La durada dels pneumàtics

[Randy-650]

[quote user="Brum-brum" post="128995"]jo amb un pilot road vaig fer 46000 km i el vaig canviar per culpa d'un clau (30000 km l'antic propietari i 16000 nosaltres)

[/quote]

Noi, ens hauras de fer un curset de conducció, doncs aqui al fòrum som molts que el pneumàtic del darrera no ens dura més de 7.000 km. :eyes

Aviam...plica, plica....on és el truco perque durin 46.0000 km? :pc

[Ramon_vfr]

[quote user="Brum-brum" post="128995"]jo amb un pilot road vaig fer 46000 km i el vaig canviar per culpa d'un clau [/quote]


:eyes :eyes :shock: :shock:

Quina moto tens ?

[Vini]

[quote user="Brum-brum" post="128995"]jo amb un pilot road vaig fer 46000 km i el vaig canviar per culpa d'un clau (30000 km l'antic propietari i 16000 nosaltres)

A mi m'agraden molt el diablo strada darrera io el diablo normal davant i sin tinc caler els pilot road2, els strada hem duren un mínim de 20k km i els pilot road un mínim de 25k km. I no corro gaire jo tampoc ja

Vaig probar un Z6 durant 4000 km i la veritat es que molt bé.[/quote]
Jo amb 43000 Kms,porto 7 camvis de neumatics (i es una Deauville),ara tinc els untims (recomenats per en Randy) Pilot Road 2,el de devant els lateral gastats(cambi aviat) i el del radera tres de l`ho mateix .
Ja no miro l'ho que duren guant toca cambiar................cambiar.
La CBR.............(sense comentaris).La Hyosung estic encara amb els de la casa.
Duren mes,duren meyns.tot depen de la "tralla",del asfalt,de la inclinacio de la forquilla de la suspensió delantera,de la duressa de la amotizacio del radera,de la alineacio de la moto(si ha tingut cops forts,trossio del xasis),transmisio,embragatje(molt dur,dur,tou,molt tou) i carreteras(mes corves=mes desgast)(mes frenades=mes desgast,si apures les frenades,encara mes).Autopistes(molt tems en aceleracio contant=desgast de la part central del neumatic).
ARA SI HO SUMES TOT..................QUINA RESTA ET QUEDA.................(t'ho dic)neumatics fets pols.
Conclusio meva :No mi mato,cuant estas "cascats"els camvio i ja no miro Kms de cap mena.

[Frank]

[quote user="CAGANER" post="128957"]Quan demaneu els pneumàtics, pareu compte que la sèrie sigui la adequada per cada moto. M'explico. A part de les mesures que han de coincidir amb la llanta (p ex 120/90/17), i el model que desitgeu (p ex Bridgestone BT 020), per a segons quins models existeix una subclassificació. Les PANs p ex, disposen de la BT020 F (que es lleugerament diferent a les altres lletres ![/quote]

Mira per on, jo tenia entes que les BT020 F (Front) eren pel davant, i
les BT020 R (Rear), eren pel darrere.

[Oscar]

Jo abans vaig posar els Z6 a la meva "bandida 650" i no em van acabar de convencer.Ara
vaig posar el road 2ct,fen cas al gran mestre Randy,i de moment porto 9000 kms,i encara
tenen per una estona mes :mrgreen:

[Randy-650]

[quote user="Oscar" post="129122"]Jo abans vaig posar els Z6 a la meva "bandida 650" i no em van acabar de convencer.[/quote]

Ep! Quan jo apuri els 2CT vull passar-me als Z6. Perquè dius que no et van convèncer? :shock:

[Oscar]

[quote user="Randy-650" post="129140"][quote user="Oscar" post="129122"]Jo abans vaig posar els Z6 a la meva "bandida 650" i no em van acabar de convencer.[/quote]

Ep! Quan jo apuri els 2CT vull passar-me als Z6. Perquè dius que no et van convèncer? :shock:[/quote]

Jo la veritat els Z6 els vaig haver de canviar als 9000 kms,es van quedar quadrats i al tombar
em feian com buit.Amb aquests ja porto aquests 9000,i la meva sensaciò és que s´agafant molt
mes en sec i mullat,i mes durabilitat.Es la meva humil opiniò,suposo que despres cadascú va com
mes li agarda.ja saps que a mi em duran molt gomes,pastilles etc,potser es que soc molt lent :crys

[Frank]

Avui, canvio el pneumàtic del darrere.

