No ha augmentat la cilindrada ( 1170 cc ) i ara té 110 Cv ( 105 ) i es pot estirar fins a 8500 rpm. (+500 ) i 120 Mkg. de par ( abans 110 ) culata doble arbre de lleves amb 4 bujiés ( 2 a la Hp ) i amb vàlvula al col.lector d´escapament que s´obrirà a ple pulmo per " sentir " a bramar el motor....
Sobre el preu res de res, però m´imagino que será el mateix ...o menys ( s´han baixat els impostos ) ...ja us ho explicaré al seu dia. :twisted:
Estèticament no ha canviat quasi bé res, excepte algún detall del cockpit-anclatjes de pantalla.
Ps.- Atenció pregunta: on ès el tap de l´oli ????? :roll: :roll:
http://www.moto.it/focus/focus01.asp?ID=732
http://www2.solomoto.es/noticia.asp?ref=47643
