HA ACTUAT BÉ MAVERICK?

[Fjodor]

Maverick Viñales rompe con su equipo y se vuelve a casa

Ayer por la noche en Malasia, Maverick Viñales, segundo en el campeonato y con opciones matemáticas de luchar por el título, se reunía con su equipo para pedir la anulación del contrato que ambos firmaron en Aragón para la próxima temporada. Si no accedían a sus deseos no se subiría hoy a la moto.
Y esta mañana el joven piloto de Rosas ha cumplido sus amenazas y no ha salido a pista. Cuando sus compañeros se estaban poniendo el mono y el casco para el primer libre del Gran Premio de Malasia, Maverick estaba todavía a unos kilómetros del circuito desayunando tranquilamente en su hotel. Al llegar al paddock no pasó por su box y se reunió con Carmelo Ezpeleta para explicarle su decisión. Por lo que parece es firme y esta noche a las 21:00, hora malaya, volverá a España junto a su padre Ángel.

Sus declaraciones fueron bastante duras hacia el equipo. “Yo no quería seguir con ellos la próxima temporada, pero sí terminar este año. Desde Indianápolis la moto no va y es porque ellos no saben más, no porque no se esfuercen. Pero ellos no quieren romper el contrato y quieren ir por las malas, así que es lo que hay. El equipo no se ha portado bien conmigo y ahora no lo haré yo con ellos. Me han demostrado que son un equipo de segunda o tercera línea, ellos verán que hacen”. Se da la circunstancia de que el director del equipo Blusens Avintia, Ricard Jové, es también su mánager personal y quien le trajo el año pasado al Mundial. Maverick también tuvo palabras para él… “Ricard Jové a pesar de ser mi manager se ha puesto de parte del equipo, así que tampoco seguiré con él. Él sabrá lo que hace”.

El mayor problema no son estas tres carreras, sino que Maverick tiene un contrato firmado para 2013 con el equipo Blusens Avintia, y si el equipo no le libera del mismo, el año que viene tendría que quedarse en casa. Aunque tampoco eso parece importarle demasiado. “Si me tengo que quedar un año sin correr no me importa, la magia no se pierde por estar un año sin correr”, dijo Viñales minutos antes de abandonar el circuito.

Su hasta ahora representante Ricard Jové no quiso polemizar. “Estoy tan sorprendido como cualquiera en el paddock desde que nos dijo anoche que no quería seguir. Le comenté que estábamos segundos después de una buena temporada, quizá no brillante pero buena”, dijo. “Cree que tiene la razón absoluta, no voy a cargar contra él pero se está equivocando. Tendría que acabar el año por respeto a su equipo, mecánicos, sponsors, etc. No puedes rescindir un contrato amenazando con no correr. Es uno de los días más inverosímiles de mi carrera, no le deseo nada malo, pero no son formas. Es como si Fernando Alonso no se subiera a su coche porque corre menos que los demás… No entiendo nada. El equipo es el mismo con el que ha ganado cinco carreras este año, más que ningún otro piloto. El mal ya está hecho para todos. Para él, para el equipo y para el campeonato”.

Y todo esto con opciones matemáticas de ser campeón del mundo. Porque aunque la ventaja de Cortese es de 56 puntos, todavía no se ha disputado la carrera y como se han visto muchas veces, puede pasar de todo… Veremos cómo acaba todo este tema.

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QUÈ EN PENSEU??

[STELVIO 00]

Crec que encara no ho sabem tot, de fet tot fa un flaire que no m´agrada.

Marxar amb opcions de guanyar :shock: tens que estar molt indignat i segur de tenir raó, ja que aixó no acaba aqui.

[Kpeps]

aixo es fortissim,son paraules d'una duressa que no es propia en un xicot de 17 anys,te varias lecturas i com tot,cadascu explicara la seva pelicula,segur que esta ''triste'' com un altre que coneixem,PODEROSO CABALLERO ES DON DINERO,i aquest nano en aquest moments es la nova gallineta d'or que tots volen explotar,un contracte es un contracte i s'ha de cumplir,per lo tant si ha d'estar un any sense correr que si estigui si el equip s'ho pot permetre,pero si no vol pujar a la moto que no pugi que a fi de contes no es un esclau,tot plegat penos......

“Yo no quería seguir con ellos la próxima temporada, pero sí terminar este año. Desde Indianápolis la moto no va y es porque ellos no saben más, no porque no se esfuercen. Pero ellos no quieren romper el contrato y quieren ir por las malas, así que es lo que hay. El equipo no se ha portado bien conmigo y ahora no lo haré yo con ellos. Me han demostrado que son un equipo de segunda o tercera línea, ellos verán que hacen”.

[Storm]

Molt mal fet.
Ets segon al campionat, l'acabes com sigui i després fes el que vulguis (i, si pot ser, rentant la roba bruta a casa). No pots deixar un equip penjat d'aquesta manera.
Segur que hi haurà cua, però a mi amb aquest precedent no m'acabaria de fer el pes un personatge així en un equip. Si fem això amb 17 anys...

[JoanCG]

No oblidem, que estem parlant de nens de 17 anys, i també en el cas de gent com Cristiano Ronaldo, igualment nens de vint-i-poc anys.

Els hi fem massa cas, i els hi permetm massa notorietat pública a nens que com és llògic, per la seva edat tenen poca maduresa emocional.

"qui amb nens s'enllita, mullat es lleva", no hi ha més.

[Randy-650]

El problema el veig que el Maverick d'ara no és el Maverick de quan feia el CEV. Abans era un noi senzill, ara és un xulo i un prepotent, i del seu pare no diem res. :|
Si li sumem a que al Ricard Jové li cauen ofertes per portar equips de MotoGP amb una remuneració bestial i apart que el amo del Blusens, un gallec anomenat García es va aliar amb xinesos en el seu negoci d'electronica..... Si sumem tot això el resultat és una bomba de rellotgeria apunt d'esplotar.

Si va segón al campionat és el de menys. La fama de bon pilot ja la té, tant si guanyés o no el mundial. I em jugo el què vulgueu que l'any proper el tenim en un equip punter de Moto2.

En el fons tot és un negoci com un altre, camuflat de 'Mundial de motociclismo'. I mentre hi hagi al capdavant el Ezpeleta es pot esperar tot.

I espereu-vos, que Honda vol aplegar del Mundial amb el tema de les ECU universals al 2013-2014.

Tots plegats em fan riure, la veritat.

[STELVIO 00]

Poderoso caballero, es Don Dinero ;)

[Fjodor]

Ja tens raó, Randy...

No sé.. jo suposo que deu tenir una MOLT BONA OFERTA, ja sigui a Moto3 o... per què no?.. Moto2...

L'única peça que no m'encaixa és haver renovat la setmana passada i ara...

EN fi...

Sabeu què? que les KTMs corren molt aquest any... i potser el pressupost de l'equip.. o els motors Honda... qui sap...

[ErnesTDM]

Be, per aquí dalt diuen que el Maverik es un xulo i un prepotent ¿? suposo que el deu conèixer personalment a ell i a la seva familia per opinar d'aquesta manera.

De totes maneres d'aquestes coses s'acava saben de la misa la meitat. I no dubto que a aquest noi se li hagin pujat els fums al cap. Però que per l'altre banda un sigui manager del pilot i cap de l'equip a la vegada, tampoc es normal. :roll:

[Randy-650]

[quote user="ErnesTDM" post="215886"]Be, per aquí dalt diuen que el Maverik es un xulo i un prepotent ¿? suposo que el deu conèixer personalment a ell i a la seva familia per opinar d'aquesta manera.

[/quote]

Ho he dit jo, si. I no el conec, sols coneixo al Pedrosa i al Carmelito. Però això del Maverick fa temps que se sent dir, no és que ho digui jo sols. Els que seguim el Mundial una mica de dins des de fa temps veiem les coses d'una manera diferent a com ho veu un aficionat normal i corrent.

El coneixes tu? Si em confirmes que el coneixes a ell i a la seva família i em dius que són senzills hauré de trencar l'esquema que tinc al cap. :shock:

[Prony]

Doncs penso que si al Mourinho sempre l'acompanyarà la foto del dit a l'ull al Tito Vilanova i al Nelsinho Piquet l'acompanyarà el RenaultGate, al Maverick (El nom te delicte) sempre haurà de carregar amb aquestes declaracions.
Tu voldries al teu equip a un pilot que es prou valent per tractar-te d'aquesta manera i deixar-te a l'estacada en un plis-plas? Jo ni regalat!!
No sé que ha passat, ni m'interessa, però crec que a l'obrir la capsa dels trons i ventilar l'assumpte als quatre vents, s'ha tancat un bon grapat de portes. Que es pensa? Que es l'únic que te problemes dins el box? Estic segur que a tots els equips hi ha moments d'escridassades, amenaces i cares llargues, però s'arregla amb la porta tancada.

Tan mateix, com ell diu, "Él verá lo que hace”.

Jordi "Prony"

[Ieie]

Diguem -d'entrada- que encara no se sap gairebé res del tema.
No conec a en Maverick ni al seu pare ni a en Jové. Jo també he "sentit veus"; que el pare d'en Maverick és "especial" i que en Jové és bon tío. Però només son veus.
El que está clar és que el nano té molts collons i calitat, de fet crec que és el millor de Moto3, i la moto no está a l'alçada.
I el que també está clar és que no está disposat a perdrer el temps com d'altres (per exemple, l'Elías o en Pedrosa) que -si haguesin estat més ben portats o haguesin posat els pebrots sobre la taula cuan calía- no hauríen estat donant voltes per diferents campionats l'un i esperant el seu moment l'altre.
Repeteixo, sense coneixer bé la situació, hi havía quelcom que no li agradava i ho ha canviat.

[Storm]

[quote user="JoanCG" post="215877"]No oblidem, que estem parlant de nens de 17 anys, i també en el cas de gent com Cristiano Ronaldo, igualment nens de vint-i-poc anys.

Els hi fem massa cas, i els hi permetm massa notorietat pública a nens que com és llògic, per la seva edat tenen poca maduresa emocional.

"qui amb nens s'enllita, mullat es lleva", no hi ha més.[/quote]

No veig que els altres "nens" (és a dir tots) facin el mateix. No és cap excusa.

[Llagasta]

no sé, més aviat la " cosa " potser be del canto de en Ricard Jové..... recordeu també el merder que hi va haver quan era el manager del Lorenzo ( amb denuncia inclosa ) ?????

molt grosa deu haver passat per què el nano del Maverick, ho deixi tot i corri cap a l´aeroport a agafar l´avió cap a casa...... sobretot després de un parell de setmanes
de signar una contracte per dos anys més.... :roll:

:roll:

[Kpeps]

[quote user="Randy-650" post="215887"][quote user="ErnesTDM" post="215886"]Be, per aquí dalt diuen que el Maverik es un xulo i un prepotent ¿? suposo que el deu conèixer personalment a ell i a la seva familia per opinar d'aquesta manera.

[/quote]

Ho he dit jo, si. I no el conec, sols coneixo al Pedrosa i al Carmelito. Però això del Maverick fa temps que se sent dir, no és que ho digui jo sols. Els que seguim el Mundial una mica de dins des de fa temps veiem les coses d'una manera diferent a com ho veu un aficionat normal i corrent.

El coneixes tu? Si em confirmes que el coneixes a ell i a la seva família i em dius que són senzills hauré de trencar l'esquema que tinc al cap. :shock:[/quote]

jo m'el vaig trobar un cop en un event i el seu posat era aquest, una mica ''supermaster''potser no ho es,pero es el que em va semblar,ara una cura d'humilitat si que la tindria que fer,a fi de contes si cauen quatre gotes o el terra es humit tampoc es dels que hi fot ''pit i collons''.

[Alucinamaripili]

Jo crec que la veritat no la sabrem....

[Kpeps]

[quote user="Alucinamaripili" post="215922"]Jo crec que la veritat no la sabrem....[/quote]

aixo segur,tothom te la seva rao ;)

[Randy-650]

Manuel Pecino ‏@pecinosolomoto
..pregunta: ¿conocerían los Viñales la oferta q le había hecho Ajo para correr con KTM y Red Bull en 2013?..y q al final ha sido para Salom?

[Bolero]

Normalment quan hi han els pares pel mig.....

Jo de petit jugava a futbol (res de nivell....) i el mister deia, amb ironia es clar, que tots els jugadors haurien de ser fills de vidua. Un punt de rao no li faltava....

[Randy-650]

Comunicat de DORNA:

Tras conocer las versiones del piloto y el equipo, nos hemos acercado a hablar con Javier Alonso (Managing Director of Events and Representative to Race Direction de Dorna) para conocer la postura oficial de los promotores del campeonato sobre el ‘caso Viñales’. La situación parece, a cada hora que pasa, más complicada para el piloto, ya que con un contrato firmado hasta 2014 por su padre como representante legal, tiene pocas opciones de romperlo unilateralmente sin mediar una negociación.

El comportamiento y la actitud de Viñales, le perjudica seriamente a él, y deja en mal lugar tanto a su equipo, el BQR Avintia, como a sus patrocinadores. Repsol ya tenía claro que no iba a renovarle de cara a la próxima temporada, como ya explicamos en esta misma página hace menos de una semana, y tras la espantada de hoy se reafirman aún más en la situación. Otro que sale mal parado es Honda, cuya moto ha criticado tanto Maverick y que pateó en Aragón. El fabricante nipón acostumbra a tomar buena nota de estas acciones y, como ya ha hecho en el pasado con otro, como por ejemplo Max Biaggi o Valentino Rossi, podría cerrar las puertas de la marca alada a Maverick de cara al futuro.

Javier Alonso es de la opinión de que las cosas se hubiera podido hacer de otra manera y de que el gran perjudicado de todo esto, al final, va a ser el piloto.

¿Cómo ha tratado de gestionar el conflicto que ha estallado esta mañana con el tema Viñales?
“Ha sido una situación inesperada, nos han dicho que Maverick no salía. Raúl Romero y Ricard Jové nos han venido a ver y nos han explicado la situación y les he pedido que hablaran con el piloto y su padre para tratar de solucionar la situación. Primero con Maverick y su padre y después todos juntos, hemos tratado de razonar la situación y buscar una solución, pero no ha sido posible. No han querido entrar en nada más que no fuera su posición, que la única forma de acabar la temporada era rescindir en este momento el contrato para el futuro, un pulso un poco extraño, porque si quieres rescindir un contrato, lo primero que tienes que hacer es acabar la temporada. Cada uno es libre de hacer lo que cree mejor para su carrera”.

¿Hay una postura oficial de Dorna con respecto a esta situación?
“No, lo que creemos nosotros es que es una situación muy mala para el campeonato, para el equipo y, sobre todo, para el piloto. Porque la imagen peor parada es la de Maverick, que ahora mismo no va a correr y no sabemos si va a poder hacerlo en el futuro. Y es un piloto con mucho talento”.

Mientras no se llegue a un acuerdo para rescindir el contrato que tiene firmado hasta 2014, ¿no podrá correr aquí?
“Probablemente no. Es difícil que pueda seguir corriendo. Los contratos están ahí para cumplirlos. Seguro que Maverick tiene razón en algunas cosas, y el equipo en otras. Hay que sentarse en una mesa y buscar puntos intermedios, si mantienes tu decisión de correr cuando tienes un contrato firmado es complicado”.

¿Hay una clausula de rescisión del contrato?
No lo sé, yo no he visto el contrato, pero me han dicho que sí. Pero ya te digo que yo no lo sé.
Históricamente, también durante esta temporada y más en los últimos tiempos, hemos visto muchos equipos bajar a un piloto de la moto sin contemplaciones. Ahora es el piloto el que se baja y parece un escándalo… ¿no es comparable el tema?

