Bloqueix de la roda del darrera.Quin susto

[Steelman]

Aquest mati anava cap a la feina , anava bastant rapidet pq al sortir de casa hi havien carrers tallats per una cursa i arribava tard.

Arribant a la barrera d´entrada a la feina m´ha passat una cosa molt curiosa.

He començat a reduir marxes. Anava a uns 120km/h i anat reduit molt fins que quant he posat segona s´ha bloquejat la roda del darrerera i he fet un derrapatge "semi-controlat".

Encara no se com no he anat al terra. El tio de la garita de seguretat es devia pensar que anava fent-me el xulo, pero jo estava acollonit



en fi la pregunta.....

En reduccions fortes sempre havia llegit que el Cardan es podia bloquejar pero en cadena......
com es que m´ha passat aixo? massa tensada la cadena?es normal si la redducció es bestia?

[Molinenc]

A mi m'havia passat al principi de tenir la GS500, i alguna vegada que he anat amb presses...penso que em passava i passa per haver reduit massa fort i al retenir tant amb el motor arribes a clavar la roda, i si a sobre el terra estava una mica moll (que a Molins ho estava) fàcil que t'hagi passat. No se si t'haurà passat per aquest motiu, però a mi quan em passa es per aquest motiu (penso).

[Kel]

No et preocupis Jordi.

A mi m'havia passat alguns cops amb l'Vstrom amb reduccions un xic violentes. No és la moto, és el pilot

Amb l'FJR, també m'ha passat algun cop, però procuro evitar-lo.

Si ho mires des de un altre punt de vista, va be per aprendre a controlar més be la moto ;)

[Randy-650]

En frenades molt fortes, si primer frenes amb el del davant -per la qual cosa tot el pes recau al davant- i despres redueixes marxa/es, obviament la roda del darrera perd adherència molt fàcilment.

Tú que tens una trail pots provar aquesta tècnica en un camí de terra, i quedaràs sorprés de les reaccions del tren posterior.

[Albert]

Holaaaaa,

[quote user="Randy-650" post="103739"]En frenades molt fortes, si primer frenes amb el del davant -per la qual cosa tot el pes recau al davant- i despres redueixes marxa/es, obviament la roda del darrera perd adherència molt fàcilment.

Tú que tens una trail pots provar aquesta tècnica en un camí de terra, i quedaràs sorprés de les reaccions del tren posterior.[/quote]

Que me’l vols fer frenar fort amb el del davant per un camí de terra???? Que no ho veus que quan vulgui frenar amb el del darrera ja serà a terra!!!!!

Quines idees que li dones!! Amb amics així em sembla que no li calen enemics!!!


:b9 :b9 :b9

[Pasqual]

UFF! quin ensurt eh? :eyes

El de la garita segur que ha dit: "Honda va este....!!!" :lol: :lol:

Sort que no ha pasat res i pots explicar-ho. Jo no hi entenc, però en reduccions fortes la moto te tendencia a "saltar" i marxar de costat, però clavar-se? No has trepitjat (sense adonar-te'n) el fre de darrera? Portaves botes noves?

De totes maneres m'alegro que no hagi pasat res

[Albert]

Holaaa,

[quote user="Steelman" post="103717"]
En reduccions fortes sempre havia llegit que el Cardan es podia bloquejar pero en cadena......
com es que m´ha passat aixo? massa tensada la cadena?es normal si la redducció es bestia?[/quote]

Es absolutament normal el que t’ha passat, en que no es normal es que hagis tardat mes de 100.000 quilòmetres amb la Varadero per descobrir que si redueixes fort: pot patinar la roda!! :evil:

No hi busquis altres excuses, has estat tu qui ho ha provocat, ara entrenat a fer-ho per no espantar-te la propera vegada que et passi.


:roll:

[Randy-650]

O potser t'ha passat perquè estàs acostumat a anar amb la Natàlia, i clar, avui, a l'anar solet i portar menys pes al darrera.....

P.D: Amb ABS no t'hagués passat. :sheep

[Molinenc]

[quote user="Randy-650" post="103756"]O potser t'ha passat perquè estàs acostumat a anar amb la Natàlia, i clar, avui, a l'anar solet i portar menys pes al darrera.....

P.D: Amb ABS no t'hagués passat. :sheep[/quote]

Es cert això Randy? Amb l'ABS no li hagues passat això al Jordi? ABS actua tambe quan es freno motor?

[Frstrom]

En Kel comenta que amb la Vstrom li va passar jo precisament tinc una vstrom i ja m´ha passat un parell de vegades en reduides fortes , sort que no has anat al terra.
Vssssssssssssssssssss.

[Randy-650]

[quote user="AT" post="103764"]

Es cert això Randy? Amb l'ABS no li hagues passat això al Jordi? ABS actua tambe quan es freno motor?[/quote]

És que jo compto que ha tocat el fre posterior també, potser sense adonar-se'n. :roll:

El ABS no actua en reduccions, això sols ho porta el ASC de BMW.

[Gearbox]

Hola [strike]Randy[/strike] Steelman.

Celebro que no hagis anat a terra... pel que dius t'ha vingut de poc.

Si redueixes marxes més depressa que el que es frena la moto el que passa és que la màquina va més depressa que la roda i llavors superes l'adherència del pneumàtic i derrapa. Segurament que la roda no s'ha arribat a clavar, però el efecte que has notat és com si haguessis clavat fré. Aixó tant passa amb cadena com amb cardan, fins i tot amb cardan, al ser una transmissió més rígida, es nota més.

S'ha d'anar molt en compte amb aquestes maniobres... :???:

P.D. Tal com han dit aquí, l'ABS, amb les reduccions, no hi te res a fer.


EDITO: Evidentment el comentari responia al Steelman. Perdò per la confussió. :oops:

[Randy-650]

[quote user="Gearbox" post="103773"]Hola Randy.

Celebro que no hagis anat a terra... pel que dius t'ha vingut de poc.

[/quote]

No, jo rai. Avui he estat fent soffing tot el dia. :mrgreen:

L'afectat és el Steelman. :razz:

[Sidru]

Cap problema ....... els que anem un xic descontrolats (sobretot si portes una trail i et fots al mig d'alguna RRRRR), per tla de no perdre pistonada, es una manera d'encara les curves molts tancades. Frenar tot amb el devant i reduir, et queda la moto sempre mirant a .......Cuenca.... Amb camins de terra ..... jo no probaria mai els frens i menys el devanter (segur que et toca la Xoxona siempre premio). Fora conyes .... en reduccions fortes, sense pes i apurant la frenada força, és normal perdre tracció al darrera.


El de la garita segur que ha dit: "Honda va este....!!!" Espia es BMW que qui no té feina el gat pentina!!!!!

[Steelman]

Randy el fre del darrea no l´he tocat pas ;)

ALbert, amb les Deuvilles ja m´havia pasat, pero amb la varadero no, per aixo pensava que era cosa del cardan ..


Gracies a tots per les explicacions!!

[PEPI600]

A mi m´habia passat més d´una vegada :oops: :oops: :oops: , fins i tot havia aribat a pensar que era normal , ara amb la Pan encara no ho he aconseguit fer, em fa una mica de respecte :tremolant :tremolant

[Sacot]

Dons a mi Jordi amb passa tot sovint, i mes quant redueixo sense tocar l'embragatge.

[Tommy]

Benvolgut Steelman
jo no porto ni cadena, ni cardan, i em passa sovint,
és l'única manera d'aturar una Harley, reduint ...
i acabes clavant la roda, si no hi ha frens, és el únic que
es pot fer.
Ahh! jo porto corretja, que "alucino" amb el que aguanta.
tommy.

[Randy-650]

[quote user="Sacot" post="103828"]Dons a mi Jordi amb passa tot sovint, i mes quant redueixo sense tocar l'embragatge.[/quote]

:eyes Pujar marxes sense embragatge, val, però reduint també ho fas sense embragatge?????? :eyes

[Steelman]

EN fi ja veig que fins ara no devia haver anat massa rapid i massa fort o que havia fet reduccions mes suaus, pq veig que es una cosa bastant habitual.

En fi, aixo vol dir que cada dia quant sortim mai ens hem de confiar, ja que sempre hi ha algo a descobrir

[quote user="Randy-650" post="103836"][quote user="Sacot" post="103828"]Dons a mi Jordi amb passa tot sovint, i mes quant redueixo sense tocar l'embragatge.[/quote]

:eyes Pujar marxes sense embragatge, val, però reduint també ho fas sense embragatge?????? :eyes[/quote]

jo alguna vegada tb ho he provat....es divertit ;)