Mototurisme

Algú sap dir-me una raò per la qual les motos surten de fàbrica sense llum antiboira al darrera? Més d'un cop he anat amb el 4 intermitents encesos i esperant que ningú m'envesteixi pel darrera. Sabeu algún kit per muntarles que sigui compatible amb el famòs can-bus de les BMW?



Aqui copio literalment del Reglament de la DGT:

Descripción: Motocicletas
Tipo de luz Número Color Situación (3) Obligatorio o no
Luz de cruce 1 ó 2 BLANCO Delante (1) Obligatorio
Luz de carretera 1 ó 2 BLANCO Delante (1) Obligatorio
Luces indicadoras de dirección 2 delante y 2 detrás AMARILLO AUTO Bordes exteriores Opcional (2)
Señal de emergencia Igual número que los indicadores de dirección AMARILLO AUTO Igual que los indicadores de dirección Opcional
Luz de frenado 1 ó 2 ROJO Detrás (1) Obligatorio
Luz de la placa de matrícula trasera 1 BLANCO La necesaria para iluminar la placa Obligatorio
Luz de posición delantera 1 ó 2 BLANCO Delante (1) Obligatorio
Luz de posición trasera 1 ó 2 ROJO Detrás (1) Obligatorio
Luz antiniebla trasera 1 ó 2 ROJO Detrás (1) Opcional
Luz antiniebla delantera 1 ó 2 BLANCO o AMARILLO SELECTIVO Delante (1) Opcional
Catadióptricos traseros no triangulares 1 ROJO Detrás (1) Obligatorio
Catadióptricos laterales no triangulares 1 ó 2 por cada lado AMARILLO AUTO Lateral Opcional


(1) Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehículo. Si son dos luces, simétricas con respecto al plano longitudinal medio del vehículo.
(2) Pasará a ser obligatorio el 1 de noviembre de 1999.
(3) La situación y altura de cada dispositivo se ajustará a lo dispuesto en la reglamentación vigente de vehículos de dos y tres ruedas.


Algú sap exactament que és això:

"Catadióptricos traseros no triangulares 1 ROJO Detrás (1) Obligatorio"

[quote user="Pasqual" post="140524"] ...Algú sap exactament que és això:
"Catadióptricos traseros no triangulares 1 ROJO Detrás (1) Obligatorio"[/quote]

És el reflectant vermell que apareix sota de la matrícula de la moto de la foto. ;)

[quote user="Pasqual" post="140524"]Luz antiniebla trasera 1 ó 2 ROJO Detrás (1) Opcional
[/quote]

Ara si que no entenc res :shock: :shock:

A la Pan € hi portava llum antiboira al darrera, homologat, i al passar l'itv me'l varen fer desconnectar, fins i tot em varen donar unes tisores per tallar el fil del interruptor perqué pogués sortir d'allà sense que funcionessin i ells quedaven tranquils.


Vsssssss
007

[quote user="James Bond" post="140535"]

A la Pan € hi portava llum antiboira al darrera, homologat, i al passar l'itv me'l varen fer desconnectar, fins i tot em varen donar unes tisores per tallar el fil del interruptor perqué pogués sortir d'allà sense que funcionessin i ells quedaven tranquils.


[/quote]

Pels que no us hi veu fixar mai, la ex-Pan del Bond portava superposats dos llums d'aquests, un feia de segona llum de fre i altre de llum anti-boira:







A la capsa posa que està homologat:



A la ITV de la meva ex-Deauville en portava un com a segona llum de fre, i els tècnics no me la volien passar, fins que vaig indicar-li que estaven homologats (al vidre vermell hi ha la homologació E13).

Ara n'he posat un a la Bandy com a llum de fre, quan passi la ITV ja us diré el què. :roll:

A la Honda Deauville 700, la venen com a opcio l´antiboira del darrera.


PDF AMB TOTS ELS ACCESORIS HONDA DEAUVILLE 700

Buscant per EBAY he trobat diverses opcions per fer-ho artesanalment
PRIMERA OPCIO
Aprofitar algun antiboira de cotxe i posar-lo a la moto
LINK PRODUCTE A EBAY
PREU: 9€ + ports (aprox)



SEGONA OPCIO
Fabricar-se el antiborie a partir dels llums de leds que es venen
LINK PRODUCTE A EBAY
PREU: 12 + ports (aprox) + Material instalacio



TERCERA OPCIO
Comprar un antiboira de QUAD/ATV (vehicle mes similar a una moto que un cotxe) i adaptar-lo a la moto
LINK PRODUCTE A EBAY
PREU: 35€ + ports (aprox)

Gràcies Steelman. Sembla força asequible i em sembla interesant per motius de seguretat. Parlaré amb el mecànic per el tema del can-bus

jo trobo interessant el últim que vaig posar.
QUant hagis parlat amb el teu mecanic per aixo tant raro que porten les BMW's ;), avisem i fem una compra conjunta, que jo tb voldria l'antiboira de darrera.
L'altre dia per la volteta que vaig fer anava patint molt, pq jo no veia al davant , aixi que al darrera....no em devien veure !!

[quote user="Steelman" post="140774"]jo trobo interessant el últim que vaig posar.
QUant hagis parlat amb el teu mecanic per aixo tant raro que porten les BMW's ;), avisem i fem una compra conjunta, que jo tb voldria l'antiboira de darrera.
L'altre dia per la volteta que vaig fer anava patint molt, pq jo no veia al davant , aixi que al darrera....no em devien veure !![/quote]

D'acord. Ho faré la propera setmana per veure si a Jaca (en català no seria Euga? :lol: :lol:) ja ho portem

si necessiteu llum de boira a darrere en una moto es per dues raons:

1.- Aneu tant a poc a poc que teniu por que algú us doni un cop per darrere : gassssss

2.- Si veieu que algú s´acosta massa : doncs s´apreta una mica el fre i arreglat

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Amb boira acostumes anar a poc a poc per la poca visibilitat que es te , aixi que donar gas...no crec que sigui bona solucio;)

Cuidado amb els extres que poseu a les motos... mirant les galindaines qu epodia posar a la moto, vaig llegir que no era possible en una Deauville posar calentador de punys i antiboires, i que aquests funcionessin alhora (per falta de potència). Evidentment no ho he provat personalment... Pel que veig en aquest fil, lo que suggeriu funciona amb LEDs, en una de les fotos es parla de consum de 0,75A, és a dir 9W. Suposo que aquest consum és petit comparat amb el dels calentadors, o de les llums de davant. Però bé, esteu avisats!

Si tens tota la raó, excepte algunes motos com l'Adventure que tenen un gran alternador moltes motos no tenen capacitat per moltes endromines d´aquestes...
A la varadero tb li pasava aixo dels antiboires i els punys.
I normalment quant has d´encendre els antiboires, fa fresqueta aixi que és una limitació que "putejava" una mica.

[quote user="xepe71" post="141797"]..... vaig llegir que no era possible en una Deauville posar calentador de punys i antiboires, i que aquests funcionessin alhora (per falta de potència)....[/quote]

Correcte. O una cosa o l'altre, ambdues mai en una Deauville. Molts s'han quedat amb la bateria morta per això. :???:

[quote user="xepe71" post="141797"]Cuidado amb els extres que poseu a les motos... mirant les galindaines qu epodia posar a la moto, vaig llegir que no era possible en una Deauville posar calentador de punys i antiboires, i que aquests funcionessin alhora (per falta de potència). Evidentment no ho he provat personalment... Pel que veig en aquest fil, lo que suggeriu funciona amb LEDs, en una de les fotos es parla de consum de 0,75A, és a dir 9W. Suposo que aquest consum és petit comparat amb el dels calentadors, o de les llums de davant. Però bé, esteu avisats![/quote]

No us penseu... com bé dius, Xepe, uns boires a led gasten poquíssim. I pel que fa als punys calefactables, jo en vaig posar uns a la K75, fets a partir d'un tutorial de BMWmotos.com, que no arriben als 2A. Penseu que la bombeta del far del davant gasta uns 4,5 A ( i hi han moltes customs que porten tres fats al davant). Qualsevol moto podrá portar uns punys calefactables i un boira a led, simultànis. ;)

Canviant les bombetes de posició + les del quadre d'instruments per LED, baixes el consum sobradament per alimentar l'antiboira.

Una "solució" d'urgència, pasqual, és anar pitjant el fre tota l'estona :mrgreen:

Pasqual, no se si encara en busques pero mira que he trobat a EBAY
LLums antiboira posterior per GS







Ah, i tot plegat amb ports inclossos per uns 30€!!