Mototurisme

He volgut regular la llum que dona la moto.
Clar, el millor, és utilitzar un regloscopi, però per això, tens que anar al taller.

He buscat sistemes senzills per a motos, i n’he trobat pocs i mal explicats.

He fet un resum del que he après, per si a algú li interessa:



1 – Preparar la moto:

Inflat pneumàtics correcte
Càrrega habitual, per exemple
Conductor assegut a la moto + si sols portar paquet, també + gasolina, etc.



2 - Posar la moto davant d’una paret.

Posar al moto en un lloc pla



3 – Mesurar l’ alçada bombeta

Mesurar la distància que hi ha des del centre de la bombeta de curtes, fins al terra.



4 – Marcar aquesta distància, a la paret.

Per exemple, posem una “x”.



5 - Separar la moto de la paret

Si la pots separar 10 mts, millor, sinó, 5mts, també val.



6 – Dibuixa una ratlla horitzontal a la paret,

Per sota de la “x”.
10 cms. si has separat la moto 10 mts.,
5 cms. si has separat la moto 5 mts.,


7 – Ara ja pots regular les curtes.

La teva moto, no ha de fer llum per sobre la ratlla horitzontal.



NOTA:
Si ja ho sabies, et prego que em corregeixis o clarifiquis conceptes que no estiguin prou clars.
Si no ho sabies, espero haver-te estat útil

.

Ostres, jo no ho sabia,

Merci Frank, ets un pou de sabiduria

MOltes gracies Frank!!!
Jo com que no soc manetes, ni tinc paciencia.. :oops: :oops:
Sempre em fixo si el meu llum esta al nivell de la part inferior dels vindres posteriors dels cotxes, si esta més alt, vaig al taller que m'els abaixin.
:oops: :oops:

O dit d'altra manera

Ets un crack

[quote user="Sagal" post="133938"]Ets un crack[/quote]

La teva porta nivellador automàtic? :shock:

[quote user="Randy-650" post="133951"][quote user="Sagal" post="133938"]Ets un crack[/quote]

La teva porta nivellador automàtic? :shock:[/quote]

Si, puc graduar-la amb basrtant marge

Això és molt interessant! Però entenc que, a la que canvien les condicions (passes a anar sol, o carregat, etc), aquests 5 o 10cm de diferència passen a ser -5 o +20, no?

No sé què diu la llei, però jo em plantejaria el "pitjor cas", és a dir, carregat, dues persones, i dipòsit buit, i seguir la tàctica que proposes, que deu ser ben vàlida. El meu criteri és que tot lo que puguis carregar al darrera farà que la suspensió s'abaixi, i per tant pugi el nivell de la llum. Per tent, si carregues a tiope, tot el que vagis treient serà una millora envers els demés conductors (i potser acabi sent dolent per a tu, perquè tindras poca llum.

Lo que diu l'Steelman també és una opció vàlica (més pràctica, però vàlida).

La meva opció és esperar a que la gent se'm queixi, i mentres, a circular! :form

Després de la pinya que vaig patir, el mecànic em va deixar la moto molt bé; excepte les llums. Estavan mal reglades

A la 1ª Nocturna del Coll d'Izoard, anava de cul arreglant les dues llums i la veritat és que no vaig poder gaudir de fer una pujada a fons pel fet de pujar el llum dret, ara reduïr, ara baixar l'esquerra, ara pujar-lo, ara frenar ..... :enfaduu :enfaduu La baixada va ser una altre cosa amb els dos focus als seus llocs.

La veritatat és que portar llums regulables penso que hauria de ser obligatori tan en motos com en cotxes. És només una opinió ;)

Holaaa,

[quote user="Kel" post="134629"]
La veritatat és que portar llums regulables penso que hauria de ser obligatori tan en motos com en cotxes. És només una opinió ;)[/quote]

La veritat es que amb la majoria de gent que hi ha conduint per les carreteres, el 90% acabarien portant-les en la posició mes alta possible, tant si molesten com si no, però ells “s’hi veurien bé”. Com el tema de circular per la dreta en les autopistes que no ho fa quasi ningú!!!


:evil: :evil:

[quote user="Albert" post="134646"] ...//... el 90% acabarien portant-les en la posició mes alta possible, tant si molesten com si no, però ells “s’hi veurien bé”. ...//...[/quote]
No, si estan molt alts tampoc es veu be, no il·luminen la carretera i com a molt veuries els reflectants de les valises de la carretera, i nomes de les que estan molt lluny de tu però el asfalt no el veuries.
La il·luminació no nomes s’ha de regular per no molestar a la resta de vehicles, sinó per que il·lumini la part de la carretera que s`ha veure per conduir.

Holaaa,

No, si estan molt alts tampoc es veu be, no il·luminen la carretera i com a molt veuries els reflectants de les valises de la carretera, i nomes de les que estan molt lluny de tu però el asfalt no el veuries.
La il·luminació no nomes s’ha de regular per no molestar a la resta de vehicles, sinó per que il·lumini la part de la carretera que s`ha veure per conduir.[/quote]

Totalment d’acord amb el que dius, però la gent sembla que vulgui veure de nit tan o mes lluny que de dia, sense preocupar-se massa del que hi ha mes a prop.

Personalment els porto sempre mes baixos del compte, i només quan vaig per carreteres amb revolts o fora del àmbit habitual de circulació els pujo el necessari.


:| :|

[quote user="Albert" post="134654"]

Personalment els porto sempre mes baixos del compte, i només quan vaig per carreteres amb revolts o fora del àmbit habitual de circulació els pujo el necessari.
[/quote]

Tu rai, punyetero, que la Pan porta regulació elèctrica. :twisted: