolent.
l´unic es que encara tinc dubtes de novell en aquest tipus de sistema ;)

Gracies a tots;)

Bones!!!

Ja m'explicaras Jordi com es fa tot això, que la propera moto hi ha moltes possibilitats que no porti cardan... i mira que va bé!

La veritat és que on estigui el cardan, que s'aparti qualsevol cosa. Això de no haver-te de preocupar per res... no te preu.

Fins aviat!

DONCS TU MATEIX CARLES. TUUU MAAATEEEEIXXXX!!!
:666 :666 :666 :666 :666 :666 :666 :666 :666 :666 :666 :666 :form :form :form :form :form :form :form :form :form :form

ja,ja,ja,ja, engreixar la cadena, ja,ja,ja,ja, que es aixó, ja,ja,ja,
:b9 :b9
:b9

gs12 red ha escrit:ja,ja,ja,ja, engreixar la cadena, ja,ja,ja,ja, que es aixó, ja,ja,ja,
:b9 :b9
:b9

Allo que feies amb la VFR
:b9

Mckinley ha escrit:Hola Jordi!, no t’obsessionis massa amb el tema d’engrassar la cadena, pensa que la cadena ja està engrassada per dintre de cada “eslabó”, per aixó porten retens, perque no pugui sortir la grasa ni entrar-hi la porqueria. Tan sols es tracta d’engrassar-la una mica per fora perque vagi més fina i no es quedi seca.

Aviam..les cadenes de retens o sellades, efectivament, dins porten grassa. Però no confonem en amb la grasa "exterior" que se l'hi té que aplicar perquè no es mengi no la corona ni el pinyó. El meu consell és que millor que vagi sobrada de grasa (sempre es pot netejar) que no pas que en falti. I os pot durar 20.000 km perfectament.

Quan tinguis que canviar-ho tot (perquè es canvia tot=corona, puinyó i cadena) aconsello la marca REGINA, una de les marques amb millor qualitat relació-preu.

Bé ara sense conyes:

Encara recordo com engreixaba la cadena i us puc assegurar que sempre tenia la cadena i la roda netes com una patena:

Aqui us possso uns" truquis":
1-Possar la moto al cavallet central, perqué giri bé la roda de darrere.

2- netejar la cadena per tot arreu amb un pinzell amb una mica de gasoil o 3 en 1 i eixugar-la bé amb un drap.(quedarà neta i pulida )

3- Proveir-se d´un spray tipus "cera" castrol wax etc.

4- Tirar l´espray a sobre les gometes tóriques que porta la cadena a cada banda i una MICA al mitj de la cadena per la part de sota a on toca amb els pinyons.

5-MILLOR fer-ho la nit anterior a la sortida a fi i efecte que l´oli quedi perfectament absorvit ( Així s´aseca i no esquitxa la roda l´endemà :roll: )

6-Jo ho feia desprès de cada sortida ( si era llarga) o bé quan "veia" que ja l´hi faltava engràs.

7-No TENSAR massa la cadena, val mes que vagi una mica destensada doncs si va molt tensada s´estira més (i dura menys) i més si aneu dues persones a dalt.

8- Comprar-se una moto amb cardán i no hauràs de fer-ho mai :b9

Espero que us hagi servit.... :roll:

gs12 red ha escrit:

8- Comprar-se una moto amb cardán i no hauràs de fer-ho mai :b9

Espero que us hagi servit.... :roll:

I tant que m'ha servit :b9 :b9 Abans de coneixe-te ja ho havia fet :twisted: :twisted: