Fabricants xinesos

[Carles]

Bones!!!

Es vergonyòs el que s'arriben a assemblar els vehicles xinesos als vehicles d'altres continents. Que passa?? Es venen els dissenys?? Les marques es deixen copiar??

NOTICIA

NOTICIA



BMW X5




MERCEDES CLK




Un TOYOTA LAND CRUISER?? No!!! Un Derways Shuttle... :roll: :roll:


I molts més... però això solament és una mostra!

Fins aviat!

[Steelman]

Es molt curios no?
Ara falta saber si la fiabilitat tambe es la mateixa per que el preu segur que no

[Miquelpericas]

Es venen els dissenys?? Les marques es deixen copiar??

Jo crec que els motius són més simples. Tu fabriques a la Xina un cotxe quasi identic a un BMW però a un preu irrisori. El vens al mercat xinès. Gràcies a la producció d'aquest vehicle, dones feina a un munt de xinesos. Què creus que farà el govern xinès si arriba una demanda de l'empresa que ha sigut plagiada? Senzillament agafarà la demanda i la llençarà a les escombraries. Benvinguts al fantàstic mon de les dictadures! ;)

[Randy-650]

Fa temps ja que copien els cotxes. Això si, per ficar un ejemple, els 4x4 d'aqui allí els fan 4x2. :shock:

[Sharky]

Ojito amb els xinessos, ho copian absolutament tot no només cotxes (textil, maquinaria,etc). En quan a la qualitat si potser una mica més baixa però cada vegada menys, a més grans multinacionals ja estan deslocalitzan empreses per muntar-les a la xina, es allò de sino pots amb el teu enemic uneixte amb ell.


Salut.

[NouSetTres]

I dintre de no gaite temps no tindran limitació d'importacions ni arancels... Es carregaran un munts d'industries pel seu baix preu degut a la mà obra explotada. Jo no compro mai als xinesos, ni als Bazar d'Asia...

[josepgts]

jo no crec que siguin copiats, si us fixeu en el bmw x5 i el sceo aquest son molt diferents, el sceo te el neteja vidres a l'altre banda :D

Ja ens hi podem anar acostumant, perque ara tot això ho fan pel mercat xines, però em sembla que de aqui a res aqui n'estarà ple, ara ja comença a passar amb l'electronica osigui que es questió de temps...

[Ramon_vfr]

Jo he sentit a dir, i no em demaneu on, que això realment és així i les marques no només ho saben sino que hi col·laboren, qüestió d'amortització de maquinaria i plantilles. Cobren uns ingressos extres per l'assesorament técnic i de cessió de tot el que cal per fabricar un bon cotxe i no tenen cap merma de desprestigi en la seva marca perqué simplement és un altra marca.

Els xinessos no son tontos, s'estalvian I+D i un pilot d'anys d'aprenentatge en la fabricació de cotxes.

Això també ho fa la Mitsubhisi i altres marques japoneses, models de cotxes tecnològicament actuals però desfasats en el ràpid consum europeu i americà, acaban d'amortitzar les cadenes de montatge amb vendes a els països que miran més la tecnologia i el preu que no anar amb l'ultim model acabat de sortir.


Vsssssssss
007

[Carles]

Això també ho fa la Mitsubhisi i altres marques japoneses, models de cotxes tecnològicament actuals però desfasats en el ràpid consum europeu i americà, acaban d'amortitzar les cadenes de montatge amb vendes a els països que miran més la tecnologia i el preu que no anar amb l'ultim model acabat de sortir.

Bones!!!

Fa temps vaig llegir que Mitsubishi ho feia amb Galloper, de fet és la propia Mitsubishi la que fabrica aquests nous 4x4, en comptes de canviar tota la cadena de muntatge, en fa una de nova i segueix amortitzant la "vella" per treure un producte... diguem-li nou??

Fins aviat!

[PEPI600]

Fa temps vaig llegir que Mitsubishi ho feia amb Galloper, de fet és la propia Mitsubishi la que fabrica aquests nous 4x4, en comptes de canviar tota la cadena de muntatge, en fa una de nova i segueix amortitzant la "vella" per treure un producte... diguem-li nou??

Fins aviat!

Aixó ja fa anys que ho fan les grans marques, la seat va vendre a Lada la linea de montatge del 124, o la Renault va fer el mateix amb el R-12 que després el feia el Dacia.... En el cas dels xinesos ja fa temps que et venen generadors eléctrics, amb motors idéntics als d´Honda ... etc


És el que hi ha, aixó si molt més barat :( :(

[NouSetTres]

No hi ha investigació!!! No hi ha nou disseny!!! Sols copien... No me sembla gaire ètic!

[Steelman]

Si pero aixo ho ha fet tothom.I no fa tant ho feia l´industria española

seat 600


Fiat 600



Seat 124


Fiat 124


I altres exemples

[Terraxaman]

Hola nois/es:

Això mateix, com ja heu dit, ho van fer els japonesos, abans ho havien fetl els alemanys, molt abans els EE.UU. I de fet és el que ens passa amb gairebé tot, la qualitat dels productes a arribat un extrem que tot és d'usar i tirar, quan temps fa que no porteu a arreglar un electrodomèstic?... Quan una cosa s'espatlla apa! a les escombreries...


V'ssssssssssss

[Llagasta]

Si pero aixo ho ha fet tothom.I no fa tant ho feia l´industria española

seat 600


Fiat 600



Seat 124


Fiat 124


I altres exemples

Ep! que tots els Seat eran fabricats a Barcelona , sota llicència Fiat, també els Lada ( URSS) i Zastava ( Jugoeslavia) Polski (Polònia ) i fábriques argentines de Fiat es fabricavan primer sota llicència Fiat i després ja van vendre lliurement els seus propis models.
( Sabieu que els Lada Niva, estava fet de"retalls" de varis cotxes Fiat ( Capó i porta darrera llums i intermitents de davant de 127, portes de 128 etc etc )???

a Espanya llavors fabricaven : Renault (FASA) , Austin-Morris( Authi) , Simca-Chrysler-Dodge ( Barreiros) Citroën(Citroën Hispania ) ...Land Rover(Santana)..etc. l´unica fabrica amb disseny i fabricació a Espanya 100% era Pegaso (camions) i Llógicament OSSA.Bultaco, Montesa , Derbi i Sanglas, les altres eren totes sota llicència de les fábriques mares. tot aixó fins als anys 1980 amb el famós plan Sahagún, que va obrir les fronteres ( timidament ) a productes extrangers ( el primer cotxe " d´importació " si no recordo malament va ser el Citroën CX 2.2 D ) fins aleshores proteccionisme al 100%
:roll:

També Subaru, fa fabricar un cotxe petit pel mercat del EEUU als anys 80 que era dissenyat per durar 100000 kms. , es a dir, gran part del seu motor ( Culata - distribucio i bloc ) eren un "bloc "compacte, es a dir, no es podien desmontar ni la culata, ni les válvules ni arbre de lleves., prácticament no es "podia obrir motor" : aixó comportava un cost baix de fabricació i que.....quan s´espatllava, doncs cap a les ....escombraries.... :roll:

[Miquelpericas]

Ep! que tots els Seat eran fabricats a Barcelona , sota llicència Fiat

M'ho has tret de la boca. :)