COMPARATIU KTM 990 ADV.-BMW 1200 GS- XTZ 1200

[Llagasta]

una comparativa feta pels americans de Cycle World:

[youtube]Yohu0wuRTNE?rel=0[/youtube]

:roll:

[Randy-650]

Apart de deduir que la KTM serveix per aixecar roda, quina guanya?

[Fjodor]

No guanya cap... com diu el mister... depèn del teu estil de conducció i per on tu vagis més... però amb les tres motos pots arribar a tot arreu.

Bones màquines! :razz: i la prova... brutals els llocs. Yo terooooooooooooooooo......

[Kpeps]

com las fan anar :eyes quins vots,sembla que portin motos d'enduro lleugeras i quines aixacadas de roda,jo no n'he sabut mai :oops: tres maquinas mes que macas ;) ;) aquests videos estan molt be.

[Llagasta]

que a la KTM l´hi fa falta ja un re-estiling i un nou motor 1200 ????

[Albert]

Holaaa,

[quote user="Llagasta" post="188216"]que a la KTM l´hi fa falta ja un re-estiling i un nou motor 1200 ???? [/quote]

En lo del re-estilig si que hi estic d'acord, en lo del motor no le portat, mal podria opinar, però vols dir que cal?


:|

[STELVIO 00]

[quote user="Llagasta" post="188216"]que a la KTM l´hi fa falta ja un re-estiling i un nou motor 1200 ???? [/quote]

Es que son austriacs :mrgreen: :mrgreen:

[CarToni]

Desde el meu punt de vista,mès igual quina guanya...totes tenen una cosa o un altra que les fan atractives.
Jo penso que el que arriben a fer al video,demostren lo fàcil que sòn de portar les Maxitrails....si per pistes i
turons fan això (altra cosa es que aquets pilots fassin 1,80 ò mès ) quan van per carreteres asfaltades
i sobre tot als ports de montanya,siguin motos molt fàcils de portar...ràpides i àgils.Crec que ès el principal
motiu de que es venguin tantes,indiferentment de la marca i model :form

[Fjodor]

Restyling???????? mare meva...
el tema del 1200... mira, si volen que el facin, jo amb el 990 vaig sobradissim...

[Llagasta]

[quote user="Fjodor" post="188304"]Restyling???????? mare meva...
el tema del 1200... mira, si volen que el facin, jo amb el 990 vaig sobradissim...[/quote]

de fet falta molt poc per què surti la KTM amb el motor de la RC8 descafeinat i amb un molt bon reestiling :roll:

[Fjodor]

"descafeinat".. :mrgreen: molt bo...
Peazo tallat per esmorzar, eh?... hihihi....

Bon restyling? jo encara no l'he vist. Nomes he vist un dibuix que corre per internet... que dubto de la seva fiabilitat. No sabem res més, no?

[Albert_KTM]

A mi tampoc em cal un 1.200

Mes cc = més pes = pitjor en off :crys

Si de cas amb un bon rentat de cara ja faríem :mrgreen:

Per cert ... la Yamaha cada dia la trobo més guapa , però a falta de provar-la ... em segueixo quedant amb la BMW

[Kpeps]

la veritat es que mes d'un cop tambe he pensat que amb menys de 1000 cc anirian igual,a part que es pagaria menys d'impost de circulacio.

[Llagasta]

[quote user="Albert_KTM" post="188330"]A mi tampoc em cal un 1.200

Mes cc = més pes = pitjor en off :crys

Si de cas amb un bon rentat de cara ja faríem :mrgreen:

Per cert ... la Yamaha cada dia la trobo més guapa , però a falta de provar-la ... em segueixo quedant amb la BMW[/quote]

El que té bo al meu entendre, es que si s´apuja la cilindrada a igualtat de pes , doncs que el motor treballa amb molts més baixos i menys voltes a igualtat de velocitat i no cal exprimir tant el motor, fent mes sosegada la conducció o menys excitant si es vol veure així.

Per camins no tanta dita aquesta reflexió, doncs dificilment amb una Trail de 1200 se l´extreu una quarta part de la seva potència, però una Trail fa bastantes feines a l´hora i potser s´agraieix amb una conducció per carretera.

I no oblidem el tema comercial, ara es porten els 1200 cc. i si es vol jugar a aquesta divisió, s´ha d´anar a la " moda "
i a més a més KTM té un motor RC8 bastant més evolucionat que l´actual 990 i també convé treural- hi rendiment economic.

Ja tá :roll: