Motos diesel

[Randy-650]

Tot tafanejant per internet m'he entretingut a buscar les motos diesel, que penso que són el futur de les motos, com està passant amb els cotxes, encara que han de treballar molt sobre els voluminosos motors i poder donar-lis més potència.

Aquesta la fa servir l'exèrcit d'EEUU, sobretot als deserts.

[Llagasta]

[quote="Randy-650"]Tot tafanejant per internet m'he entretingut a buscar les motos diesel, que penso que són el futur de les motos, com està passant amb els cotxes, encara que han de treballar molt sobre els voluminosos motors i poder donar-lis més potència.


:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

t´imagines la teva moto sense passar de les 5000 rpm. i fen soroll de motocultor ???????? :b9 :b9 :b9

[ARBE]

home, ha de ser interessant trialejar a punta de gas, i fer rampes del parking al ralentí, pop pop pop en primera ....

ja ho deia el Führer al video de la GS.. je jeee a llaurar !!!

[Sergibuda]

Tot això ja ho fan les custom!!!

[Ramon_vfr]

Home, seria bo tenir també la moto en diesel. Sortiria barat si, com en els cotxes, hi pots posat els gasoil de calefacció :twisted:

Vsssss
007

[Albert]

Holaaaa,

Puc entendre que els exercits les facin servir, així nomes han de dur un tipus de carburant per tot el seu parc mobil, però d'aquí a dir "que son el futur", vols dir que no t'has passat una miqueta!!!


:shock: :shock: :shock:

[Josey Wales]

Aquesta de l'exèrcit és una XT tunejada? O quina marca és? Quant val? :D

[Miquelpericas]

Home... el futur... no sé jo... En els cotxes la tendència és implantar la tecnologia híbrida. Això em fa pensar que en les motos s'intentarà aplicar la mateixa tecnologia (a escala més petita), en la mesura que es pugui. Poder circular per ciutat usant tracció d'un motor elèctric (que recuperi l'energia a les frenades) seria meravellós! :) Això si que reduiria la polució (i el soroll) a les ciutats, i no les estupideses dels 80km/h que pensen alguns partits politics.

[Llagasta]

Aquesta de l'exèrcit és una XT tunejada? O quina marca és? Quant val? :D

Sembla una Kawasaki KLR600 1989 ( motor inclòs )

[Randy-650]

Holaaaa,

Puc entendre que els exercits les facin servir, així nomes han de dur un tipus de carburant per tot el seu parc mobil, però d'aquí a dir "que son el futur", vols dir que no t'has passat una miqueta!!!


:shock: :shock: :shock:

Recordem que fa moooolts anys quasibé totes les motos eren de 2 temps. Quan van començar a sortir les de 4 temps, eren motos "soses". Avui en dia qualsevol moto és de 4 temps, i amb motors gens "sosos".

Si ens fiquem en els casos dels cotxes, qui no recorda aquells SEAT 1.500, o el SEAT 124D mateix? Avui en dia han evolucionat fins a tenir fins i tot injecció i milmaravelles més, corren tant com un de benzina i el consum sempre és molt més baix. Ah! i contaminen molt menys que els de benzina.

Segurament amb els anys (encara que potser no ho veurem ( o si, clar) les motos evolucionaràn també cap els motors de gas-oil. I m'aventuro a dir que la primera marca que treurà un model a gran escala serà BMW.

I si no, temps al temps.

[Xurrumeku]

Holaaaa,

Puc entendre que els exercits les facin servir, així nomes han de dur un tipus de carburant per tot el seu parc mobil, però d'aquí a dir "que son el futur", vols dir que no t'has passat una miqueta!!!


:shock: :shock: :shock:

Segurament amb els anys (encara que potser no ho veurem ( o si, clar) les motos evolucionaràn també cap els motors de gas-oil. I m'aventuro a dir que la primera marca que treurà un model a gran escala serà BMW.

I si no, temps al temps.

Si perque DUCATI NO SERAAAAAAAAA!!!!!!!!!

:b9 :b9 :b9 :b9 :b9

[Albert]

Holaaaaa,

I si no, temps al temps.

Si, aquest es l’únic que ens farà veure la realitat, però personalment soc mes partidari de les possibilitats que diu el Miquelpericas, hi veig mes futur en la no dependència de combustibles fòssils.


8) 8) 8)

[Albert]

Aquesta de l'exèrcit és una XT tunejada? O quina marca és? Quant val? :D

Sembla una Kawasaki KLR600 1989 ( motor inclòs )

Realment semblant la mateixa moto: molt bona vista Gs12!!!


:shock: :shock: :shock:

[Randy-650]

Continuant la investigació, he descobert que la casa HDTUSA , nord-americana, ja comença a tenir en ment portar a la sèrie aquest model, que porta la mateixa base que la KLR de l'exèrcit:

[Llagasta]

Holaaaa,

Puc entendre que els exercits les facin servir, així nomes han de dur un tipus de carburant per tot el seu parc mobil, però d'aquí a dir "que son el futur", vols dir que no t'has passat una miqueta!!!


:shock: :shock: :shock:

Recordem que fa moooolts anys quasibé totes les motos eren de 2 temps. Quan van començar a sortir les de 4 temps, eren motos "soses". Avui en dia qualsevol moto és de 4 temps, i amb motors gens "sosos".

Si ens fiquem en els casos dels cotxes, qui no recorda aquells SEAT 1.500, o el SEAT 124D mateix? Avui en dia han evolucionat fins a tenir fins i tot injecció i milmaravelles més, corren tant com un de benzina i el consum sempre és molt més baix. Ah! i contaminen molt menys que els de benzina.

Segurament amb els anys (encara que potser no ho veurem ( o si, clar) les motos evolucionaràn també cap els motors de gas-oil. I m'aventuro a dir que la primera marca que treurà un model a gran escala serà BMW.

I si no, temps al temps.

---------------------------------------------------------------------------------------


Tot aixó dels motors diesel ( en els cotxes ) ha fet un canvi brutal : pregunteul l´hi a un taxista de fa 30 anys al seu taxi amb motor diesel de 2400 cc. donava uns 70 Cv. amb molt de soroll i fum i motors lentisssssims. que vint anys després sortirien els motors diesel amb motors de 1.6 L. que donen fins a 118 Cv. i dos litres amb prop de 200 Cv. ( 100 Cv. al litre )

L´elèctronica i altres parámetres han millorat amb aquests anys. i no es raro veure un motor diesel amb dos turbos i motors diesel que pujen fins a les 5000 voltes. ( Avans un diesel giraba máxim a 3500 voltes )

Bé, per què el motor diesel ha arribat a aquest grau de sofisticació???? doncs per què la técnica que s´utilitza pels injectors ,que aprofita molt més el combustible , degut a que treballen a més de 2600 bars. pulveritzant el gasoil a lés cámeres de combustió en quantitats quasi microscopiques = menys consum + rendiment

També ha influit moltissim a aquesta sofisticació el preu del gasoil que fins ara era més barato que la benzina i que ha fet que els fabricants el volquessin amb el diesel.

Ara bé el motor de benzina poc ha canviat ( en comparació amb el Diesel ) alguns motors de benzina de mitjana cilindrada porten motors turbo de baixà aspiració i injecció directa de benzina que permet reduir els consums.

Ara bé , si interesés comercialment a les marques potenciar el motor benzina , sería infinitament més potent que un diesel a igualtat de cilindrada ( i de mecanica ).

També un mateix cotxe diesel acostuma a ser més car que el benzina, el que fa que es necessitin molt milers de kilometres per a amortitzar l´inversió ( a vegades fins i tot 100000 Kms )


Tema moto: Una moto Diesel la veritat no crec que surti mai a la venda .... es a dir: quina ventatge té una moto diesel comparada amb una de benzina 4 temps ?? cap avantatge.

Desventatges: Agafant una moto de una cilindrada de 750 cc. ( per exemple ) "tranquilament " tens 80 Cv amb consums de 6 o 7

Per igualar aquesta potència amb diesel, necessitariem un motor de minim 2000 cc. ( sense turbo ) i el més important un motor molt gran,lent , pessat , sorollós , brut i plé d´inèrcies, sense " trempera "ni acceleració a l´hora de conduirla i sense cap avantatge en despessa en consums.

En la meva modesta opinió, la moto sempre serà un vehicle de caire esportiu i no es pot canviar.

Per mí una moto electrica o hibrida no es una moto :evil: i no crec que hi hagi massa moguda en aquest aspecte.


Qui vulgui un vehicle per desplaçar-se sense masse despessa un cotxe petit diesel o hibrid que gasti 3 o 4 litres .


















:evil: :roll: :roll: :roll: