Moto descompensada

[Albert]

I l'altra també duies l'amortidor del darrera tant dur?

[Steelman]

Si, sempre l´he portat a pocs clicks del "tope". I la poso només a "tope" quant porto les maletes.

Amb aquesta, l´he portat sempre a Tope..pq una mica menys la notava "fluixa".

Potser si que haure de fer un pensament.. per l´amortidor del darrera :(

[Albert]

Holaaa,

Doncs em sembla que no cal donar-hi mes voltes, tot i que tot que t’han dit també podria ser part del problema. Excepte el top-case i la seva influència aerodinàmica, que a baixa velocitat en corbes no es pot notar res.
Potser pots esperar a canviar el pneumàtic del davant i comprovar llavors si també t’ho fa, però no crec que ho solucionis. Segurament l’equilibrat que portes ara ja no es correcte i això pot ser el motiu de que es mogui la direcció al deixar-la lliure, però no crec que tant com per sentir que flota i només quan vas carregat.


:(

[Steelman]

Estava pensant..
Jo només he tocat el pom de la suspensió..
El que regula l'extensió.

Podria ser que mirant de tocar la Precarrega del amortidor ho millores?

[CMB]

[quote user="Steelman" post="199601"]Estava pensant..
Jo només he tocat el pom de la suspensió..
El que regula l'extensió.

Podria ser que mirant de tocar la Precarrega del amortidor ho millores?[/quote]

Crec que això és el que jo et volia dir en un dels meus anteriors missatges...

Jo els primers dies anava una mica tou, per que m'agrada a mi portar-ho així, sobretot si vaig a fer pistes amb la moto i ja m'hi he acostumat, però tant carregat com anava més d'una vegada vaig notar que feia tope la suspensió de darrera, no la de davant. La veig endurir una mica, però no la seva extensió. A més potser la teva Honda va amb bieletes i la meva no. A més la meva suspensió davantera no és ajustable i la teva si... :shock:

Per tant entenc que el reglatge correcte, és endurir la suspensió alhora que augmentes el seu possible recorregut. La clau de l¡èxit serà trobar els 'clics' adequats per aconseguir-ho! Aqui és on l'ESA de BMW t'ho posa més fàcil. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Jo en el meu cotxe porto aquest sistema electrònic de suspensió neumàtica i és una autentica delícia. Pots apujar el cotxe, augmentant la distancia lliure al terra, al mateix moment que endureix la mateixa per que el cotxe no toqui a terra amb les irregularitats. Pel que sembla és més robust que el sistema de motos BMW. ;)

Salut

[Steelman]

Els clicks ja estan a tope ..el qeu no he tocat es la precarrega..


Ara al forum varadero, llegia que es pot solucionar també endurint de davant....
no se...quin lio

[CMB]

[quote user="Steelman" post="199603"]Els clicks ja estan a tope ..el qeu no he tocat es la precarrega..


Ara al forum varadero, llegia que es pot solucionar també endurint de davant....
no se...quin lio[/quote]

He editat la meva resposta anterior, dient més o menys això!

[Steelman]

Si, ara t´he entes més que abans ;)

[Randy-650]

Hi ha un altre tema que ningún m'ha parlat: l'aleró que portes a la pantalla. Crec i penso que el portes inclinat de tal manera que fa que l'aire et toca el menys posible, per la qual cosa fa que la força de l'aire tingui tendència a aixecar el morro de la moto.

Aviam si al final hauràs de portar la moto a un túnel de F1.... :lol:

[Steelman]

Randy, aquesta pantalla la porto igual
AMB o SENSE maletes, i sense maletes carregades no em pasa
Tambe la portava a la ST, i a l´anterior Varadero
I no em passava aixó.

[Gearbox]

[quote user="Prony" post="199410"]Jordi,

Has revisat el sulfurador?

El seu desgast no es nota gaire en la conducció "dia a dia" però quan fas un extra (viatge amb sobrecàrrega) es quan realment te'n adones de que toca fer el canvi.

Jo miraria per aquí, doncs suposo que la tròcola fou el primer que vas mirar i la devies descartat, cert??

Jordi "Prony" :ban :ban[/quote]

:b9 :b9 :b9 .... per fí algú aporta llum a aquest tema tant obscur !!! :mrgreen:

[XaviTwin]

En tal cas Steelman, a la suspensió del darrera de la Vara lo que pots regula es la precarga únicament, el pom que porta just sota el seient a l'esquerra si tens ABS ¿?¿?¿?¿?

Es a dir que l'únic que pots regular, es donar mes duresa a la molla o menys i diria que, però no estic gens segur, en el ultim model podies regular per un tornillet alguna coseta mes

Com te he comentat tinc l'amortidor original amb un "casquillo" que em van posar per solucionar lo de la molla "donada" mentre m'arribava el WP, de fet men vaig anar a Galicia de vacances 15 dies i fantàstic, de fet de haver-ho sabut aquesta solució no hauria canviat l'amortidor de moment en cara que tinc que dir que el WP es magnific

To dic perquè si vols provar pot venir-lo a buscar i surts de dubtes la qüestió serà com queda per l'horari que tinc

...V...

[650X]

[quote user="XaviTwin" post="199665"]En tal cas Steelman, a la suspensió del darrera de la Vara lo que pots regula es la precarga únicament, el pom que porta just sota el seient a l'esquerra si tens ABS ¿?¿?¿?¿?

Es a dir que l'únic que pots regular, es donar mes duresa a la molla o menys i diria que, però no estic gens segur, en el ultim model podies regular per un tornillet alguna coseta mes

Com te he comentat tinc l'amortidor original amb un "casquillo" que em van posar per solucionar lo de la molla "donada" mentre m'arribava el WP, de fet men vaig anar a Galicia de vacances 15 dies i fantàstic, de fet de haver-ho sabut aquesta solució no hauria canviat l'amortidor de moment en cara que tinc que dir que el WP es magnific

To dic perquè si vols provar pot venir-lo a buscar i surts de dubtes la qüestió serà com queda per l'horari que tinc

...V...[/quote]

mireu aquests articles, poden aportar una mica de llum al tema.
la precarga
els hidraulics

Com ja vaig apuntar, a mi em sembla un tema de reglatge d'amortidors, que segurament es veu empitjorat per un pneumàtic "que ja no es nou" però que amb unes bones suspensions no hauria de fer el que fà.

[Steelman]

Bons enllaços Enric.
Gracies....

si jo també m´inclino que és el que tu comentes

[Jesus]

Si coneixes un mecànic de confiança, porta-li la moto i que li faci una ullada ... i així sortiràs de dubtes !!! ;)

[Ieie]

"mecànic" i "confiança" són dues paraules que no sòlen anar juntes. :roll:

[650X]

[quote user="Ieie" post="199948"]"mecànic" i "confiança" són dues paraules que no sòlen anar juntes. :roll:[/quote]

Deus suposar que no hi ha cap mecànic entre nosaltres... ;)

[Ieie]

Per la gentada que som vull creure que sí, que ni han de mecànics.

[Xavmar]

Jordi, suposo que deus portar un Showa.
Si es així jo aniria a Martorelles, et deixaran l'amortidor millor que nou, es on estava l'antic taller d'en Subirà.
Ho comento doncs jo vaig portar la 1200 que perdia oli i me la van deixar molt millor que nova, però bé, suposo que hi hauran molts tallers que faran la mateixa feina i igual et cauen mes a prop.

[Perebi]

Jo vaig solucionar uns simptomes semblants canviant el pneumatic......del darrera!!!. A que sembla mentida?