QUINA GT ENS ACONSELLEU ????

[Ramon_vfr]

Jo l'hi recomanaria la GTR 1.400. Moderna, potent, fashion, extremadament ràpida i còmoda, etc...

Ara si que m'has deixa acollonit Randy :shock: :shock: :shock:

Però si fa uns mesos deies just el contrari !!!! :shock: :shock: :shock:

VVVVVs
007

[Kel]

Jo t'aconsello una GT cada setmana, millor els dimecres o els dijous.

És la forma de destrossar sistemàticament la setmana laboral

GT = Gestions de Treball

[Randy-650]

Jo l'hi recomanaria la GTR 1.400. Moderna, potent, fashion, extremadament ràpida i còmoda, etc...

Ara si que m'has deixa acollonit Randy :shock: :shock: :shock:

Però si fa uns mesos deies just el contrari !!!! :shock: :shock: :shock:

VVVVVs
007

Sols la criticava per l'altíssim consum a ritme de "ritme", i prou.

[Miquelpericas]

Si ara me n'hagués de comprar una, tindria un dilema existencial importantissim:

VS.

M'encanten les dues!!!!!!!

[Ramon_vfr]

Si ara me n'hagués de comprar una, tindria un dilema existencial importantissim:

M'encanten les dues!!!!!!!

Si t'agraden "fisicament" les dues no hi ha res a discutir 8)

Si busques la "bellesa interior" la Pan € sens dubtar-ho :twisted:

Vssssss
007

[Miquelpericas]

Estèticament m'agraden molt les dues. En aquest sentit crec que totes dues "estan de bon veure" ;) , tot i que la RT té un "styling" una miqueta més actual.

El motor tetracilíndric de la Pan penso que és collonut. Un bon company me la va deixar provar, jejeje ;) Però la Pan s'ha quedat estancada en quant a millores tecnològiques es refereix (comparant-la amb la RT).

La RT tècnicament està molt avançada i es veu que és una moto que evoluciona constantment. Això denota un interès en mantenir-la al dia en tots els aspectes. Llàstima del motor bicilíndric, que no és tan suau com el de la Pan.

Aix... en aquesta vida no es pot tenir tot...

[Randy-650]

..............

La RT tècnicament està molt avançada i es veu que és una moto que evoluciona constantment.

.....................

Doncs mira que el motor bóxer té quasi la mateixa estructura que fa 40 anys. :P

[Llagasta]

..............

La RT tècnicament està molt avançada i es veu que és una moto que evoluciona constantment.

.....................

Doncs mira que el motor bóxer té quasi la mateixa estructura que fa 40 anys. :P

Randy: 1ª Boxer de BMW R/32 = 1923!!!!!!

[Ramon_vfr]

El motor tetracilíndric de la Pan penso que és collonut. Un bon company me la va deixar provar, jejeje ;) Però la Pan s'ha quedat estancada en quant a millores tecnològiques es refereix (comparant-la amb la RT).

Aquest company........ :D :D :D

Que col dir que s'ha quedat estacada en millores tecnològiques ? :shock:

[Miquelpericas]

Aquest company........ :D :D :D

Un paio collonut. ;)

Que col dir que s'ha quedat estacada en millores tecnològiques ? :shock:

Em referia a coses com:
- ESA (Electronic Suspension Adjustment)
- Paralever
- Telever
- RDC (Control de pressió dels pneumàtics)
- ASC (Control de tracció)
- Punys i seient calefactats
- Radio integrada
...

No és que tot sigui imprescindible, però denota una evolució constant del vehicle que penso que li manca a Honda amb la Pan :(

[Miquelpericas]

..............

La RT tècnicament està molt avançada i es veu que és una moto que evoluciona constantment.

.....................

Doncs mira que el motor bóxer té quasi la mateixa estructura que fa 40 anys. :P

Randy: 1ª Boxer de BMW R/32 = 1923!!!!!!

Si, però dubto molt que sigui exactament el mateix motor que duen actualment les RT. ;)

[Llagasta]

Doncs aquest amic meu al final s´ha decidit per una BMW 1300 S

Estava convençut amb la Paneuropea, però al final i ja que se l´ha comprat nova, doncs semblava que la Paneuro ja no semblava tan nova, que estava ja molt vista, no sé si m´enteneu.

Amb la meva opinió la Paneuro necessita ( com molts d´altres models Honda ) una profunda remodelació, avui dia 126 Cv ja no son tants cavalls per una GT i a més a més 5 marxes, es un pobre argument comercial.

La Paneuro es un hibrid ( al meu modo d´entendre ) un feliç fruit entre una Goldwing i una VFR Vtec , però d´això ja fa aprop de 8 anys.

També en el cas del meu amic ( que m´ha dit que me la vindrà a ensenyar un dia d´aquests) es dòna el fenomen bastant frequent de travàs de clients entre BMW i Honda, es a dir molts clients de BMW es canvien a Honda i després tornen a BMW comprant només motos d´aquestes dues marques.

[Albert]

Holaaaa

La BMW K 1300 S es una bona elecció, el pots felicitar de part meva. Diuen que li han millorat la dinàmica respecte a la 1200, i dona una gran quantitat de cavalls. Al model nou, si no tinc mal entès, li han solucionat el problema de posar-hi un top-case, que en el 1200 era una mica complicat, però les maletes laterals son realment petites.
Que en gaudeixi tant com pugui.

[Albert]

Holaaaaa,

La Paneuro es un hibrid ( al meu modo d´entendre ) un feliç fruit entre una Goldwing i una VFR Vtec , però d´això ja fa aprop de 8 anys.

Amb aquest comentari dona la sensació que no n’has provat cap de les dues.


:shock: :shock:

[Llagasta]

Holaaaa

La BMW K 1300 S es una bona elecció, el pots felicitar de part meva. Diuen que li han millorat la dinàmica respecte a la 1200, i dona una gran quantitat de cavalls. Al model nou, si no tinc mal entès, li han solucionat el problema de posar-hi un top-case, que en el 1200 era una mica complicat, però les maletes laterals son realment petites.
Que en gaudeixi tant com pugui.

Holaaaaa,

La Paneuro es un hibrid ( al meu modo d´entendre ) un feliç fruit entre una Goldwing i una VFR Vtec , però d´això ja fa aprop de 8 anys.

Amb aquest comentari dona la sensació que no n’has provat cap de les dues.


:shock: :shock:

Hola:

Hi tingut dues VFR´s una 750 (1990) i una 800 (2000) també vaig fer uns 500 Kms. amb una Pan€.......1100 ( 1992 )

no hi provat mai una St1300 i m´agradaria ( i mira que hi sortit vegades amb un company que en té una amb més de 335000 Kms. i ara té el permís d´Honda per veure fins a on arriba aquest motor, a part d´algun retén del cardan, un parell de embragatges refets, unes quantes bombes de benzina i reguladors i un parell o tres de avarias no massa greus, encara que ara ja l´hi fumeja una mica a les retencions i l´hi gasta oli de totes maneres ja una mica l´època del si no fos... si no fos aixó o si no fos allò , aniria de conya ) de totes maneres ara veig que ja no fa els kilometres que feia abans i ja l´hi fa cosa anar massa luny, per si peta

Per mí quan va sortir al mercat era la GT que més m´agradava i tecnologicament més al dia i a messos llum de les BMW K 1100 i K1200 RS de aleshores, sense parlar de les Boxer R 1150 Rt que si, però no.

, i quan hi dit que era un hibrid entre una Gold+Vfr no era una crítica , si no un elogi.

Ara les coses han canviat.


En quant al comentari de posar maletes a una S ( BMW 1300 S ) i ara potser amb aquest comentari que faré : hi finaquitat les meves intervencions al Fòrum... :roll: :roll: :roll:

Hi han motos que son tan maques tal com les han parit, que considero una verdadera aberració estètica posar-hi maletes laterals o sobretot adaptar-hi un top-case. :roll: :roll: una mica com aquells cotxes que porten aquella caixa de morts a dalt del sostre.

Una altre cosa es que siguin GT´s que ja sortin de fábrica amb les maletes com per exemple les Goldwing, Deauville, Pan€ o altres BMW GT, etc.

ho sento, però ho veig així...... :oops: :oops: :oops: encara que em rendeixo a les evidències i a la practicitat :roll: :roll: :roll: :roll:

[Albert]

Holaaaa,

El comentari de les maletes es fàcil d’entendre: inicialment el teu amic buscava una GT, i les opcions eren la Kawasaki 1440, Hayabusa, K1300 GT i Pan€. Excepte la Hayabusa totes son motos viatgeres amb maletes incorporades, i a l’hora de viatjar penso que es imprescindible disposar d’espai suficient per l’equipatge.
Jo acostumo a fer un viatge a l’any amb una K 1200 S, de la meva cosina, i no hi ha color entre la capacitat de carrega de la Pan i la K 1200 S.

Estic totalment d’acord amb tu amb tu en que hi ha motos que les maletes i top’s els hi queden fatal estèticament, però tal com dius sovint ens hem de rendir a la practicitat.

Si vaig fer el comentari de les maletes es per que vaig entendre que buscava una GT per viatjar i la K 1300 S et permet viatjar quasi amb tanta comoditat com una GT.


:? :?