Amb Quina Moto Va Començar Tot.

[Xurrumeka]

doncs jo..............la veritat és que hauré de fer memòria.................ummmmmmmmmmmm

1a moto: DUCATI MONSTER 695

2a moto: DUCATI MONSTER 695

3a moto:DUCATI MONSTER 695

4a moto:DUCATI MONSTER 695

5èna moto:DUCATI MONSTER 695

6èna moto:DUCATI MONSTER 695

...............:DUCATI MONSTER 695

:martell :martell :martell :martell :martell

[Oscar]

Ondia i sempre la mateixa.Encara no t´has donat conte que has de canviar
de marca? :666

[Xurrumeka]

és que quan assoleixes la perfecció no tens motius per canviar.............. :Saltant :Saltant :Saltant

[Eva]

[quote user="Xurrumeka" post="81002"]és que quan assoleixes la perfecció no tens motius per canviar.............. :Saltant :Saltant :Saltant[/quote]

Molt bona la resposta :bow :bow :bow

[Xesc]

Doncs jo la primera me la vaig comprar l'any 95 perquè el pressupost no m'arribaba per a un cotxe, i vaig tenir una Morini Excalibur 501 de requetesegonamà poc més de sis mesos (encara deu haver-hi algun tros al voral de "ca la iaia")... després de la pinya em vaig dir "ho deixo" i al cap d'un mes em vaig comprar una Cagiva River "¿¿¿lo cualo???" SÍ, una CAGIVA RIVER (tothom es pot equivocar, no?) :martell Com que estava més temps al mecànic o a la grua del RACC que a la carretera no li vaig agafar molt de carinyo i l'any 2000 em vaig comprar la Suzuki Bandit 600S que encara aguanta el tipus. Els darrers anys l'he agafada poc, espero acumular motius (molts més KM's i €€€€€) per fer un canvi més endavant. Pero amb el meu historial no fariem el museu de la moto, com si diguessim.

[Bul1256]

[quote user="Xurrumeka" post="81002"]és que quan assoleixes la perfecció no tens motius per canviar.............. :Saltant :Saltant :Saltant[/quote]

Sembles al meu para que va tenir tres Renault 18s.

Jo també soc ducatista però exceptuant la clàssica, mira per on no n’he tingut mai cap.

[Eva]

[quote user="Bul1256" post="81045"][quote user="Xurrumeka" post="81002"]és que quan assoleixes la perfecció no tens motius per canviar.............. :Saltant :Saltant :Saltant[/quote]

Sembles al meu para que va tenir tres Renault 18s.

Jo també soc ducatista però exceptuant la clàssica, mira per on no n’he tingut mai cap.[/quote]

Jo he tingut 3 gs de bmw i cada cual millor

[Bul1256]

[quote user="Gs12 red" post="80939"]1.-Derbi Paleta 74 cc. Cross 1968

5.-Ossa Enduro E 72 B-B
6.-Ossa Enduro 73 B-AH
7.-Ducati 250 24 Horas B-AG
8.-Ossa Yankee 500 SS B-BZ
9.-Laverda 1000 J B-AK
10.-Norton Commando 828 E B-CB
11.-Ducati 900 SS Desmo B-BT
15.-Montesa Cota 348 B-EB
16.-Honda XR 600 B-LJ
17.-Honda 750 VFR B-LH
24.-Ossa Yankee 500 SS B-CV
[/quote]


I tot va començar amb una derbi paleta, com tots, es al que hi havia aleshores .

Ducati 24 Hrs
Ossa Yankee (2)
Norton comando
Laverda 1000
Ducati 900 ss

Quines joies totes es varen vendre o conserves alguna.

[Bul1256]

[quote user="Mareta" post="81060"][quote user="Bul1256" post="81045"][quote user="Xurrumeka" post="81002"]és que quan assoleixes la perfecció no tens motius per canviar.............. :Saltant :Saltant :Saltant[/quote]

Sembles al meu para que va tenir tres Renault 18s.

Jo també soc ducatista però exceptuant la clàssica, mira per on no n’he tingut mai cap.[/quote]

Jo he tingut 3 gs de bmw i cada cual millor [/quote]

Epsssssssss

A mi la 650 no va ser al que esperava, em va sorprendre negativament, venia de una Yamaha que anava molt be i potser per al fet de compara-les no em va acabar de convèncer.

[JordiTrident]

Derbi Variant SLE Oro
Guzzi 250 TS
Guzzi 1000 G5
Triumph Trident 900
Guzzi 1100 Breva

També han passat per casa, senceres, desmontades i/o per restaurar...

Montesa Comando 150
Guzzi 850 Lemans II
Vespa 150s

salut i kms

[Llagasta]

[quote user="Bul1256" post="81200"][quote user="Gs12 red" post="80939"]1.-Derbi Paleta 74 cc. Cross 1968

5.-Ossa Enduro E 72 B-B
6.-Ossa Enduro 73 B-AH
7.-Ducati 250 24 Horas B-AG
8.-Ossa Yankee 500 SS B-BZ
9.-Laverda 1000 J B-AK
10.-Norton Commando 828 E B-CB
11.-Ducati 900 SS Desmo B-BT
15.-Montesa Cota 348 B-EB
16.-Honda XR 600 B-LJ
17.-Honda 750 VFR B-LH
24.-Ossa Yankee 500 SS B-CV
[/quote]


I tot va començar amb una derbi paleta, com tots, es al que hi havia aleshores .

Ducati 24 Hrs
Ossa Yankee (2)
Norton comando
Laverda 1000
Ducati 900 ss

Quines joies totes es varen vendre o conserves alguna.[/quote]

Disortadament nomès conservo una Ossa Yankee :(

[Senglar]

Jo vaig començar molt jovenet (11 anys) amb una Puch minicros eretada del meu germá adaptada a la meva alçada, després vaig trucar les dues Derbi paleta del meu oncle, seguidament va arrivar la meva primera estrena, una Puch condor cuan la vaig petar i repetar de passarla a 75cc, vaig adquirir una Vespa primavera de segonamá... Trucades i més trucades per fi va arribar la primera "grossa" una XT 600 (me la varen robar al cap de dos anys.... snif) aqui em varen regalar una vespa 200, llavors vaig comprar un altre XT600 fins que va venir la supermegavaradero.... i de moment fins aqui... ja veig que no arrivo a la sola de la sabata d'alguns peró per mi ha estat divertidot... jeje

[Carletsfz6]

Jo vaig començar amb una derbi variant sport, nomes vaig cambiar el tub ja k volia k dures, a mes, ja corria com moltes k estaben trucades jejeje.Despres vaig estar un anys sense moto perque els meus pares no volien k tingues ja que un germa meu es va morir en un accident de moto , vaig respectar la seva opinio.Despres d´uns anys vaig tindre una Kawasaki GPZ500s cedida per el meu germa, i aixi vaig estar fins que compres una CBR 600F despres de ferli uns kilometres vaig comprar la FZ6 N que es la meva acutal moto, de la qual estic molt content tot i que mes endevant ja penso en cambiar. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

1ª Derbi Variant Sport 49cc
2ª Kawasaki GPZ500 S
3ª Honda CBR600F
4ª Yamaha FZ6 N

[Bul1256]

GS 12

Disortadament nomès conservo una Ossa Yankee

Una joia conserva-la en queden ben poques, tinc un amic virtual a La maneta que n’ha transformat una amb dos motors refrigerats per aigua, es una profanació a l’o clàssic per els puristes però la moto va de fàbula.

[Bul1256]

Jordi Trident

Montesa Comando 150
Guzzi 850 Lemans II
Vespa 150s

Casi naaa.

L’hi tinc ganes a una moto grossa i sempre havia pencat amb la Lemans I o II juntament amb motos com la Norton Comando o Morini 650, això si son motos que ben restaurades les pots fer servir a diari, felicitats per la joia que tens, i per la Montesa Comando creia que era amb motor 175???.

[Llagasta]

GS 12

Disortadament nomès conservo una Ossa Yankee

Una joia conserva-la en queden ben poques, tinc un amic virtual a La maneta que n’ha transformat una amb dos motors refrigerats per aigua, es una profanació a l’o clàssic per els puristes però la moto va de fàbula.

OTIA!!!!! :eyes :eyes :eyes
ja n´havia sentit a parlar d´aquesta Yankee liquid-cooled semblant a una RD
la moto está perfecta esteticament i amb tot d´origen o reconstruit a id.( excepte els intermitents i el color de les rodes i el entapissat del seient . ) :twisted:

Observeu la forquilla betor amb barres de 36 ( i amb aixó es corrien curses!!! ) la meva BTT porta una forquilla amb les barres sensiblements més gruixudes !!! us puc assegurar que era la moto amb l´index de sustos més elevat per kilometre quadrat de l´època !!!!!! amb aquells xassis de filferros i aquesta forquilla , els shimmies no eren shimmies ----> eren oscil.lacions en el que es necessitaven tot el carril per poder " fer el viratge " , més d´un havia vist ficar-se les mans al cap al veurem passar. :martell

[Bul1256]

GS 12 RED

Observeu la forquilla betor amb barres de 36 ( i amb aixó es corrien curses!!! ) la meva BTT porta una forquilla amb les barres sensiblements més gruixudes !!! us puc assegurar que era la moto amb l´index de sustos més elevat per kilometre quadrat de l´època !!!!!! amb aquells xassis de filferros i aquesta forquilla , els shimmies no eren shimmies ----> eren oscil.lacions en el que es necessitaven tot el carril per poder " fer el viratge " , més d´un havia vist ficar-se les mans al cap al veurem passar

Abans quant es dissenyava una moto ben poc es mirava la seguretat xassís, forquilla, i com la meva metralla MK2 un motor amb una gran potencia però gens acompanyada per els components, un bastidor i una suspensió que també portava la mercurio, res a veure amb al motor de la metralla.

[Bul1256]

Trencant radicalment amb l’encapçalament d’aquest post, que quina moto serà la propera de carretera aquesta setmana pesada vaig gaudir de la seva conducció, la Honda CB 1300 classic la blanca i vermella sense carenat i ja ens inventarem una cúpula.

[Ramon_vfr]

[quote user="Bul1256" post="82513"]Trencant radicalment amb l’encapçalament d’aquest post, que quina moto serà la propera de carretera aquesta setmana pesada vaig gaudir de la seva conducció, la Honda CB 1300 classic la blanca i vermella sense carenat i ja ens inventarem una cúpula.

[/quote]

Molt maca, molt, i molt bona moto, tens molt bon gust

Vssssss
007

[MikelRT]

Tornat al fil dels inicis
Jo vaig començar als 14 amb un Vespino.Anavem al circuit de Motocros a Sant Celoni i intentavem fer la cabra agafant molta enbratzide. :form

Desprès va venir als 16 la Puch Cobra 74 i tornavem a fer la cabra. :form

Als 18 , li deixo a un company i la gran xafada.
Fins el 20, vaig passar amb el primer cotxe: Dyane 6 i cap a fer el soldat.

Un cop tornat i durant 6 mesos, un cota 349

Desprès 20 anys sense res de res. Ah si, em vaig fabricar un "car" amb un motor de derbi de 3 marxes.

Per celebrar als 40, amb vaig comprar una Suzuki DR650
Al cap de 3 anys, una Honda Transalp
I finalment al cap de 3 anys la GS1200.

Apa, salut :cerv