Sóc Nou!

[Alucinamaripili]

Benvinguts a Mototurrrrrrrrrisme!!!

[Randy-650]

[quote user="racingp" post="177966"]

Y aquesta es l'alre moto que tinc, una gsxr1000 k7 que ara mateix esta malalta ja que l'estic preparant a fons..., li estic instalant un turbo...una bojeria ..

[/quote]

Plica, plica, quants CV penses treure-li?

[Miquel xlv]

Benvingut Racingp de un que també es de La Garrotxa


Vss

[Loisin]

Benvingut desde Barcelona!

aa i si amb tanta R en dones alguna, jo no faria un lleig!

[Racingp]

[quote user="Randy-650" post="177988"][quote user="racingp" post="177966"]

Y aquesta es l'alre moto que tinc, una gsxr1000 k7 que ara mateix esta malalta ja que l'estic preparant a fons..., li estic instalant un turbo...una bojeria ..

[/quote]

Plica, plica, quants CV penses treure-li?[/quote]

Inicialment tenia pensat un stage 1 que consisteix en muntar el turbo i no tocar res de motor, amb una pressió màxima de 0,4 bars per garantir la fiabilitat, ja que com més pressió tingui hi ha perill d'autodetonació, amb un stage 1 s’aconsegueix uns 220-240cv...

Hem vaig liar la manta i finalment me decidit a realitzar un stage 2 , el stage 2 consisteix en reforçar el motor : bieles carrillo reforçades, pistons forjats de baixa compressió 10.1:1 , junta culata reforçada especial, espàrrecs ape reforçats, femelles reforçades, radiador d'oli , eix de sortida reforçat amb acer especial, pinyó per donar més pressió d'oli al motor., pinyons del arbre de lleves per poder-lo regular.... bomba de gasolina més potent, inyectors 650cc etc etc amb tot això el motor pot aguantar 500cv però no arribaré tan lluny...

[Núria Vs]

[quote user="racingp" post="178024"]
Hem vaig liar la manta i finalment me decidit a realitzar un stage 2, el motor pot aguantar 500cv però no arribaré tan lluny...[/quote]

Potser que en repartissis uns quants :mrgreen:

BENVINGUT!

[Joan XT]

Salut i benzina des de L'urgell!!!

[Randy-650]

[quote user="racingp" post="178024"]

Inicialment tenia pensat un stage 1 que consisteix en muntar el turbo i no tocar res de motor, amb una pressió màxima de 0,4 bars per garantir la fiabilitat, ja que com més pressió tingui hi ha perill d'autodetonació, amb un stage 1 s’aconsegueix uns 220-240cv...

Hem vaig liar la manta i finalment me decidit a realitzar un stage 2 , el stage 2 consisteix en reforçar el motor : bieles carrillo reforçades, pistons forjats de baixa compressió 10.1:1 , junta culata reforçada especial, espàrrecs ape reforçats, femelles reforçades, radiador d'oli , eix de sortida reforçat amb acer especial, pinyó per donar més pressió d'oli al motor., pinyons del arbre de lleves per poder-lo regular.... bomba de gasolina més potent, inyectors 650cc etc etc amb tot això el motor pot aguantar 500cv però no arribaré tan lluny...[/quote]

I sobretot no et deixis de reforçar els frens! :razz:

[Merce]

BENVINGUTS DES D'OSONA !!