Ai, ai, ai, que l'estrella s'en va a Italia....

[Trencaferro]

Suposo que era d'imaginar, BMW té el seu propi departament de dues rodes, el grup Vag entra amb Ducati, i mercedes?





Doncs com treguin alguna moto "logica" amb el disseny tant xulo que tenen ja actualment, y Mercedes que s'ha posat també les piles i al meu parer a dia d'avui és de les millors en els seus últims dissenys, potser algun dia..... Qui sap....


Enviado desde mi iPad con Tapatalk

[Alucinamaripili]

Això pot ser que fagi baixar una mica el preu d'aquestes màquines...intocable per ara.

[Kpeps]

Això pot ser que fagi baixar una mica el preu d'aquestes màquines...intocable per ara.

home Jordi,potser tot al contrari,precisament Mercedes no es la Wartburg Trabant del mon del automovil si si posen,aportaran enginyeria i nivell i aixo precisamnet no fara baixar els preus,encara que aquestes aventuras de Alemanys amb Italians,tenen menys futur que el torro de gaspatxo que es fa pero no conec ningu que l'hagi tastat,a la que uns volen imposar la manera de fer als altres tot es torça i no avançan ja que no casan ni amb superglue.

[ErnesTDM]

Això pot ser que fagi baixar una mica el preu d'aquestes màquines...intocable per ara.

home Jordi,potser tot al contrari,precisament Mercedes no es la Wartburg Trabant del mon del automovil si si posen,aportaran enginyeria i nivell i aixo precisamnet no fara baixar els preus,encara que aquestes aventuras de Alemanys amb Italians,tenen menys futur que el torro de gaspatxo que es fa pero no conec ningu que l'hagi tastat,a la que uns volen imposar la manera de fer als altres tot es torça i no avançan ja que no casan ni amb superglue.

Be, ja fe anys que Audi va adquirir Lamborgini i no ha anat malament, pel que fa al tema de Ducati, crec que hem d'esperar mes temps. Però entenc que el que ha fet Mercedes amb MV no es una adquisició de la totalitat de les accions, si no una compra del 25%. Es de suposar que si la cosa va be anirant augmentant aquest percentatge.

[Randy-650]

Això pot ser que fagi baixar una mica el preu d'aquestes màquines...intocable per ara.

La F3 675 (la que em compraria ara mateix si em toca la grossa) val 14.000, i és superior en tot a qualsevol japonesa.

La Brutale 675 10.000€. La Brutale 800 11.000€. Qui no té una MV Agusta és perquè no vol. El problema el veig amb el manteniment, peces de recanvis i ...... que és molt propensa a ser robada.

[Albert]

Holaaaa,

En principi la principal avantatge que hi veig en la col·laboració es que els usuaris, actuals i futurs de MV, puguin disposar de una amplia xarxa de punts de venda i manteniment.

La resta ho veurem en funció de com evolucioni aquesta primera co.laboració.

[Kpeps]

Holaaaa,

En principi la principal avantatge que hi veig en la col·laboració es que els usuaris, actuals i futurs de MV, puguin disposar de una amplia xarxa de punts de venda i manteniment.

La resta ho veurem en funció de com evolucioni aquesta primera co.laboració.

aixo Albert es impensable en el mon de l'automocio,has de contar que totes aquestes firmas es rexeixen per uns standards molt marcats i contractes draconians i mes aquestes de tant alt nivell,quan Audi es va quedar Ducati,la gent es pensava veure Panigale's al costat dels R8 i ja us dic que no ho veureu mai en la mateixa exposicio,aquestes marcas apretan tant als propietaris que hi han concesions de Mercedes que no volen ni sentir a parlar de ficar un Smart a les seves concessions per lo que els arriven a obligar (igual que concesions BMW que no tenen Motorrad) ara imagineu...motos....Italianes.....