“Siempre ha habido, hay y habrá equipos que han bajado a pilotos de la moto. Este año, si ha habido más o menos no lo sé, pero siempre los ha habido. Lo que sí ha habido este año ha sido bajadas de piloto de la moto de común acuerdo, porque las prestaciones de la moto no eran las que esperaba el piloto o el equipo. Como por ejemplo Aspar, que ha bajado a una serie de pilotos, pero no por motivos económicos, sino deportivos y de mutuo acuerdo. A partir de aquí nosotros (Dorna) intentamos ayudar, todo esto es una estructura que debe seguir funcionando, hay crisis para todo el mundo y lo que intentamos es que sea todo lo más razonable posible”.

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Versió de Ricard Jové:




viernes, 19 octubre 2012
El director del equipo Blusens Avintia de Moto3™ y manager del piloto de Girona, ha reaccionado a la decisión de Viñales de dejar el equipo a falta de tres Grandes Premios para el final del Campeonato.




Ricard Jové, responsable de la escudería Blusens Avintia Moto3™, ha dado su versión de lo sucedido en Malasia con Maverick Viñales y que ha desembocado en la decisión unilateral por parte del piloto de 17 años de romper de manera inmediata su asociación con la escudería barcelonesa.


“La respuesta la tiene más él, que fue quien anoche nos comunicó que no quería continuar la temporada porque estaba disgustado con la moto” ha explicado Jové, quien este viernes no ha ocultado su sorpresa ante la ausencia del piloto en la primera sesión libre. “Pensábamos que era, pues nada simplemente como cualquier piloto pero… no se ha presentado y no asumimos muy bien este comportamiento porque al final vamos segundos en el Campeonato, llevamos cinco victorias, siete podios, y llevamos una temporada digna pero dura, y cualquier otro análisis no tiene ningún tipo de sentido, por lo menos para no acabar un Campeonato como Dios manda. A partir de ahí yo no puedo hacer ni decir más, ya que ha sido el piloto quien ha decidido unilateralmente no subirse a la moto”.

Jové se ha mostrado particularmente dolido por las formas adoptadas por el que hasta ahora había sido su representado y pupilo: “Tú tienes un contrato, trabajas, acabas la temporada y luego podemos discutir, sin medios de comunicación por medio, si rescindimos o si no rescindimos, no puedes dejar de correr de un día para el otro, por los compromisos con los sponsors, con la gente, con los mecánicos, con los años de inversión que lleva el equipo con tu carrera deportiva… Que no nos debe nada, ni nosotros a él, ha sido un placer hasta hoy trabajar juntos, pero está claro que antes de llegar a ese punto tienes que acabar primero tu trabajo y mientras vamos discutiendo otros puntos”.


“Por unas condiciones que no podemos llegar a aceptar si no se discuten, no se puede llegar en diez o doce horas a esta decisión” ha continuado el manager barcelonés. “Lo sentimos de verdad, porque no es una situación que hayamos creado nosotros y además nos sentimos muy tranquilos de haber dado el máximo en todo momento, como él, seguro, pero evidentemente en las carreras hay días que ganas y días que pierdes y hay que aprender a ganar y hay que aprender a perder”.
Sin entrar en el fondo de las discrepancias en torno a los acuerdos negociados para la próxima temporada, Jové deja claro que la decisión de Viñales le parece desproporcionada e inoportuna:
“El año que viene, él ya está informado de todo lo que dispondría o dejaría de disponer y te repito que airear todo esto es simplemente un error, porque son cosas que se pueden discutir, arreglar y se estaba haciendo, y en cuestión de pocas horas algo habrá cambiado. Es algo que aún no entendemos. A nosotros sólo nos sabe mal por el propio equipo y por él, creo que se está equivocando, y nos sabe mal por los sponsor y por la gente que está aportando dedicación a las carreras”.



Font: http://www.motogp.com