Motos prohibides a París

[ErnesTDM]

He llegit al Moto Magazine francès del mes de febrer, que el consistori de París, presidit per l'espanyola Anne Hidalgo, vol prohibir la circulació de motocicletes matriculades abans de l'any 2000.

Aquesta normativa formaria part d'un paquet de mesures per reduir la contaminació (no diuen res del cotxes d'abans del 2000) Es dona la paradoxa que un mateix model, no podria circular si està matriculat al desembre de 1999 i un del gener de 2000 si que ho podria fer-ho.

Trias, no en facis cas de la Hidalgo aquesta!!!

[Mamut]

No se com està a legislació francesa però em sembla que aquí no poden pas prohibir que un vehicle circuli si ha passat la ITV.
O si?

[Prony]

He llegit, i no sé si és cert, que a partir del 2020, no es podran vendre vehicles dièsel a França. Segons sembla, generen un elevat nombre de contaminants.
I és curiós, perquè França sempre ha estat capdavantera en la fabricació de vehicles de gas-oil, ja que sumen un elevat percentatge del seu parc. Això si, sempre els quedarà l'amargor de que el primer vehicle de sèrie d'injecció directa fou un fiat.

Jordi "Prony"

[Llagasta]

He llegit, i no sé si és cert, que a partir del 2020, no es podran vendre vehicles dièsel a França. Segons sembla, generen un elevat nombre de contaminants.
I és curiós, perquè França sempre ha estat capdavantera en la fabricació de vehicles de gas-oil, ja que sumen un elevat percentatge del seu parc. Això si, sempre els quedarà l'amargor de que el primer vehicle de sèrie d'injecció directa fou un fiat.

Jordi "Prony"

Mentres passin la norma Euro6 ( láctual) i posteriors si que es podran vendre vehicles de gas-oil

[Kike Esteban]

He llegit, i no sé si és cert, que a partir del 2020, no es podran vendre vehicles dièsel a França. Segons sembla, generen un elevat nombre de contaminants.
I és curiós, perquè França sempre ha estat capdavantera en la fabricació de vehicles de gas-oil, ja que sumen un elevat percentatge del seu parc. Això si, sempre els quedarà l'amargor de que el primer vehicle de sèrie d'injecció directa fou un fiat.

Jordi "Prony"

Jordi, FIAT no ha estat sempre italiana?
Salut.
Kike,

[Kike Esteban]

He llegit, i no sé si és cert, que a partir del 2020, no es podran vendre vehicles dièsel a França. Segons sembla, generen un elevat nombre de contaminants.
I és curiós, perquè França sempre ha estat capdavantera en la fabricació de vehicles de gas-oil, ja que sumen un elevat percentatge del seu parc. Això si, sempre els quedarà l'amargor de que el primer vehicle de sèrie d'injecció directa fou un fiat.

Jordi "Prony"

Jordi, FIAT no ha estat sempre italiana?
Salut.
Kike,

No he dit res!!!

[Prony]

Doncs avui diumenge, al suplement de motor de "La Vanguardia" deia això: Des del 2020 estarà prohibit l'accés a Paris als vehicles diesel. No diu rés de les Normes Euro ni altres detalls. Suposo que es deu tractar de vehicles particulars.
Per altra banda, "The Telegraph" diu que l'alcalde de Londres també farà el mateix.

Havia dit "França" quan en realitat es "Paris". Je suis desolé.

El que sembla clar és que les partícules "visibles" emeses son infinitament mes elevades en els motors dièsel, tot i incorporant els famosos filtres de partícules.

[Trencaferro]

Doncs avui diumenge, al suplement de motor de "La Vanguardia" deia això: Des del 2020 estarà prohibit l'accés a Paris als vehicles diesel. No diu rés de les Normes Euro ni altres detalls. Suposo que es deu tractar de vehicles particulars.
Per altra banda, "The Telegraph" diu que l'alcalde de Londres també farà el mateix.

Havia dit "França" quan en realitat es "Paris". Je suis desolé.

El que sembla clar és que les partícules "visibles" emeses son infinitament mes elevades en els motors dièsel, tot i incorporant els famosos filtres de partícules.

Celebro notcia, primerament per evitar la contaminació q si és veritat que amb els cotxes diesel és molt elevada, i segonament, perquè suposo que així anirant evolucionant molt més els de gasolina, que son infinitament més divertits, millors, més fiables i barats de manteniment.
De totes maneres espero q no arribi a tots la maleida moda del downsizing, que al final semblarà que els cotxes vagin amb el motor de un vespino...

[Xavmar]

Doncs avui diumenge, al suplement de motor de "La Vanguardia" deia això: Des del 2020 estarà prohibit l'accés a Paris als vehicles diesel. No diu rés de les Normes Euro ni altres detalls. Suposo que es deu tractar de vehicles particulars.
Per altra banda, "The Telegraph" diu que l'alcalde de Londres també farà el mateix.

Havia dit "França" quan en realitat es "Paris". Je suis desolé.

El que sembla clar és que les partícules "visibles" emeses son infinitament mes elevades en els motors dièsel, tot i incorporant els famosos filtres de partícules.

Celebro notcia, primerament per evitar la contaminació q si és veritat que amb els cotxes diesel és molt elevada, i segonament, perquè suposo que així anirant evolucionant molt més els de gasolina, que son infinitament més divertits, millors, més fiables i barats de manteniment.
De totes maneres espero q no arribi a tots la maleida moda del downsizing, que al final semblarà que els cotxes vagin amb el motor de un vespino...

Pensava que contaminava mes el cotxe de gasolina.

Varapalo a los nuevos motores de gasolina de inyección directa en el último informe realizado por el instituto alemán TÜV Nord sobre los niveles contaminantes de los propulsores. Según este organismo, las nuevas mecánicas de gasolina de inyección directa y de baja cilindrada son hasta 10 veces más contaminantes que los Diesel de inyección directa y hasta 1.000 veces más contaminantes que los anteriores de de gasolina de inyección indirecta y de mayor cilindrada.