Era un Bridgestone Battlax BT20.
(l'original de quan vaig comprar la moto).

He fet 9.250 Kms
Encara hauria pogut aguantar-ne uns 2.000 o 3.000 més,
o sigui, l'hi calculo una vida de 11.000 a 12.000 Kms.
però ahir, vaig punxar de mala manera en una curva de Tossa.
Vaig fer una reparació "in Situ", però prefereixo posar-la nova.

Posaré una Bridgestone Battlax BT21.

[Randy-650]

[quote user="Oscar" post="129155"].....ja saps que a mi em duran molt gomes,pastilles etc,potser es que soc molt lent :crys[/quote]

Més que jo encara?? Diumenge passat em passava tot cristu a mi. :tremolant

[Kpeps]

despres de llegir aquest fil,em vaig apuntar els km's que portava al canviar la roda de radere ,vaig posar un Michelin Power 2ct 190/50 zr 17 ien duia 24300km i ara (la setmana que be el nire a canviar ja que esta a punt d'arrivar a les marques 32300,o sigui 8000 (si no he contat malament :oops: ;) ;) ) espero que quan arrivi a dominar la MARXAFINA em durin una mica mes.

[Sharky]

Bé després de aproximadament 6000 Km, he tingut de canviar el neumatic del darrera Dunlop Roadsmart Sportmax fet caldo, en canvi el de davant esta com nou. (l'adherencia d'aquests neumatics tant en sec com en mullat es molt bona , pero la duració es molt curta sobretot al darrera)

He deixat de fer experiments hi he muntat un Bridgetone BT020 F especific per la Pan.

[Randy-650]

[quote user="Sharky" post="134443"]Bé després de aproximadament 6000 Km, he tingut de canviar el neumatic del darrera Dunlop Roadsmart Sportmax fet caldo....[/quote]

Normal que estigui fet caldo. :twisted: Pregunta-li a la Soco perquè et duren tan poc. :lol:

[Frank]

[quote user="Frank" post="129156"]Avui, canvio el pneumàtic del darrere.

Era un Bridgestone Battlax BT20.
(l'original de quan vaig comprar la moto).

He fet 9.250 Kms
Encara hauria pogut aguantar-ne uns 2.000 o 3.000 més,
o sigui, l'hi calculo una vida de 11.000 a 12.000 Kms.
però ahir, vaig punxar de mala manera en una curva de Tossa.
Vaig fer una reparació "in Situ", però prefereixo posar-la nova.

Posaré una Bridgestone Battlax BT21.[/quote]

Demà, canvio el pneumàtic del davant.

Era un Bridgestone Battlax BT20 F.
(l'original de quan vaig comprar la moto).

He fet 12.000 Kms
Encara hauria pogut aguantar-ne uns 1.000 o 2.000 més,
però aprofito la revisió de 12.000 per fer el canvi

Posaré una Bridgestone Battlax BT21 F



La F, és per Front = Battlax BT-021 Front
i la R, és pel darrera = Battlax BT-021 Rear

Ho dic per comentaris anteriors,
en el que és deia que la R i la F volien dir una altra cosa.

.

[Brum-brum]

[quote user="Randy-650" post="129008"][quote user="Brum-brum" post="128995"]jo amb un pilot road vaig fer 46000 km i el vaig canviar per culpa d'un clau (30000 km l'antic propietari i 16000 nosaltres)

[/quote]

Noi, ens hauras de fer un curset de conducció, doncs aqui al fòrum som molts que el pneumàtic del darrera no ens dura més de 7.000 km. :eyes

Aviam...plica, plica....on és el truco perque durin 46.0000 km? :pc[/quote]

Doncs això li preguntearem a la Sra. Brum, varem comprar la moto amb 30000 km i el neumatic quadrat (els originals segons el noi que me la va vendre) i ella el va aprofitar tot s'ha de dir jo ja l'hagues canviat molt abans.

