Últim model de Yamaha : SR-400 Fi

[Randy-650]

Yamaha ha presentat al Saló de Tokyo la "nova" SR-400. :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:



En pensen vendre moltes a España, si és que la importen? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Què està passant a la casa Yamaha? :crys :lol: :crys :lol:

[Birel]

Pues mira...en el último SOLO MOTO 30, su director José Codina, reivindicaba un tipo de moto como ésta, debido al vacio que existe entre las seis y medio y las 125-250, aunque me parece que se han pasado, pero claro el tema crisis hace retroceder incluso en las tendencias, ya veremos...

Edito: y luego está el precio, y ésta moto tiene que salir barata, porque tiene menos tecnología que un "cacillo de lata".

[Steelman]

Penseiu que amb el nou carnet de conduir aquest tipus de motos son molt interessants

[J@N LINCE]

[quote user="Steelman" post="95617"]Penseiu que amb el nou carnet de conduir aquest tipus de motos son molt interessants[/quote]

Vaig llegir, no recordo on, que aquesta cilindrada es molt important al Japo, per algo relacionat amb els seus permisos de conduir, precisament.

[Randy-650]

[quote user="J@N LINCE" post="95620"][quote user="Steelman" post="95617"]Penseiu que amb el nou carnet de conduir aquest tipus de motos son molt interessants[/quote]

Vaig llegir, no recordo on, que aquesta cilindrada es molt important al Japo, per algo relacionat amb els seus permisos de conduir, precisament.[/quote]

Exacte, i això fa que hi hagin motos de 400 cc com aquestes: :eyes

GSR 400:



http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html

HONDA CB-400 SUPER BOL D'OR



http://www.honda.co.jp/CB400SF/

[J@N LINCE]

[quote user="Randy-650" post="95624"][quote user="J@N LINCE" post="95620"][quote user="Steelman" post="95617"]Penseiu que amb el nou carnet de conduir aquest tipus de motos son molt interessants[/quote]

Vaig llegir, no recordo on, que aquesta cilindrada es molt important al Japo, per algo relacionat amb els seus permisos de conduir, precisament.[/quote]

Exacte, i això fa que hi hagin motos de 400 cc com aquestes: :eyes

GSR 400:



http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html

HONDA CB-400 SUPER BOL D'OR



http://www.honda.co.jp/CB400SF/[/quote]

T'entenc, pero és una naked estil "retro" i si la fan es que agrade, o no????? :???:

[Steelman]

Al estat espanyol amb el nou carnet aquestes motos de 400cc tambe tindran molt de sentit amb el nou carnet, per aixo es queixava en Codina d´aquest buit.

I de que sigui d´estil retro....doncs suposoq ue hi ha d´havert per a tots els gustos en cada cilindrada.

De totes maneres entre aquesta XS400 i l´anterior....no hi vaig gaires diferencies

[GRUM]

Al Japó, aquesta moto és una super-vendes. Per això la casa Yamaha la segueis mantenint al mercat.
A més a més, és una de les bases més buscades per fer transformacions. Al Japó hi ha autèntics artistes que es dediquen a fer meravelles de motos sobre aquesta base tan "retro" i bàsica. Però és evident que és un mon totalment diferent del vostre, el mototurisme.
Jo sincerament, sóc un amant de les transformacions de tot tipus que fan els japos amb aquestes motos, :eyes sobretot les de tipus "street tracker", que vindrien a ser motos amb l'estètica de les que als EUA fan servir pels circuits de dirt-track, però més "dulcificades i glamuroses" per usar-les per pasejar. Evidentment, no son motos ni per fer kms ni per correr molt, senzillament, motos amb personalitat per disfrutar-les pasejant tranquilament... En resum, motos lentes, com a mi m'agraden :b9 :b9 :b9 :b9 :b9 :b9

[Kpeps]

hola a tots.
reflexio: quan ens preguntem en que pensen,jo sens dubte diria que amb el cap.
perque : son un tipus de motos molt llogiques economiques de mantenir,facils de portar e ideals per altre banda per una persona que no es aficionada a la moto,n'aprengui i li agradi aquest mon sense gastarse grans capitals en manteniment.
perque es fabriquen 400 cc que pujen a 15000 voltes ??
penseu que les pesones que comprarian aquest tipus de motos , son els que en gran majoria compren scooters, que amb tots els respectes, de moto en si , en tenen poc.
que aqui es venguin es un altre cosa ja que a tots ens agrada una mica figurar i no son les motos per aixo.

[Sergibuda]

Jo vaig tenir una 250 i si hagués existit aquí la 400 potser hauria estat la meva moto.

[GRUM]

Doncs, bé, per ilustrar el què explicava l'altra dia referent a la gran quantitat d'aquestes motos que es venen per utilitzar com a base de transformacions, aquí us deixo alguns exemples:
[img align=left]http://www.bikeexif.com/wp-content/uplo ... racker.jpg[/img]

[img align=left]http://www.pipeburn.com/storage/deus-sr542-3.jpg[/img]

[img align=left]http://thekneeslider.com/images/deus2.jpg[/img]
[img align=left]http://4.bp.blogspot.com/_JNgH2kk8pu4/S ... tt2739.jpg[/img]

Evidentment, no tenen res a veure amb les enormes GT's que es veuen tan sovint per aquí, però per mi tenen un encant especial.
Què hi farem, contra gustos...

[Joan XT]

Que guapa la primera :shock: i em quedaria be amb al casc. :mrgreen:

[GRUM]

Carai, és veritat, semblaria que anessis tot uniformat, com els mosso però en versió "racing" i anar fent curvetes per aquestes carreteretes del nostre país :lol:

[Miqueleitor]

Que tal?

Les motos en inspiració clássica tenen gran nombre de seguidors, per aixó hi han tans seguidors en el mon custom .

A mes cases com Harley Davidson o la mateixa Triunph, deixant de banda la tecnología, basen la estética de bona part
dels seus models en una clara tendència clàssica.