Vendes De BMW A Tot El Món

[Randy-650]

No sé qui va demanar l'altre dia aviam si algú sabia com van anar les vendes de BMW a tot el món durant el 2012.

Aquí ho podem veure. :okcat

Vendes totals a tot el món: 106.358 motos
2011=104.286 unitats

Vendes totals desembre 2012=6.069 motos (43,3% més que l'any anterior)
Desembre 2011=4.232 motos

Mercats:

1.-Alemanya= 20.516 motos
2.-EE.UU= 12.100 motos
3.-França=10.950 motos
4.-Itàlia=10.200 motos
5.-Brasil=7.442 motos



Models:

1.-R 1200 GS =17.249 motos
2.-F 800 GS = 11.487 motos
3.-R 1200 GS ADV= 10.203 motos
4.-S1000RR= 8.970 motos
5.- R 1200 RT= 7.909 motos


I esperem quan treguin aquesta: :viscat

[Kpeps]

aixo em dona varias lecturas,quin mercat mes fidel tenen a Alemanya,quin mercat mes madur a França,Deu ni do a Italia quin nivell,la crissi no va amb ells :callo quina de calers d'economia emergent al Brasil !!! contant que valen el doble que a Europa ¿? tambe es sorprenent que a l'ultim moment de la seva vida,encara tingui la Gs aquest nivell d'unitats venudes,las ofertes a nivell global de liuidacio han fet efecte,ja es veu que si,les altres en linea,pero la S 1000 rr em sorpren,quina de cremats :b9 :b9 .

[STELVIO 00]

Els propers Jocs Olimpics son a Brasil i segur que aixó fa moure els mercat de tots els sectors.

[Vini]

BMW,per l-ho que es veu molt bona moto,encara que jo no vagi anar n-hi a provar-la(esta clar que estractava de provar una RT,no una S1000 RR),En vistes del exit obtingut en la meva prova de motos "turing"(sense provar la BMW TR 1200),amb quedo amb la Deauville,fins que faci "figa",i derspres res de res de motos "turing".M'agrada fins que pugui,encongir la runyonada i anar "clavat" en mitg metre de moto.
M'alegra molt que la BMW tingui tan exit,sobre tot la S 1000 RR(aquesta encara poder l-hi faria una ullada a fons).
Salit per tots/totes i llarga vida per BMW.

[Randy-650]

Vini, la S1000RR mai ha estat disponible per proves, ni per carreteres ni per circuit. És una moto que té molta demanda i tal i com surten de fàbrica ja les esperen els futurs propietaris.

I si, a mi també m'agrada, i molt. Molt més que la GS i la RT. :okcat

[Jl61]

A mi lo que en sorprent, es la caiguda de vendas de la RT.

[Bultaco11]

[quote user="Randy-650" post="224685"]Vini, la S1000RR mai ha estat disponible per proves, ni per carreteres ni per circuit. És una moto que té molta demanda i tal i com surten de fàbrica ja les esperen els futurs propietaris.

I si, a mi també m'agrada, i molt. Molt més que la GS i la RT. ut[/quote]

Ep , Randy -650 crec que aqui es va parlar, que alguns l avien pogut probar en circuit y a castelloli--(yo ademes en mullat) jeje-- y ni avien unes CUANTES----Salut viewtopic.php?f=1&t=11153&p=166472&highlight=#p166472

[Albert]

Holaaa,

Un tema interessant.... sembla, per les xifres, que no hi ha crisi a can BMW....

Llavors... els diferents problemes pels que sembla que pasen certs concesionaris de casa nostra?


:cat_vergonya :cat_vergonya

[Xavier]

[quote user="Randy-650" post="224526"]

I esperem quan treguin aquesta: :viscat

[/quote]

Si, si, aquesta, quan la treuen aquesta rossa del vestit blau ?

[Joan XT]

Si, a veure si la treuen perquè si no ningú es podrà pujar damunt de la moto :mrgreen: .

[Randy-650]

Xavier, comportat, home! :b9


[quote user="Bultaco11" post="224685"]

Ep , Randy -650 crec que aqui es va parlar, que alguns l avien pogut probar en circuit y a castelloli--(yo ademes en mullat) jeje-- y ni avien unes CUANTES----Salut viewtopic.php?f=1&t=11153&p=166472&highlight=#p166472[/quote]

Ja ho recordo, si. I la veritat em va sobtar doncs feia temps que les S1000 van deixar-les, i això ho feien amb comptagotes, de que la gent les provés, doncs en tot Europa ja hi van haver tres morts per accident degut a que el motor explotava quan feia estona que anava a tope:


http://m.motorpasionmoto.com/industria/ ... mw-s1000rr

[Fjodor]

...haurieu de provar l'Aprilia RSV4... :cat_vergonya

:boig :boig :boig :boig :boig

[Josepmaria]

Jo crec que el punt mes fort de BMW Motorrad es el seu marketing i les seves peculiars financiacions, de les que van ser pioners en el seu moment. Les motos tenen el fet diferencial dels motors, transmissio, suspensions, que les fan diferents , en alguns casos competencia perfecte. Aixó fidelitza la clientela per no dir que quasi crea adiccio. Les seves encertades accions tipus Riders, Test Ride, etc.. crean sensacio de pertenencia a un grup, aixo s'ho han currat molt a BMW.

La excepcio es la S1000 on han tingut la la valentia de lluitar de tu a tu en un segment monopolitzat per els japonesos desde fa decadas, com son les hi-sport tetracilindriques.

Jo tinc previst anar a provar la R 1200 GS LC. Tinc ganes de escoltar i sentir aquest nou motor boxer. Mes par, mes potencia absoluta... 9000rpm, pot ser una passada per els que estem "enganxats" per el motor boxer. De totes maneres, aquest motor el tindria que veure plasmat en una naket com la que ja tinc, per plantejar un canvi. La actual em te 63.000 kms sense problemes, no gasta gens d'oli i be, m'agradaria fer els 100.000 abans de plantejar un canvi.

[Minino]

[quote user="Xavier" post="224870"][quote user="Randy-650" post="224526"]

I esperem quan treguin aquesta: :viscat

[/quote]

Si, si, aquesta, quan la treuen aquesta rossa del vestit blau ?[/quote]

:b9 Si si si,,,,,, i sense accessoris sortirà més econòmica ni abs ni control de tracció ni rodas el col blau tant me fa :b9

:okcat Segur que serà un maquinon la que té rodes :viscat
:okcat :okcat Queden pocs dies per veure-la en directe sense haver d'anar a Dingolfing

[Josepmaria]

rodes ?? rodes ?? on veus les rodes ?? je je je :666 :666