[Xurrumeku]

[quote user="Frank" post="134462"][quote user="Frank" post="129156"]Avui, canvio el pneumàtic del darrere.

Era un Bridgestone Battlax BT20.
(l'original de quan vaig comprar la moto).

He fet 9.250 Kms
Encara hauria pogut aguantar-ne uns 2.000 o 3.000 més,
o sigui, l'hi calculo una vida de 11.000 a 12.000 Kms.
però ahir, vaig punxar de mala manera en una curva de Tossa.
Vaig fer una reparació "in Situ", però prefereixo posar-la nova.

Posaré una Bridgestone Battlax BT21.[/quote]

Demà, canvio el pneumàtic del davant.

Era un Bridgestone Battlax BT20 F.
(l'original de quan vaig comprar la moto).

He fet 12.000 Kms
Encara hauria pogut aguantar-ne uns 1.000 o 2.000 més,
però aprofito la revisió de 12.000 per fer el canvi

Posaré una Bridgestone Battlax BT21 F



La F, és pre Front = Battlax BT-021 Front
i la R, és pel darrera = Battlax BT-021 Rear

Ho dic per comentaris anteriors,
en el és deia que la R i la F volien dir una altra cosa.

.[/quote]


Mirat els BT-023 son millors

[Xurrumeku]

:eyes :eyes :eyes

[Frank]

[quote user="Xurrumeku" post="134471"]
Mirat els BT-023 son millors[/quote]

Gràcies Xurrumeku, però ja no hi soc a temps.
La del darrere, la vaig canviar el 23 de juliol,
i la del davant, ja la tenen al taller,
perquè els hi vaig encarregar jo.

M'han durat 5 mesos.
D'aquí a 5 mesos em miraré les BT-023.
Gràcies

[Sharky]

[quote user="Frank" post="134462"]


La F, és pre Front = Battlax BT-021 Front
i la R, és pel darrera = Battlax BT-021 Rear

Ho dic per comentaris anteriors,
en el que és deia que la R i la F volien dir una altra cosa.[/quote]

Jo vaig canviar el neumatic del darrera i a la etiqueta hi ha la lletra F, (no se que vol dir) a més de la especificació per ST 1300
Son partides de neumatics especifics per aquest model.

[PEPI600]

[quote user="Sharky" post="134491"][quote user="Frank" post="134462"]


La F, és pre Front = Battlax BT-021 Front
i la R, és pel darrera = Battlax BT-021 Rear

Ho dic per comentaris anteriors,
en el que és deia que la R i la F volien dir una altra cosa.[/quote]

Jo vaig canviar el neumatic del darrera i a la etiqueta hi ha la lletra F, (no se que vol dir) a més de la especificació per ST 1300
Son partides de neumatics especifics per aquest model.[/quote]

En la Paneuropean es molt important que consti el códig F al pneumàtic del darrera, aixó es el que em va dir el mecànic en el seu dia.

[Frank]

Em penso que ens estem liant

A veure si ens entenem.

Una cosa és que tingui que portar un Códig F,
i l'altra molt diferent és que un "BT-021F", així, a seques
sigui per la roda del darrera.

Segur que aquest códig F que dieu deu anar a un altre lloc,
sino, pot portar a moooolta confussió,
doncs a Bridgestone classifiquen els pneumàtics
tal com he dit:
BT-021F al davant i BT-021R al darrere.

---

Al manual de la Deauville, posa aixó:

[IMG=http://img148.imageshack.us/img148/4426/image2kq.jpg][/IMG]

---

No puc fer fotos dels meus, però per internet, he trovat aquesta amb una R:

[IMG=http://img294.imageshack.us/img294/9960/bt02101.jpg][/IMG]

---

Aquí esta !!!!!
La resposta a tot.
Manual de la PAN:

Davant : BT-020F F
Darrere : BT-020R F


[IMG=http://img148.imageshack.us/img148/7436/image5lo.jpg][/IMG]