ABS obligat a totes les motos a partir del 2013

[Steelman]

Efe | Bruselas
viernes 01/10/2010 18:06 horas

La Comisión Europea (CE) ha propuesto un paquete de medidas destinadas a reducir las emisiones contaminantes de las motocicletas y aumentar su seguridad, que obligarán a equipar los nuevos vehículos con sistemas antibloqueo de frenado y mecanismos automáticos de iluminación.

Las nuevas disposiciones afectarían a todos los modelos de la categoría "L", entre los que figuran varios tipos de vehículos de dos y tres ruedas, desde ciclomotores hasta quads y minicoches.

Según la regulación propuesta por Bruselas, todas las motos de media y gran cilindrada tendrán que contar sistemas antibloqueo de frenado como muy tarde a partir de enero de 2013.

[Pasqual]

Em sap greu per tu i els que pensen com tu de les ajudes electròniques.

T'acompanyo en el sentiment.

A les motos d'enduro o de trial, també s'aplicarà? Serà obligatori que sigui desconectable?

[Kpeps]

ja era hora,per un cop pensen en el be comu,sempre es podra buscar una moto amb anys per qui vulgui fer coses raras,pero el jovent be que ho agraira.

[Trencaferro]

Una gran noticia, han tardat prou a obrir els ulls!
Això ja hauria de fer anys que s'hauria d'haver implantat.

[Frank]

Si ho apliquen de la mateixa manera que en el cas del guardarrails, anem dats

[Randy-650]

[quote user="Trencaferro" post="140191"]Una gran noticia, han tardat prou a obrir els ulls!
Això ja hauria de fer anys que s'hauria d'haver implantat.[/quote]

I perquè ho veus tan clar? :shock:

Saps que amb una moto amb ABS no pots creuar-la en cas de necessitat? :tremolant T'ajudarà en casos d'oli i de pluja, però res més. I segons quin model de moto amb ABS, sobretot les BMW antigues 1000 i 1100, quan plovia i estava el terra moll, oblida't de fer una conducció esportiva, en revolts era molt fàil de fer un recte amb ABS que no pas sense.

[Steelman]

[quote user="Pasqual" post="140071"]Em sap greu per tu i els que pensen com tu de les ajudes electròniques.

T'acompanyo en el sentiment.

[/quote]
Gàcies per entrendrem ;)
Ara he de trobar la manera de desactivar el ABS de la ST quant vulgui.
A veuer si trobo la manera de fer un interruptor al fusible i llestos ;)

[Miquelpericas]

Jo també penso que és una gran noticia que sigui obligatori incloure l'ABS de serie. És una millora de seguretat per la majoria de la gent. El que tampoc em sembla mala idea és que, en aquelles motos que convingui, s'habiliti el botó corresponent per desconnectar-lo.

[Ramon_vfr]

A mi no se m'ha engegat mai l'abs en cap moto i quan ho fa en el cotxe m'acolloneixo, no hi ha manera de parar-lo :tremolant :tremolant


Vsssssss
007

[Trencaferro]

[quote user="Randy-650" post="140261"][quote user="Trencaferro" post="140191"]Una gran noticia, han tardat prou a obrir els ulls!
Això ja hauria de fer anys que s'hauria d'haver implantat.[/quote]

I perquè ho veus tan clar? :shock:

Saps que amb una moto amb ABS no pots creuar-la en cas de necessitat? :tremolant T'ajudarà en casos d'oli i de pluja, però res més. I segons quin model de moto amb ABS, sobretot les BMW antigues 1000 i 1100, quan plovia i estava el terra moll, oblida't de fer una conducció esportiva, en revolts era molt fàil de fer un recte amb ABS que no pas sense.[/quote]


