Aterratge D'emergencia Sobre Un Nissan

[Ribes]

Amb el tren davanter d'aterratge trencat, surt un Nissan pickup de manteniment i l'hi fa de suport per l'aterratge.

Sembla que es real, que opineu vosaltres?

salut i euros
[youtube]zbfZxvsDp3c[/youtube]

[Prony]

La velocitat d'aterratge sense vent, en pista eixuta i amb tota l'ala desplegada d'un Boeing 727-100 com el del vídeo es de 124 nusos ( http://www.boeing.com/commercial/airpor ... speeds.pdf ) o el que es el mateix 230 quilòmetres per hora. Aquesta velocitat es impossible d'assolir per part de la Pick-Up i molt menys per permetre-la apropar-si pel lateral, maniobrar i situar-se. No parlem de la massa ni dels frens (la energia de frenada de la Pic-Up hauria d'equilibrar-se amb la del tren principal de l'avió.

En desenes d'ocasions s'han fet aterratges amb el tren d'avanter blocat o recollit i no son fatals (es prepara una manta de escuma a la pista per evitar guspires i l'avió ha buidat els tancs de combustible en vol).

Per altra banda, quina distància hi ha entre la "pista" on aterra l'avió i les instal.lacions de l'aeroport??

La meva opinió: Es un bon anunci de Nissan però està molt mal "currat" pel que fa l'imatge.

Jordi "Prony" :ban :ban

[STELVIO 00]

[quote user="Prony" post="193232"]La velocitat d'aterratge sense vent, en pista eixuta i amb tota l'ala desplegada d'un Boeing 727-100 com el del vídeo es de 124 nusos (http://www.boeing.com/commercial/airpor ... speeds.pdf) o el que es el mateix 230 quilòmetres per hora. Aquesta velocitat es impossible d'assolir per part de la Pick-Up i molt menys per permetre-la apropar-si pel lateral, maniobrar i situar-se. No parlem de la massa ni dels frens (la energia de frenada de la Pic-Up hauria d'equilibrar-se amb la del tren principal de l'avió).

La meva opinió: Es un molt bon anunci de Nissan.

Jordi "Prony" :ban :ban[/quote]

No seré jo qui dubti del que dius, pero no sembla un anunci, de fet no hi gaire esment a Nissan.
Podria ser que al ficar la Pick Up la deixes en punt mort ??? Potser es una bestiesa.....

[CMB]

[quote user="Prony" post="193232"]La velocitat d'aterratge sense vent, en pista eixuta i amb tota l'ala desplegada d'un Boeing 727-100 com el del vídeo es de 124 nusos (http://www.boeing.com/commercial/airpor ... speeds.pdf) o el que es el mateix 230 quilòmetres per hora. Aquesta velocitat es impossible d'assolir per part de la Pick-Up i molt menys per permetre-la apropar-si pel lateral, maniobrar i situar-se. No parlem de la massa ni dels frens (la energia de frenada de la Pic-Up hauria d'equilibrar-se amb la del tren principal de l'avió).

La meva opinió: Es un molt bon anunci de Nissan.

Jordi "Prony" :ban :ban[/quote]

+1

[Steelman]

Crec que tens tota la raó Prony.

Al parar-se el cotxe i l´avio, només pel pes de l´avio el cotxe s´hauria d'aplastar o si mes no aixecar-se ..
a mes...

https://www.google.com/search?hl=es&q=f ... +boing&lr=

[PEPI600]

Tens raó amb tot menys en una cosa, :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: la pick-up Frontier V6 benzina amb 260 cv, possiblement si agafa aquesta velocitat ( jo tinc el diesel de 174 cv i es possa a 2.2 de marcador, reals serien uns 2.0 ) sempre que no sigui la V8 de 315cv, que té una velocitat punta bastant considerable, :roll: :roll: :roll: :roll:
pel demés evidentment es un video promocional, aquí la prova :
Anunci presentació Nissan

[Santos]

Si la nissan aguanta el pes de l'avio, i mes en el moment de l'aterratje, en tallo la barba...

[Jbag]

Home penseu que estem parlant del SuperAmericans i alla els cotxes son de gasolina i 5000 cc.

Potser si que es veritat!!!!

[Ride]

Es Impossible !!!!! Per molts motius...

1er el Pilot no pot veure el tren d'aterratge, i no sap si esta sobre la Pick Up

2on el pes

3er Mil cameres en tots els angles i totes graban ?????

4at la frenada final brusca i para casi en sec

Etc.....

Peró l'important ja está aconseguit es que s'en parli ;)

[Dudogi]

És un anunci viral com una casa de pagès!!. El fet de que no es parli directament de la marca el fa més viral encara! :D