Home Randy, tens raó, una moto amb ABS no la pots creuar, però també et demano:
Quanta gent sap creuar una moto? I dels que ho saben fer, en una situació d'emergència amb l'ensurt els nèrvis i amb pocs segons si és que els tens, la creuaran instintivament?
Això són maniobres com el contra-manilllar, haurien de ser obligatòries a l'autoescola, i a sobre anar-les practicant per si algun dia (esperem que mai) s'han de fer servir.
Amb lo de les motos antigues doncs si, evidentment que van cambiant, i inclús no tant antigues depèn de quines màrques déu n'hi do com funcionen, però cada vegada són millors, però per antic que sigui en cas de pluja i un imprevist pel mig sempre ens frenarà millor que no pas sense.
Amb les noves ja no passa quasibé mai, inclús amb sec jo crec que en cas d'apurada forta ens pot salvar d'algun "recte", vaja jo a vegades depèn de com arrivo sort en tinc... :roll: :roll:

[Albert]

Holaaaa,

[quote user="Frank" post="140257"]Si ho apliquen de la mateixa manera que en el cas del guardarrails, anem dats[/quote]

Sembla mentida que tu no ho tinguis clar això!! La inversió en guarda-rails surt dels mateixos pressupostos que l’ABS obligatori??


:roll: :roll: :mrgreen:

[Albert]

Holaaaa,

[quote user="Trencaferro" post="140191"]Una gran noticia, han tardat prou a obrir els ulls!
Això ja hauria de fer anys que s'hauria d'haver implantat.[/quote]

Totes les coses tenen el seu moment. Fins no fa pas massa temps, no tots els fabricants de motos disposaven d’aquest dispositiu, si mes no amb la fiabilitat necessària. I a mes te’l feien pagar com a bo. A tu t’agradaria que t’obliguessin a pagar tota una pasta per un sistema de frenada que no te un rendiment òptim?? No em diguis que si que no m’ho creuré.

En qualsevol cas, aquesta obligatorietat ha d’incloure la desconectabilitat del sistema. Per diversos motius et pot agradar circular sense ell, tant per fer off-road com per aprendre a frenar per tu mateix, i això ningú no t’ho hauria de prohibir.


:| :| :|

[Pasqual]

[quote user="Albert" post="140454"]Holaaaa,

[quote user="Trencaferro" post="140191"]Una gran noticia, han tardat prou a obrir els ulls!
Això ja hauria de fer anys que s'hauria d'haver implantat.[/quote]

Totes les coses tenen el seu moment. Fins no fa pas massa temps, no tots els fabricants de motos disposaven d’aquest dispositiu, si mes no amb la fiabilitat necessària. I a mes te’l feien pagar com a bo. A tu t’agradaria que t’obliguessin a pagar tota una pasta per un sistema de frenada que no te un rendiment òptim?? No em diguis que si que no m’ho creuré.

En qualsevol cas, aquesta obligatorietat ha d’incloure la desconectabilitat del sistema. Per diversos motius et pot agradar circular sense ell, tant per fer off-road com per aprendre a frenar per tu mateix, i això ningú no t’ho hauria de prohibir.

:| :| :|[/quote]


Quants cotxes (incloent 4x4) poden desconectar l'ABS?

No sé les asseguradores que diran si tens un accident amb l?ABS deconectat


Ei! jo estic a favor de què es pugui desconectar.

[Miquelpericas]

[quote user="James Bond" post="140331"]A mi no se m'ha engegat mai l'abs en cap moto i quan ho fa en el cotxe m'acolloneixo, no hi ha manera de parar-lo :tremolant :tremolant
[/quote]Doncs a mi a la moto si que se m'ha activat més d'un cop a Barcelona, salvant-me de la típica frenada imprevista del cotxe de davant, o d'alguna maniobra imprudent d'algun cotxe, evintant que anés a terra per patinada de la roda davantera. :)

Al cotxe no sé si m'ha entrat mai... Millor millor!

[Kpeps]

[quote user="James Bond" post="140331"]A mi no se m'ha engegat mai l'abs en cap moto i quan ho fa en el cotxe m'acolloneixo, no hi ha manera de parar-lo :tremolant :tremolant
Vsssssss
007[/quote]

perque pari el del cotxe nomes has de deixar anar el pedal,home ;) i amb la moto si frenesis de tant en tant,donç......

[Trencaferro]

Buffff ja veig que aquest tema sempre que es toca acaba amb polèmica entre defensors i detractors.

A veure, les coses no solen ser mai ni blanques ni negres, evidentment, trovo absurd montar un ABS en una eduro, motocros o trialera, en les OFF-ROAD (suposo que això deu anar per les GS o similars), evidentment que hauria de poder ser desconectable per a les situacions que ens trobem fora de l'asfalt. Amb una de carretera no li trobo sentit per un ús normal....

Lo dels fabricants, em perdonareu la meva ignorància amb les motos ja que ho desconec, però per exemple amb els cotxes que jo sàpiga el 95% de les marques monten el mateix (amb variacions per models, caracteristiques i pes) i no el fabriquen pas elles, ho fa la casa BOSCH. No entenc que si les cases de motocicletes fessin o fan el mateix perquè unes si i les altres no. Repeteixo que degut al meu desconeixement és una pregunta.

Lo dels cotxes 4X4, si ja no en fan!!!!! L'únic és el defender, i com a 4X4 de veritat tu esculls en el moment de la compra si el vols amb ABS o sense, per lo demés només son SUV o Todo-caminos que això no serveix més que per verue de més amunt a la resta de conductors.

Això és com el cotxe, jo puc desconectar completament el ESP, però excepte que no mèn vagi a fer tandes a Castellolí no li trobo sentit desconectar-lo en una carretera normal????

I finalment per sortir de la polèmica, fem un dia un curs de conducció, i el que freni sense ABS millor que jo amb ABS el convido a dinar, què coi!!!! jajajaja

[Pasqual]

Trencaferro, totalment d'acord amb la teva valoració de l'ABS en les motos, però trobo una mica exagerat dir que l'únic 4x4 que queda és el Defender...pregunta al l'Arbe per el seu Land-Cruiser.

Al gran mercat dels 4x4 "útils" és el 3er mon i fa temps que el japonesos han guanyat la batalla als britànics

[Albert]

Holaaa,

No ens confonguem pas. Jo no soc anti ABS, tot al contrari, la meva moto el porta i n’estic content de que així sigui. Al comprar-la tenia la opció de quedar-me la versió sense ABS per menys diners i en cap moment vaig tenir cap dubte: AMB ABS.

Però això no vol dir que no cregui en la lliure elecció del comprador. Hi ha formes d’afavorir la utilització d’aquest sistema, potser mitjançant el preu de les assegurances, però n’emprenya força que unes persones suposadament enteses, decideixin per mi el que mes em convé a mi mateix.

Hi ha models, cilindrades i situacions en les que pot ser molt divertit i alliçonador no portar-lo, i per tant no puc estar d’acord en que m’obliguin a perdre aquestes oportunitats.


:???: :???: :???:

[Pasqual]

El problema Albert, és que no estas tot sol a la carretera.
Te'n recordes les discussions quan va ser obligatòri portar el cinturó de seguretat? Ara ningú ho discuteix, i això que ets lliure de posarte'l o no. Però també hi ha un cost social per tots el ferits, invàlits, amputats, etc.. per un error (voluntàri o involuntàri) propi o d'altri que paguem entre tots.
Jo estic d'acord en que allò que augmenti la seguretat de tots sigui obligatori (com els guardarrails, les carreteres ben asfaltades, la pintura antilliscant, l'airbag, el casc, les llums antiboira...............i l'ABS).
La separació entre gaudir del risc controlat i l'inconsciència és molt prim i les consequències no son solsament individuals.


Au, jo ho he dit. :lol:

[Kpeps]

[quote user="Pasqual" post="140645"]La separació entre gaudir del risc controlat i l'inconsciència és molt prim i les consequències no son solsament individuals.
[/quote]

el problema de tot aixo es el risc involuntariament descontrolat,si es pot evitar millor que millor,nomes s'ha de pensar en el cinturo i el casc,si no fos per la por de perdre punts i calers quanta gent aniria sense :crys :crys :crys i aixi i tot.......